Исторического максимума в грузоперевозках достигли Казахстан и Китай
Фото: АПК Новости
Свыше 32 млн тонн грузов перевезено железнодорожным транспортом между Казахстаном и Китаем в 2024 году. Этот объем стал максимумом в истории грузоперевозок РК и КНР, сообщает агентство АПК Новости со ссылкой на пресс-службу Министерства транспорта.
В пресс-релизе ведомства отмечается, что за минувший год экспорт грузов из Казахстана увеличился на 7%, достигнув 13,7 млн тонн. В топе лидеров по отгрузкам названы зерновые грузы.
Ввоз грузов в Казахстан увеличился на 5%.
Объем транзитных перевозок вырос на 19% и превысил 15 млн тонн. В частности, перевозка контейнеров через территорию РК в страны Евросоюза увеличился более чем на 40%.
Стремительный рост отмечен в объемах транзита через порт Актау и казахстанский терминал в порту Сианя, который был введен в 2024 году. В минувшей году по этим направлениям прошло свыше 300 контейнеров – это в 30 раз больше, чем годом ранее.
Напомним, рост грузоперевозок между Казахстаном и Китаем был зафиксирован и в июне 2024 года. Тот показатель экспорта – 12,6 млн тонн - также был назван рекордным. Отмечалось, что этот объем на 35% выше, чем за такой же период 2022 года. На встрече казахстанского и китайского бизнеса в июне сообщалось, что Казахстану после пандемии удалось значительно нарастить экспорт продукции в Китай. В 2023 году отгрузки зерновых выросли в 3 раза. Одними из основных поставляемых агрокультур стали пшеница и ячмень.
В пресс-релизе ведомства отмечается, что за минувший год экспорт грузов из Казахстана увеличился на 7%, достигнув 13,7 млн тонн. В топе лидеров по отгрузкам названы зерновые грузы.
Ввоз грузов в Казахстан увеличился на 5%.
Объем транзитных перевозок вырос на 19% и превысил 15 млн тонн. В частности, перевозка контейнеров через территорию РК в страны Евросоюза увеличился более чем на 40%.
Стремительный рост отмечен в объемах транзита через порт Актау и казахстанский терминал в порту Сианя, который был введен в 2024 году. В минувшей году по этим направлениям прошло свыше 300 контейнеров – это в 30 раз больше, чем годом ранее.
Напомним, рост грузоперевозок между Казахстаном и Китаем был зафиксирован и в июне 2024 года. Тот показатель экспорта – 12,6 млн тонн - также был назван рекордным. Отмечалось, что этот объем на 35% выше, чем за такой же период 2022 года. На встрече казахстанского и китайского бизнеса в июне сообщалось, что Казахстану после пандемии удалось значительно нарастить экспорт продукции в Китай. В 2023 году отгрузки зерновых выросли в 3 раза. Одними из основных поставляемых агрокультур стали пшеница и ячмень.
Комментарии
Ответ человеку написавшему "Давно надо было убрать". Вы бывали в полях или вы хлебороб? Аграрии неистех людей которые в ответственный момент например уборочной компании прохлаждаются. Производительность на максималках. Но погода вносит свои коррективы. И очень значительные.
От государства помощи нет то что они субсидии дают это не помощь, столько документов нужно заполонять и ждать потом годами, причем цена на технику за субсидию одна, а вот за наличное другое и дороже так и так в странах снг техника дешевле за счет КХ их труд кормятся продккоопараци и перекупы а не простои крестьянин, бардак полный. Со временем будет нехватка механизаторов на селе, в СКО много села закрываются люди переезжают элементарно нет дороги ее зимой не чистя люди боятся уже жить в селе и переезжают в город.
Давно надо было убрать
Сына жазбада ешқандай нақты ұсыныс, ашық ақпарат жоқ қой?!
Мұндай бос сөз кімге керек!?
Саддам Хусейн тоже думал, так
Вопрос обсуждаемый давно остро наболел, шерсть хозяйства не знают куда реализовать, продают за копейки, или вообще сжигают. Мне самой пришлось быть свидетелем того, что шерсть кучами лежит, никому не нужная, хотя это натуральное сырье, со своими уникальными эргономическими свойствами. Конечно, бесспорно и качество шерсти значительно снизилось, опять таки вследствие снижения селекционно-племенной работы, а в нкоторых случаях, даже не отсутствия. Мне не безразлично состоянин отрасли, а также переработки шерсти. Надеюсь на позитивные перемены в овцеводстве республики!
увеличивать надо масличные.
Сушилка в хозяйстве окупиться с 1 сезона со свистом . Звто это переход в высшую лигу по ценам и культурам !
Лучше вложиться в свои сушилки и склады , чем вкладываться в чужую прибыль перекупов - пшеницу кто по 50-60 тг скупает .Отдавая им , мы обесцееиваем свой труд !
Да и последние года такие , что даже ячмень сушить надо !
Капец что за издевательство над нами!!!
Нужно сократить посевные площади под пшеницу в двое, тогда и сложится справедливая цена, иначе это путь в никуда.
Уже года через 2-3 Казахстан столкнется с подорожанием кормовой базы до 50%, то что произошло с мясом КРС произойдет со всем фермерским пулом по производству КРС, МРС и птицы. Подородание мяса и молочной продукции будет повсеместным.
Причина банальна и проста - увеличивающийся кратно экспорт кормов в Китай.
Могу продать 15лет опыта
Воздушным транспортом возить в мешках зерно надо. Пора уже давно самолётами по воздуху возить грузы.
Добавить комментарий