Зерновой маршрут до Узбекистана: скопилось 11 тыс. вагонов, составы простаивают по 5-6 суток
Фото: КТЖ
В Шымкенте состоялся пресс-тур, посвящённый вопросам перевозки казахстанского зерна на экспорт. В ходе мероприятия журналистам продемонстрировали логистический маршрут зерна до государственной границы с Узбекистаном, передает агентство АПК Новости со ссылкой на пресс-службу КТЖ.
Журналисты посетили станции Шенгелды, Жылга, Дарбаза и Сарыагаш, где наблюдается значительное скопление подвижного состава. На станции Шенгелды на 14 приёмо-отправочных путях стоит 300 вагонов, что затрудняет движение. На следующей станции — Жылга — также зафиксировано скопление 250 вагонов. На станции Дарбаза ситуация аналогична: на путях находится 200 вагонов, ожидающих передачи на сопредельную железнодорожную администрацию, что снижает маневровые возможности станции.
В целом в данном направлении находятся более 11 тысяч вагонов, из которых отдельные составы простаивают по пять–шесть суток. Накопление зерновых грузов превышает 5 тыс. вагонов. Железнодорожники отмечают, что при текущих темпах сдачи объём накоплений обеспечивает работу сети на две–три недели вперёд.
Основная причина заторов — несвоевременный приём поездов со стороны узбекской железной дороги в направлении станции Сарыагаш. Это приводит к нарушению графика движения и формированию очередей вагонов, что вынуждает ҚТЖ ограничивать объёмы экспорта сельхозпродукции в страны Центральной Азии. Для улучшения ситуации ҚТЖ предоставляет узбекской стороне локомотивы для ввоза поездов.
Участникам пресс-тура продемонстрировали технологические возможности станции Сарыагаш, направленные на ускорение обработки грузов.
АО «НК «Қазақстан темір жолы» продолжает работу по повышению эффективности логистических процессов и обеспечению стабильного грузопотока как внутри страны, так и на экспортных направлениях.
Журналисты посетили станции Шенгелды, Жылга, Дарбаза и Сарыагаш, где наблюдается значительное скопление подвижного состава. На станции Шенгелды на 14 приёмо-отправочных путях стоит 300 вагонов, что затрудняет движение. На следующей станции — Жылга — также зафиксировано скопление 250 вагонов. На станции Дарбаза ситуация аналогична: на путях находится 200 вагонов, ожидающих передачи на сопредельную железнодорожную администрацию, что снижает маневровые возможности станции.
В целом в данном направлении находятся более 11 тысяч вагонов, из которых отдельные составы простаивают по пять–шесть суток. Накопление зерновых грузов превышает 5 тыс. вагонов. Железнодорожники отмечают, что при текущих темпах сдачи объём накоплений обеспечивает работу сети на две–три недели вперёд.
Основная причина заторов — несвоевременный приём поездов со стороны узбекской железной дороги в направлении станции Сарыагаш. Это приводит к нарушению графика движения и формированию очередей вагонов, что вынуждает ҚТЖ ограничивать объёмы экспорта сельхозпродукции в страны Центральной Азии. Для улучшения ситуации ҚТЖ предоставляет узбекской стороне локомотивы для ввоза поездов.
Участникам пресс-тура продемонстрировали технологические возможности станции Сарыагаш, направленные на ускорение обработки грузов.
АО «НК «Қазақстан темір жолы» продолжает работу по повышению эффективности логистических процессов и обеспечению стабильного грузопотока как внутри страны, так и на экспортных направлениях.
Комментарии
Мне надо номир телефон на оптом молоко нужно
Слабый ответ - отмазочка министра.В системе ,где до до сих пор существуют взяточничество,ожидаемо все.Контрольные посты на дорогах особенно заражены этой болезнью
Китайцам верить нельзя. Они всегда были и есть себе на уме. Они возвращают рапсовое масло с целью снижения цены на неё. Они хуже явных врагов.
Когда рога просишь останешься без ушей
Халыққа тартыңдар бауырсақ пісіріп жіберді
В США масло можно отправлять .Трамп с удовольствием примет его.
Казахстан попробовал предложить рапсовое масло США .,?
Хотели внутри страны повысить цену на масло, вот вам и наказание
Китай ВСЕМ присылает,обеспечивает товарами не потребными,не крепкими,а сами хотят ,,, только лучшее,хитро...
Жалақы жағы өте аз осы сала маманымын. Өте дұрыс айтты қаралса жақсы болар еді
Өздері бізге не жіберетінін тексере ме екен,гмо жан да қауіпті тауар келеді, біздікілер кіргізе береді
Зато к нам со всего мира гмо и прочую хрень прут.
Добавить комментарий