Новый морской порт, который сформирует коридор Китай-Казахстан-Европа, построят в Актау
Фото: пресс-служба МСХ РК
Новый морской порт стоимостью $300 млн планируют построить в Актау, передает агентство АПК Новости.
Данная информация прозвучала сегодня на заседании в Правительстве. Отмечено, что стратегическим партнером выступает китайская группа компаний «Чжонъюн Интернешнл». Об этом доложил аким региона Нурдаулет Килыбай.
По его словам, стоимость инвестиционного проекта составляет $300 млн. На данный момент инвестор уже зарегистрировал компанию в регионе и готовит документы для подписания Инвестиционного соглашения.
«Проект будет способствовать формированию нового международного транспортного коридора «Китай – Казахстан – Актау – Баку – Поти – Европа». Его реализация позволит сократить сроки доставки грузов на 7-15 дней, снизить транспортные затраты на 18–25%, а также создать новые рабочие места», — отметил Нурдаулет Килыбай.
На заседании также было озвучено об увеличении пропускной способности железной дороги, ведущей в портам.
Данная информация прозвучала сегодня на заседании в Правительстве. Отмечено, что стратегическим партнером выступает китайская группа компаний «Чжонъюн Интернешнл». Об этом доложил аким региона Нурдаулет Килыбай.
По его словам, стоимость инвестиционного проекта составляет $300 млн. На данный момент инвестор уже зарегистрировал компанию в регионе и готовит документы для подписания Инвестиционного соглашения.
«Проект будет способствовать формированию нового международного транспортного коридора «Китай – Казахстан – Актау – Баку – Поти – Европа». Его реализация позволит сократить сроки доставки грузов на 7-15 дней, снизить транспортные затраты на 18–25%, а также создать новые рабочие места», — отметил Нурдаулет Килыбай.
На заседании также было озвучено об увеличении пропускной способности железной дороги, ведущей в портам.
Комментарии
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте
Стоимость Семена льна на складе за тонн
Или с отправки до Хайратан Афганистане
И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно
Купите у меня зелёную чичивицу
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.
Думаю, что это верное решение
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!
500 зерттеген тіпті аз, 5000 бас кем дегенде зерттеу керек
Отчет противоречивый. Ячмень никогда не был прибыльной культурой, чтобы увеличивать его посевы. Экспорт скорее всего увелимится за счет ввода дополнительных мощностей на переходах с Китаем.
Добавить комментарий