Переработчики зерна Костаная заявляют о коллапсе на железной дороге

Представители зерноперерабатывающей отрасли заявили о коллапсе на железной дороге. Как сообщил сегодня на заседании в Мажилисе глава Союза зернопереработчиков Казахстана Жомарт Мотышев, неоформленные вагоны стоят на станции с сентября, отгрузить товар не представляется возможным до сих пор, предприятия несут убытки, передает агентство АПК Новости.
 
«У меня вопрос к КТЖ-ГП, - сказал Ж.Мотышев. - С начала сезона мы сталкиваемся с проблемой по своевременной подаче вагонов, в частности, по станции Костанай. Думаю, что и другие станции сталкиваются с такой проблемой. Это транспортный коллапс. Неоформленные вагоны стоят на станции, их никто не подаёт. Наши предприятия несут убытки из-за задержек подачи вагонов. То есть, предприятия заказали вагоны в сентябре, а на сегодняшний день эти вагоны, уже октябрь месяц, они не получены. И к тому же была внесена стопроцентная оплата по этим вагонам. То есть это ведёт к штрафам, к простою, товар не отгрузили. В том числе и проблемы в экспортных отгрузках».
 
Представители отрасли считают, что вопрос по своевременной подаче вагонов необходимо решать, так как это происходит на систематической основе, что существенно влияет на работу всех предприятий.
 
Представитель КТЖ не согласился с тем, что на железной дороге есть коллапс.
 
«С 1 по 9 октября в Китае праздник. Китай был закрыт полностью. Поэтому с 1 по 9 число в сторону Китая ваши продукты перемола мы не грузили. В целом, если брать Костанайское отделение, у нас там 12 самых крупных мельниц, отгрузку которых мы в полном объёме закрываем. Есть и другие мельницы, мелкие, но они не всегда ритмичны. Иногда вырабатывают, иногда не вырабатывают, но мы с ними тоже работаем. Все заявки обеспечиваются», - сказал заместитель председателя правления по логистике КТЖ Ерлан Койшыбаев.
 
На данное время группа представителей КТЖ находятся в Урумчи с тем, чтобы просить китайскую сторону усилить прием с учётом этих праздников, чтоб за 20 дней нагнать приём вагонов.
 
«Сейчас мы усиленно подаём вагоны. Но это не коллапс и системность, я с вами не согласен», - сказал Е.Койшыбаев.
 
Однако это конкретный факт, возразил Жомарт Мотышев.
 
«Есть конкретные предприятия, которые не получили вагоны. И эту информацию мы можем вам предоставить. К этому совещанию мы готовились от Союза и получали наши проблемные вопросы. И как раз-таки есть предприятия, которые с сентября месяца испытывают такие проблемы», - сказал глава Союза зернопереработчиков.
 
Председатель Комитета по аграрным вопросам прервал спор и попросил отрабатывать данные проблемы в рабочем порядке.
 
По информации, представленной Е.Койшыбаевым, с сентября 2024 по август 2025 экспорт зерновых в Китай составил 3,8 млн тонн – рост на 18%. Основной рост по комбикормам - в 5 раз.