Максимально возможное число зерногрузов скопилось на подходе к Китаю. Прием вагонов остановлен

Фото: АПК Новости
Представители КТЖ встретятся с экспортерами сельхозгрузов, которые заявили о том, что их работа парализуется из-за постоянных запретов на погрузку. Беседа с бизнесменами состоится 1 ноября в Костанае, сообщает агентство АПК Новости.
«Рабочая группа КТЖ выехала в Костанай для встречи с экспортерами по вопросам ограничений провоза сельхозпродукции в Китай. Также на встречу, которая состоится 1 ноября, приглашены все грузоотправители Костанайского железнодорожного узла, уполномоченные органы, представители местного филиала НПП «Атамекен», - сообщили сегодня агентству АПК Новости в КТЖ.
Со своей стороны КТЖ сообщает, что в настоящее время действуют ограничения на прием грузов по широкой колее на станции Хоргос.
«Причина - скопление контейнеров с зерновыми грузами на станции из-за увеличения времени и количества досматриваемых контейнеров специалистами Главного таможенного управления КНР», - также пояснили в Нацкомпании.
Там отметили, что если ранее на станции досматривали 10 контейнеров 4-5 суток, то сейчас - 7-10 суток. Из-за этого на станции Хоргос скопилось 2500 контейнеров, что является предельно допустимым количеством.
Как сообщалось, порядка 20 компаний-экспортеров сельхозпродукции Костаная обратились в нашу редакцию с заявлением о том, что по причине постоянных ограничений КТЖ, они не могут отправить свой товар в Китай. Китайские партнеры начали расторгать контракты с их предприятиями, бизнес несет убытки.
«Рабочая группа КТЖ выехала в Костанай для встречи с экспортерами по вопросам ограничений провоза сельхозпродукции в Китай. Также на встречу, которая состоится 1 ноября, приглашены все грузоотправители Костанайского железнодорожного узла, уполномоченные органы, представители местного филиала НПП «Атамекен», - сообщили сегодня агентству АПК Новости в КТЖ.
Со своей стороны КТЖ сообщает, что в настоящее время действуют ограничения на прием грузов по широкой колее на станции Хоргос.
«Причина - скопление контейнеров с зерновыми грузами на станции из-за увеличения времени и количества досматриваемых контейнеров специалистами Главного таможенного управления КНР», - также пояснили в Нацкомпании.
Там отметили, что если ранее на станции досматривали 10 контейнеров 4-5 суток, то сейчас - 7-10 суток. Из-за этого на станции Хоргос скопилось 2500 контейнеров, что является предельно допустимым количеством.
Как сообщалось, порядка 20 компаний-экспортеров сельхозпродукции Костаная обратились в нашу редакцию с заявлением о том, что по причине постоянных ограничений КТЖ, они не могут отправить свой товар в Китай. Китайские партнеры начали расторгать контракты с их предприятиями, бизнес несет убытки.
Комментарии
Честно сказать, постоянно у этих сельхозников такая проблема, не очень верю их прогнозам. Даже, если зарабатывают, скажут нет.
А реальные труженники грошы получают, их даже никто взачет не берет.
А сельхоз.товаро-производителю все всегда плохо.
А у нас дома в Казахстане пропали наши любимые вафли шоколадные Рахата всю лето нет в продаже..
Да так и есть везде формализм, если закрыл так плотно надо, а нет все таки лобисты выигрывают...
ФК- на сколько лет?
1 год - закуп нетелей и быков.
2 год - отел, подсосный молодняк
3 год - откорм, доращивание.
4 год - реализация.
Где это урожайность выше прошлого года ? Нету в этом году такого урожая как в прошлом году к сожалению (((
Стоп не сработало?
Что они там курят, обратно будет шум
В отдельных районах Жамбылской и Туркестанской областей приступили к уборке озимой пшеницы.
<a href="https://www.jihlavske-listy.cz/clanek">dfsdf</a>
[url=https://www.jihlavske-listy.cz/clanek/]dassd[/url]
Здравствуйте! Я хотел узнать цены на не рафинированное масло?
я как раз там живу
Наш Телеграм-канал: https://t.me/apk_cx_kz
Добрый день естли у вас канал в телеграме



















Добавить комментарий