Зерновой затор на границе: КТЖ ввела квоты на отгрузку в Узбекистан из-за скопления 10 тысяч вагонов

Железнодорожный коридор, связывающий зерносеющие регионы Казахстана с рынками Центральной Азии, оказался на грани коллапса. В ответ на беспрецедентное скопление подвижного состава, АО «НК «Қазақстан темір жолы» с 12 октября ввело экстренные ограничения. Приказ № 1933 от 11 октября 2026 года, подписанный руководством компании, призван разгрузить сортировочные узлы, сообщает агентство АПК Новости.

Согласно тексту документа, на подходах к межгосударственному стыковому пункту «Сарыагаш» скопилось более 10 000 вагонов. Из них свыше 3 000 — это зерновые грузы.

Критическая масса привела к вынужденной мере: более 10 грузовых поездов были «отставлены от движения» (брошены на перегонах), так как инфраструктура физически не справлялась с приемом состава. Ситуация усугубляется пропускной способностью принимающей стороны: по данным КТЖ, Узбекские железные дороги готовы принимать не более 400 вагонов с зерном в сутки.

На основании пункта 2 статьи 35 Закона РК «О железнодорожном транспорте», КТЖ ввела суточные нормы погрузки зерновых грузов через МГСП «Сарыагаш» на период с 12 по 31 октября 2026 года включительно:

* ГПФ-1 (Грузовой погрузочный фронт): не более 190 вагонов в сутки.
* ГПФ-2: не более 100 вагонов в сутки.
* ГПФ-12 и ГПФ-15: суммарно не более 10 вагонов в сутки.

Помимо квотирования, приказ содержит еще два жестких пункта. Во-первых, на указанный период полностью запрещена переадресовка зерновых грузов в направлении Сарыагаша.

Во-вторых, вводится финансовая ответственность. В период с 12 по 31 октября невыполнение плана перевозок будет трактоваться согласно пункту 2 статьи 86 Закона РК «О железнодорожном транспорте». Это означает, что грузоотправители, чьи вагоны не будут приняты к перевозке из-за собственного невыполнения норм или других нарушений, не смогут выставить претензии перевозчику.

Руководителям ГПФ-1, 2, 12 и 15 поручено в экстренном порядке уведомить всех грузоотправителей и собственников грузов о новых правилах, а также провести инструктаж причастных сотрудников.

В КТЖ подчеркивают, что меры носят временный характер. «В случае нормализации ситуации и снижения нагрузки на инфраструктуру данное ограничение будет отменено досрочно», — отмечается в заключительной части приказа.

Таким образом, для аграрного сектора Казахстана, находящегося в разгаре экспортного сезона, эти две недели станут тестом на логистическую гибкость. Эксперты рынка прогнозируют, что жесткое квотирование приведет к скоплению зерна на линейных элеваторах и может временно скорректировать закупочные цены внутри страны. Ближайшая точка разворота ситуации — мониторинг фактического суточного прохода вагонов через границу после 12 октября.