Экспортеры зерна обеспокоены ситуацией на железной дороге. Подготовлено обращение в Минтранспорта

Национальная Ассоциация Экспортеров «КazGrain» направила очередное обращение в госорганы, касающееся системных вопросов отечественного экспорта, сообщает агентство АПК Новости.
 
«В октябре 2025 года, в рамках Главой Государства осуществлено официальное открытие исключительно важного инфраструктурного проекта Казахстана — «второй линии железной дороги Достык-Мойынты». Как отметил Президент, данное событие придало особый импульс развитию транспортной отрасли и повышению транспортно-логистической системы республики, а также продвижению глобальной инициативы КНР
по возрождению Великого Шелкового пути. Данные решения, отраженные в стратегических документах, находят постоянно продвижение и закрепление в ключевых направлениях экспорта отечественной продукции, реализуемых за счет прямых контрактов предпринимательского сообщества с реальными бизнес-партнерами, прежде всего на исторических и перспективных рынках казахстанской сельскохозяйственной продукции.
Участники Ассоциации, выступая в качестве ответственного и важного структурного элемента рынка продукции АПК, добросовестно принимает роль рыночного регулятора процессов продовольственной безопасности, а также обеспечение пополнения государственного бюджета. Однако, как было не раз отмечено в наших обращениях, основанных на отраслевой позиции, кейсах конкретных компаний, известных Вам фактов, фундаментальная основа экспорта — эффективная транспортная система, прежде всего в сфере железнодорожного транспорта, на сегодняшний день не отвечает вызовам и запросам ее потребителей», - говорится в письме Ассоциации, адресованном Министру транспорта.
 
По данным «КazGrain», только за период прошедших трех лет, национальным оператором ж/д инфраструктуры, на системной основе вводятся постоянные запреты и ограничения перевозок, не согласовываются или отклоняются как основные так и дополнительные планы грузоотправителей, в том числе в направлении рынков Центральной Азии и Китая, бессистемно и непрозрачно регулируются все логистические процессы, отсутствует единая регуляторная политика, методика и подходы по распределению подвижного состава, устранению проблем перегруженности отдельных направлений и всей инфраструктуры в целом.
 
«Данные проблемы, как было нами неоднократно отмечено ранее, требуют немедленного реагирования и разрешения эффективными подходами, учитывающими интересы, как государства, так и всех участников перевозочного процесса, для пресечения негативных последствий и достижения приоритетных целей Казахстана.
 
Учитывая историю неоднократных обращений по указанным фактам и общие цели по развитию нашего государства, как глобального транспортного хаба, использующего передовые технологии и практики, считаем необходимым обратиться к Вам с просьбой рассмотреть данное обращение по существу, предоставить расширенный и мотивированный ответ, а также учесть отраслевую позицию отечественных экспортеров», - отметили экспортеры.
 
Представители Ассоциации просят Министра рассмотреть возможность представить в их адрес позицию и планы Министерства по оперативному и
долгосрочному выходу из сложившейся ситуации, а также сообщить о конкретных мерах по разрешению указанных в обращении системных вопросов.