Узбекистан не справляется с выгрузкой казахстанского зерна. На путях простои, скопления, задержки

Несмотря на предпринятые казахстанской Нацкомпанией КТЖ меры о приоритете подачи вагонов с зерном, узбекская сторона не успевает вовремя выгружать поступающие вагоны. Это приводит к простоям вагонов и увеличению оборота в Центральноазиатском направлении, передает агентство АПК Новости.
 
Данную информацию распространила компания-перевозчик зерновых грузов – АО «Астык Транс». Она сообщила о переносе сроков обеспечения заявок на зерновозы из-за скопления вагонов на станции Сарыагаш.
 
«На сегодняшний день при сбалансированной погрузке парком АО «Астык Транс» имеется возможность осуществления 7775 вагоноотправок в месяц. Из них, 3 500 вагонов Общества задействованы во внутриреспубликанских перевозках (в южном направлении) в рамках заключённых меморандумов с зернопереработчиками, обеспечивая стабильную работу отечественных переработчиков. Ещё 1 300 вагонов работают по контракту с АО НК «Продовольственная контрактная корпорация», выполняя государственные задачи по обеспечению продовольственной безопасности страны. Оставшаяся часть парка распределена между компаниями на экспортных перевозках», - пояснили в компании. 

Учитывая отсутствие диверсифицированных рынков сбыта, при плане на Центральную Азию 2500 вагонов в месяц, заявки составили в среднем 5000 вагонов, в то же время в октябре перевозки в данном направлении увеличились на 25% от среднегодовых показателей, также отмечено в информации «Астык Транс».

«В результате сложилась вынужденная ситуация с концентрацией вагонов на Сарыагашском направлении. К сожалению, несмотря на предпринятые меры АО «НК «КТЖ» по ограничению погрузки прочих грузов, первоочередной подаче вагонов с зерном, узбекская сторона не успевает вовремя выгружать поступающие вагоны. Это привело к непроизводительным простоям вагонов, в результате чего значительно увеличился оборот вагонов в Центральноазиатском направлении», - говорится в пресс-релизе Общества.

Задержки вагонов на основном направлении (70% от всей погрузки) привели к увеличению общего оборота вагонов на остальные направления.
 
В компании констатировали, что погрузочный ресурс ограничен, и выполнить в полном объеме принятые на ноябрь месяц заявки не представляется возможным.

«Общество вынуждено сообщить о переносе выполнения части заявок ноября на декабрь текущего года», - отметили в компании.
 
«Астык Транс» обратился к клиентам с просьбой учесть сложившиеся обстоятельства, независящие от АО, и провести пролонгацию действующих контрактов по доставке зерна.
 
«Со своей стороны мы продолжаем делать всё возможное, чтобы ускорить оборот подвижного состава, стабилизировать график перевозок и минимизировать влияние текущей ситуации на планы наших клиентов. Мы уверены, что совместными усилиями сможем преодолеть временные трудности и обеспечить устойчивую работу в дальнейшем», - заключили в АО «Астык Транс».