КТЖ снизила тариф на экспорт зерна по ряду направлений

Зерновой штаб КТЖ обсудил в Костанае и Кокшетау вывоз нового урожая.

Как сообщила пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы», за январь – август 2026 г. по сети КТЖ перевезено 9,3 млн тонн зерна – на 13% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Экспорт вырос на 14%, до 7,2 млн тонн, внутриреспубликанские перевозки – на 8%, до 2,1 млн тонн. В августе установлен рекордный месячный объем – 1,2 млн тонн, что на 35% больше августа 2025 года.

Акмолинская область лидирует по объемам погрузки нового урожая. С начала августа здесь отгружено порядка 520 тыс. тонн зерна. Это 31% от общего объема погрузки по стране за этот период – 1,7 млн тонн. Из Акмолинской области 409 тыс. тонн зерна направлено на экспорт, 111 тыс. тонн – во внутриреспубликанском сообщении. Таким образом, около 79% отгруженного зерна отправляется на внешние рынки. С начала зернового сезона из области отправлено порядка 80 маршрутных составов.

Маршрутная отправка позволяет сократить время следования зерна за счет движения до станции назначения без переработки на технических станциях и тем самым быстрее высвободить вагоны для следующей погрузки.
 
Костанайская область также входит в число крупнейших зерновых регионов страны. За восемь месяцев здесь погружено более 1,8 млн тонн зерна. На экспорт отправлено свыше 1,4 млн тонн, во внутриреспубликанском сообщении – 405,5 тыс. тонн.
 
Основным экспортным направлением остается Узбекистан – туда направлено 606,4 тыс. тонн, или 43% экспорта зерна из области.
 
В Россию отправлено 169,6 тыс. тонн, в Афганистан – 135,6 тыс. тонн, в Таджикистан – 133,5 тыс. тонн, в Китай – 84,1 тыс. тонн.
 
Также поставки осуществлялись в Азербайджан, Кыргызстан, Беларусь, Латвию, Эстонию и Туркменистан.
 
«К перевозкам нового урожая КТЖ готово. На сети задействовано около 16 тыс. зерновозов, более 17,8 тыс. крытых вагонов и 1 710 локомотивов. С начала года парк пополнен 169 локомотивами. В сентябре на отдельных участках продолжаются ремонтные работы. При этом на большинстве направлений пропускная способность сохраняется или увеличивается», - говорится в пресс-релизе.

Для обеспечения экспортных перевозок на отдельных направлениях действуют понижающие тарифные условия. По территории Узбекистана на участке Келес – Галаба предоставляется скидка от 30% до 50% в зависимости от объема перевозок.
 
На участках Келес – Ходжадавлет и Каракалпакстан – Галаба действуют скидки 60% и 40% соответственно.
 
По территории Туркменистана предусмотрены скидки от 30% до 50% в зависимости от маршрута.

На направлении Кигаш – Самур по территории России действует скидка 40%, при перевозках с участием Калининградской железной дороги – 20%.
 
«В ходе заседаний участники рассмотрели вопросы организации перевозок, прохождения фитосанитарного контроля и вывоза зерна по экспортным направлениям», - также отмечено в информации.