Железные дороги работают на пределе пропускной способности в Казахстане

За последние 5 лет общий объем транзита по Казахстану вырос на 50%, по Транскаспийскому маршруту — в 6 раз. Только в прошлом году объем поставок из Китая в Европу увеличился на 62% и достиг 4,5 млн тонн. В настоящее время ведется масштабная работа по расширению пропускной способности на границе с Китаем, передает агентство АПК Новости.
 
Как сообщил вчера на заседании в Правительстве премьер-министр страны, в рамках реализации поручений Президента Касым-Жомарта Токаева Правительством ведётся системная работа по укреплению транзитного потенциала страны. Это стратегически важное направление, направленное на закрепление за Казахстаном статуса ключевого логистического хаба между Востоком и Западом, а также в направлении Центральной Азии и Южной Азии. 
 
Премьер-министр подчеркнул, что на сегодняшний день железные дороги Казахстана работают на пределе пропускной способности.
 
«В этом году мы сдадим вторые пути железнодорожной ветки Достык–Мойынты, обводную вокруг Алматы. Дальше будем развивать Дарбаза–Мактарал, это в следующем году. Мойынты–Кызылжар, Бахты–Аягоз – все это нам даст возможность в ближайшей перспективе увеличить до 10 млн тонн нашу пропускную способность. Это очень большая работа, которая требует огромных инвестиций, но мы идем на это, понимая, что мы не должны упустить конкурентное преимущество, которое мы имеем», — подчеркнул Премьер-министр.
 
Внимание уделяется цифровизации транспортных процессов. Внедрение Цифрового торгового коридора на платформе TEZ Customs для автоматической регистрации и выпуска транзитных деклараций значительно ускоряет таможенные процедуры, снижая время оформления с 3 часов до 30 минут. Это положительно влияет на оперативность и эффективность транзитных потоков.
 
Важным элементом также является развитие портовой инфраструктуры. Так, в июне 2025 года был запущен контейнерный хаб в морском порту Актау, который станет важной частью маршрута ТМТМ и увеличит пропускную способность по обработке контейнеров.
 
Отдельно внимание уделено реализации проекта по строительству коридора «Центр–Запад» протяженностью 899 км по маршруту Астана – Жантеке – Егиндиколь – Аркалык – Торгай – Иргиз. Реализация проекта запланирована на 2025-2029 годы. Премьер-министр подчеркнул, что в период строительства будет создано свыше 3,5 тыс. рабочих мест и задействовано более 1 тыс. единиц техники. Проект решает проблему отсутствия дорог на участках «Егиндиколь–Аркалык» и «Торгай–Иргиз», обеспечит прямой выход на западные регионы, даст импульс развитию Аркалыка и Тургайского региона.