КТЖ обеспечивает поддержку отечественных экспортеров
Фото: КТЖ
По итогам 11 месяцев 2025 года объём перевозки грузов по сети ҚТЖ составил 287,8 млн тонн, что на 11,5 млн тонн (+4%) превышает показатель аналогичного периода 2024 года, сообщила пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы».
Экспортные перевозки железнодорожным транспортом выросли до 80,2 млн тонн, увеличившись на 4,9 млн тонн (+6%) по сравнению с прошлым годом. Перевозки угля увеличились на 8% и достигли 31,2 млн тонн. Рост обеспечен за счёт увеличения поставок твёрдого топлива в Россию, страны Европейского союза и Центральной Азии.
Объём перевозок зерна составил 9,7 млн тонн (+2,6 млн тонн, +36%).
В страны Центральной Азии отправлено 5,6 млн тонн (+32%), в том числе в
Узбекистан — 4,0 млн тонн (+31%),
Таджикистан — 1,3 млн тонн (+19%),
Кыргызстан — 300 тыс. тонн (рост в три раза).
В направлении Ирана перевезено 800 тыс. тонн зерна (рост в два раза).
Транзитные перевозки через территорию России увеличились до 2,2 млн тонн (рост в 3,2 раза), в том числе:
через Черноморские порты — 350 тыс. тонн (+51%),
через Балтийские порты — 161 тыс. тонн (+96%),
в страны и порты Прибалтики — 724 тыс. тонн, что демонстрирует восьмикратный рост.
Отгружено 4,2 млн тонн продуктов переработки зерна и комбикорма(+1,5 млн тонн, +57%). Существенный прирост обеспечен за счёт увеличения поставок комбикормов в Китай: объём достиг 2,9 млн тонн, что почти в четыре раза превышает уровень прошлого года.
АО «НК «ҚТЖ» продолжает работу по развитию логистики, повышая эффективность перевозок и обеспечивая стабильный рост грузопотока по территории Казахстана и в экспортном сообщении.
Экспортные перевозки железнодорожным транспортом выросли до 80,2 млн тонн, увеличившись на 4,9 млн тонн (+6%) по сравнению с прошлым годом. Перевозки угля увеличились на 8% и достигли 31,2 млн тонн. Рост обеспечен за счёт увеличения поставок твёрдого топлива в Россию, страны Европейского союза и Центральной Азии.
Объём перевозок зерна составил 9,7 млн тонн (+2,6 млн тонн, +36%).
В страны Центральной Азии отправлено 5,6 млн тонн (+32%), в том числе в
Узбекистан — 4,0 млн тонн (+31%),
Таджикистан — 1,3 млн тонн (+19%),
Кыргызстан — 300 тыс. тонн (рост в три раза).
В направлении Ирана перевезено 800 тыс. тонн зерна (рост в два раза).
Транзитные перевозки через территорию России увеличились до 2,2 млн тонн (рост в 3,2 раза), в том числе:
через Черноморские порты — 350 тыс. тонн (+51%),
через Балтийские порты — 161 тыс. тонн (+96%),
в страны и порты Прибалтики — 724 тыс. тонн, что демонстрирует восьмикратный рост.
Отгружено 4,2 млн тонн продуктов переработки зерна и комбикорма(+1,5 млн тонн, +57%). Существенный прирост обеспечен за счёт увеличения поставок комбикормов в Китай: объём достиг 2,9 млн тонн, что почти в четыре раза превышает уровень прошлого года.
АО «НК «ҚТЖ» продолжает работу по развитию логистики, повышая эффективность перевозок и обеспечивая стабильный рост грузопотока по территории Казахстана и в экспортном сообщении.
Комментарии
А какого черта вы даёте продавать муку.и пшеницу внутри Казахстана по завышенные ценам как на экспорт. Охринели уже фермеры. Финансовая полиция должна заниматься Кх и ТОО
Весной говорили июнь будет сухои дожди будут в июле сейчас засуху обещают
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте
Стоимость Семена льна на складе за тонн
Или с отправки до Хайратан Афганистане
И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно
Купите у меня зелёную чичивицу
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.
Думаю, что это верное решение
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!
Добавить комментарий