Казахстан переориентирует экспорт зерновых грузов в Китай
Фото: АПК Новости
Сумма транспортных субсидий, предназначенных для покрытия транспортных расходов при погрузке на дальние расстояния, фактически привела к росту внутренних цен на зерно в Казахстане. Об итогах сезона 2024/25 на конференции «Астық 2025» рассказал вице-президент АО «Астық Транс» Жандос Куанышев, передает агентство АПК Новости.
Согласно представленной информации, динамика перевозок зерновых грузов компанией выглядит следующим образом:
2022/23 – 10 млн 009 тыс. тонн,
2023/24 – 8 млн 817 тыс. тонн,
2024/25 – 12 млн 261 тыс. тонн.
В ткущем сезоне рост по сравнению с 2022/23 составил 22%, по сравнению с сезоном 2023/24 – 39%.
«Сезон 2024/25 показал уникальные объемы перевозок. Экспорт вырос на 49%, внутренние перевозки - на 20%», - отметил спикер.
Вместе с тем, благодаря введению транспортных субсидий удалось увеличить погрузку на ранее слабо представленные направления, такие как Азербайджан, Актау-порт (Иран), Порты Балтики (Далее Европа).
«Несмотря на увеличение перевозок на Среднюю Азию, доля данного направления снизилась, что стало возможным благодаря грамотной государственной политике по диверсификации новых рынков», - сказал Куанышев.
Говоря об изменении цен в сезоне 2024/25, Ж.Куанышев отметил, что возможность выхода на новые рынки привели к росту цен внутри Казахстана, что фактически нивелировало сумму транспортных субсидий, изначально предназначенных для покрытия транспортных расходов.
«Таким образом, сумма транспортных субсидий, предназначенных для покрытия транспортных расходов при погрузке на дальние расстояния, фактически привела к росту внутренних цен», - отметил спикер.
Что касается экспорта в Китай, динамика экспорта зерновых грузов в КНР показывает, что наряду с ростом экспорта идет изменение структуры за счет роста экспорта кормовой муки.
«Экспорт в Китай в перспективе видится в сокращении экспорта зерна и увеличении экспорта продуктов переработки: кормовой муки», - считают в «Астык Транс».
Согласно представленной информации, динамика перевозок зерновых грузов компанией выглядит следующим образом:
2022/23 – 10 млн 009 тыс. тонн,
2023/24 – 8 млн 817 тыс. тонн,
2024/25 – 12 млн 261 тыс. тонн.
В ткущем сезоне рост по сравнению с 2022/23 составил 22%, по сравнению с сезоном 2023/24 – 39%.
«Сезон 2024/25 показал уникальные объемы перевозок. Экспорт вырос на 49%, внутренние перевозки - на 20%», - отметил спикер.
Вместе с тем, благодаря введению транспортных субсидий удалось увеличить погрузку на ранее слабо представленные направления, такие как Азербайджан, Актау-порт (Иран), Порты Балтики (Далее Европа).
«Несмотря на увеличение перевозок на Среднюю Азию, доля данного направления снизилась, что стало возможным благодаря грамотной государственной политике по диверсификации новых рынков», - сказал Куанышев.
Говоря об изменении цен в сезоне 2024/25, Ж.Куанышев отметил, что возможность выхода на новые рынки привели к росту цен внутри Казахстана, что фактически нивелировало сумму транспортных субсидий, изначально предназначенных для покрытия транспортных расходов.
«Таким образом, сумма транспортных субсидий, предназначенных для покрытия транспортных расходов при погрузке на дальние расстояния, фактически привела к росту внутренних цен», - отметил спикер.
Что касается экспорта в Китай, динамика экспорта зерновых грузов в КНР показывает, что наряду с ростом экспорта идет изменение структуры за счет роста экспорта кормовой муки.
«Экспорт в Китай в перспективе видится в сокращении экспорта зерна и увеличении экспорта продуктов переработки: кормовой муки», - считают в «Астык Транс».
Комментарии
Экспорт пшеницы в Таджикистан
В данное время разрабатывается Дорожная карта. Реализация проекта начнется в мае месяце текущего года, он рассчитан на 20 лет. На основе инновационных технологий будут произведены оздоровленные безвирусные семена картофеля высших реародукций. Внедряемая научная система семеноводства картофеля позволит полностью обеспечить потребность Казахстана в суперэлитных и элитных семенах картофеля, а также значительно покрыть спрос фермеров по семенам 1-2 репродукций. МСХ РК и НАО "НАНОЦ" оказывают полную поддержку данному проекту.
Заказали его,так как он мешал другим воровать
Здравствуйте, есть возможность экспортировать в таджикистан пшеницу
Бесконечные запреты,карантин мне кажется все делается для уничтожения животноводства Казахстан,воздушные программы публичные миллиардер,а воз и ныне там все стоит на месте,саботажники программ президента сидят в правительстве и на местах
Мне надо номир телефон на оптом молоко нужно
Слабый ответ - отмазочка министра.В системе ,где до до сих пор существуют взяточничество,ожидаемо все.Контрольные посты на дорогах особенно заражены этой болезнью
Китайцам верить нельзя. Они всегда были и есть себе на уме. Они возвращают рапсовое масло с целью снижения цены на неё. Они хуже явных врагов.
Когда рога просишь останешься без ушей
Халыққа тартыңдар бауырсақ пісіріп жіберді
В США масло можно отправлять .Трамп с удовольствием примет его.
Казахстан попробовал предложить рапсовое масло США .,?
Добавить комментарий