Свыше 10 тысяч вагонов с зерном скопилось на стыке Сарыагаш
Заторы на Сарыагаше, сбои в транзите через РФ и проблемы с заявками сдерживают экспорт зерна / Фото: АПК Новости
Серьезные инфраструктурные ограничения и проблемы с согласованием планов перевозок продолжают сдерживать экспорт казахстанского зерна, несмотря на рост объемов отгрузки. Как сообщили в Зерновом союзе Казахстана, на южном направлении в районе стыкового пункта Сарыагаш скопилось свыше 10 тыс. вагонов, перевозки через территорию России осложнены, информирует агентство АПК Новости.
Актуальные проблемы логистики обсудили сегодня на заседании оперативного штаба по перевозке зерна с участием Министерства транспорта РК, КТЖ, НПП «Атамекен», Зернового союза Казахстана и представителей бизнеса.
По информации отраслевого союза, ключевыми барьерами для экспортеров остаются:
Заторы на южном направлении: на подходах к станции Сарыагаш в ожидании пропуска скопилось более 10 тыс. вагонов;
пропуск через Узбекистан ограничен возможностями инфраструктуры и станций выгрузки;
Сложности с западным транзитом: затруднены перевозки через территорию РФ в направлении портов Балтики и Азово-Черноморского бассейна;
Непрозрачность планирования: участники рынка поднимают вопрос прозрачности согласования основных и дополнительных планов перевозок..
По итогам совещания штаба перед КТЖ поставлена задача обеспечить равномерное согласование заявок и планов перевозок для всех участников рынка, исключив необоснованные отказы. Сообщается, что в течение ближайшей недели штаб повторно рассмотрит ситуацию с обработкой заявок и разгрузкой наиболее напряженных маршрутов.
Также стороны продолжат работу по расширению пропускной способности направления Сарыагаш, координации действий с железнодорожной администрацией Узбекистана и решению вопроса о выплате транспортных субсидий.
На фоне этих ограничений в целом за 10 месяцев 2026 года железнодорожным транспортом перевезено 12,15 млн тонн зерна (+9% к прошлому году), включая 9,46 млн тонн (+11%) на экспорт — преимущественно в страны Центральной Азии и Афганистан.
Актуальные проблемы логистики обсудили сегодня на заседании оперативного штаба по перевозке зерна с участием Министерства транспорта РК, КТЖ, НПП «Атамекен», Зернового союза Казахстана и представителей бизнеса.
По информации отраслевого союза, ключевыми барьерами для экспортеров остаются:
Заторы на южном направлении: на подходах к станции Сарыагаш в ожидании пропуска скопилось более 10 тыс. вагонов;
пропуск через Узбекистан ограничен возможностями инфраструктуры и станций выгрузки;
Сложности с западным транзитом: затруднены перевозки через территорию РФ в направлении портов Балтики и Азово-Черноморского бассейна;
Непрозрачность планирования: участники рынка поднимают вопрос прозрачности согласования основных и дополнительных планов перевозок..
По итогам совещания штаба перед КТЖ поставлена задача обеспечить равномерное согласование заявок и планов перевозок для всех участников рынка, исключив необоснованные отказы. Сообщается, что в течение ближайшей недели штаб повторно рассмотрит ситуацию с обработкой заявок и разгрузкой наиболее напряженных маршрутов.
Также стороны продолжат работу по расширению пропускной способности направления Сарыагаш, координации действий с железнодорожной администрацией Узбекистана и решению вопроса о выплате транспортных субсидий.
На фоне этих ограничений в целом за 10 месяцев 2026 года железнодорожным транспортом перевезено 12,15 млн тонн зерна (+9% к прошлому году), включая 9,46 млн тонн (+11%) на экспорт — преимущественно в страны Центральной Азии и Афганистан.
Комментарии
Что сказать к этому всё шло
Хах. Почем у вас там литровка стоит?
В РФ 150)))
Все очень круто ???? но есть одно но ! Не правильно учитывать что техника в лизинг брали или нет ! Так как кто ранее начинали и с малыми землями они не смогли брать в лизинг технику так как им не одобрили связи с тем что мало земли . И им приходилось приобретать техники за нал или же буу . Теперь когда он в конкурсе будет выставлять технику без документов лизинга а второй у кого земли больше и приобретал технику в лизинг и ему дадут приоритет и он опять получит землю а у кого меньшее площадь земли и ранее не мог в лизинг брать так как ему не давали по причине что площадь маленькая оставаться опять без земли что ли ? Почему все малых предприятий и сельхоз предпринимателей душите и душите ? Хватит уже крупных корпораций кормить и поддерживать и потом смотреть на них и зависит от них ????
А можно купит мрс породы допер?
Всецело поддерживаю данную инициативу для научно обоснованно координации научных исследований и поддержки ученых, особенно молодых
Хотелось бы узнать,возможно ли экспортировать конину в Италию и Европу
Надо зеркально отвечать РФ в направлении Азиатского рынка, нельзя такое молча терпеть.. Надо зубы тоже показывать...
Добрый вечер! Интересует данная программа по разведению МРС.
Какие условие для подачи заявки?
Заранее благодарю.
Условия программы «Жайлау»:
* годовая ставка вознаграждения – не более 6%
* срок кредитования – до 10 лет
* сумма финансирования – до 350 млн тенге для проектов по разведению КРС и до 200 млн тенге для проектов по разведению МРС.
Еки студентти колдап окуынын акысын толегениниз ушин Алла разы болсын енбегиниздин жемисин кориниз нагыз азаматсы
Абалдеть что творится!!!
Ну эти маслозаводы как грибы уже. А семечку где возьмете? В России?
Добавить комментарий