Ожидается рост экспорта. Пропускную способность ж/д линии, идущей к портам, увеличат в Казахстане

Запуск пяти трансграничных хабов планируется в Казахстане. Об этом сегодня на заседании в Правительстве сообщил министр торговли и интеграции Арман Шаккалиев. Все трансграничные хабы обеспечены транспортной инфраструктурой, передает агентство АПК Новости.
 
На данное время по всем проектам ведется активное строительство инфраструктуры. В частности, на границе с Узбекистаном создается Международный центр промышленной кооперации «Центральная Азия», который позволит довести товарооборот между странами до $10 млрд. На востоке страны развивается Хоргосский узел, включающий СЭЗ «МЦПС «Хоргос» и «Хоргос – Восточные ворота». Здесь для повышения пропускной способности с Китаем строятся международный аэропорт SkyHansa и новые логистические комплексы.
 
Параллельно, по информации Армана Шаккалиева, также ведется работа по развитию Каспийского узла, где в портах Актау и Курык возводятся контейнерный хаб и многофункциональный терминал «Саржа». На западных рубежах, в ЗКО, действует Центр трансграничной торговли «Евразия», ориентированный на экспорт в Россию, а в Жамбылской области на маршруте «Западная Европа – Западный Китай» создается Индустриальный торгово-логистический комплекс. Он обеспечит обработку и распределение товарных потоков на границе с Кыргызстаном.
 
«Мы приступаем к активной фазе реализации инвестпроектов. На данном этапе акцент будет сделан на практическом запуске проектов, расширении логистических возможностей и привлечении бизнеса к новым форматам кооперации. Запуск данных хабов позволит значительно ускорить торговые процессы с приграничными государствами, повысить объем несырьевого экспорта на 30% и обеспечить эффективные логистические условия для казахстанских компаний», — подчеркнул министр.
 
Между тем, министр транспорта Нурлан Сауранбаев на заседании Правительства доложил об обеспеченности трансграничных хабов транспортной инфраструктурой. Он отметил, что на сегодняшний день все трансграничные хабы обеспечены транспортной инфраструктурой.
 
В частности, по международному центру промышленной кооперации «Центральная Азия» продолжается строительство новой железнодорожной линии Дарбаза – Мактаарал, которая будет завершена в 2026 году. Проект соединяет Мактааральский район с магистральной железнодорожной сетью мощностью 20 млн тонн в год.
 
Комитетом государственных доходов в текущем году завершены работы по модернизации автомобильного пункта пропуска «Атамекен». Завершены работы по среднему ремонту подъездной автомобильной дороги к пункту пропуска.
 
Центр трансграничной торговли Евразия подводится к железнодорожной сети через станцию Пойма, которая в следующем году введется в эксплуатацию.
 
Ведется реконструкция автомобильной дороги «Подстепное-Федоровка».
 
В 2026 году планируется начать работы по модернизации автомобильного пункта пропуска Таскала с завершением в 2027 году.
 
В направлении Хоргоса проводится модернизация железнодорожного участка «Алтынколь – Жетыген». Проект позволит увеличить пропускную способность участка до 25 млн тонн. Работы будут полностью завершены в 2026 году.
 
Также проходит средний ремонт объездной дороги автомобильного пункта пропуска «Нур жолы», который завершится до конца года.
 
В рамках Каспийского узла полным ходом идет работа по модернизации морских портов Актау и Курык.
 
До конца года будет завершено строительство 1-ой очереди контейнерного хаба в порту Актау совместно с китайской компанией Ляньюньган. В целом при реализации проекта мощности контейнерного хаба будут доведены до 200 тыс. ДФЭ в год. Также в порту Актау реализуются проекты по дноуглублению акватории порта, модернизации причалов.
 
«В порту Курык реализуется проект строительства многофункционального терминала «Саржа». Для увеличения контейнерных перевозок через Каспийское море до 2027 г. планируется закупить в Азербайджане два судна вместимостью 700 контейнеров. Также ведется работа по увеличению пропускной способности железнодорожной линии, идущей к портам. Реализация указанных проектов позволит увеличить пропускную способность портов Актау и Курык до 30 млн тонн», — добавил Нурлан Сауранбаев.
Кроме того, по данным ведомства, проводится капитальный и средний ремонт автомобильных дорог, соединяющих город Жанаозен с Туркменистаном.
 
Международный транспортно-логистический комплекс (Жамбылская область, на границе с Кыргызстаном) расположен вдоль коридора «Западная Европа – Западный Китай». Ведется средний ремонт автомобильной дороги Карасу-Масанчи-Сарытобе, который будет завершен в 2026 году.
 
Модернизация автомобильного пункта пропуска Карасу – Актилек начнется в следующем году. В ходе данного проекта прорабатывается вопрос строительства еще одного моста через реку Шу за счет средств инвестора.

Между тем, в области Жетісу ведутся работы по увеличению пропускной способности пунктов пропуска на границе с КНР. Аким области Жетісу Бейбит Исабаев на заседании Правительства доложил о проводимой работе по развития трансграничного хаба Хоргосский узел.
 
Он отметил, что в целях развития трансграничного хаба принимаются меры по привлечению инвестиций, увеличению грузового потока и транзита, модернизации пунктов пропуска.
 
В двух специальных экономических зонах реализовано 40 проектов на 76 млрд тенге с созданием более двух тысяч рабочих мест (СЭЗ «Хоргос-Восточные ворота», МЦПС «Хоргос»). До конца 2027 года планируется реализация еще 65 проектов на 1,1 трлн тенге с созданием свыше 9 тыс. рабочих мест.
 
Кроме того, в рамках работ по расширению сухого порта «KTZE – Khorgos Gateway» были модернизированы 2, построены еще 8 дополнительных железнодорожных путей, сегодня в эксплуатации находятся 16 путей. Это увеличило пропускную способность терминала в полтора раза.
 
Также компании ТОО «SKYHANSA» выделен земельный участок 800 га для строительства международного грузопассажирского аэропорта. В настоящее время разрабатывается проектно-сметная документация инженерной инфраструктуры.
 
«На пункте пропуска «Нұр жолы» ведутся работы по увеличению пропускной способности, оптимизации транспортного потока и цифровизации процессов. Внедрен круглосуточный режим работы и система электронной очереди, в результате чего, пропускная способность увеличена в два раза до 1,2 тыс. автомобилей в сутки», — добавил Бейбит Исабаев.

Также на заседании было отмечено, что в Актау построят новый морской порт.