Новые ограничения на погрузку зерновых грузов введены на сети КТЖ
Фото: АПК Новости
Национальная компания КТЖ 1 декабря ввела новые ограничения на прием к перевозке грузов, передает агентство АПК Новости.
Данную информацию сообщил представитель Зернового Союза Казахстана Евгений Карабанов. Он отметил, что Нацкомпания выпустила несколько приказов, датируемых 1 декабря, в которых говорится:
"В целях стабилизации поездной ситуации и недопущения срывов перевозок социально-значимых грузов, во исполнение решения оперативного штаба АО "НК КТЖ" от 01.12.2025, в связи с большим образованием вагонов и несвоевременным приемом поездов соседними ЖДА в направлении МГСП Сарыагаш более 11500 вагонов, что превышает нормативное содержание вагонов более чем на 5000 вагонов и приводит к скоплению, а также к отставлению от движения поездов, руководствуясь правом пункта 2 статьи 35 закона РК "О железнодорожном транспорте"...
Запретить прием к перевозке всех грузов, кроме скоропортящихся грузов (овощи) назначением на все станции Узбекистана, Таджикистана, Туркменистана, Афганистана, Кыргызстана через МГСП Сарыагаш с 02 по 10 декабря 2025 года"
"...а также, на основании обращения филиала АО "КТЖ-Грузовые перевозки" - "Алматинской отделение ГП" от 01.12.2025, в связи со скоплением вагонов по сети АО "НК КТЖ", назначением на станции Алматинского отделения ГП более 6500 вагонов, в том числе зерновых 950 вагонов, что превышает нормативное содержание вагонов более чем 1500 вагонов...
Запретить прием к перевозке зерновых грузов (пшеница, ячмень, гречка, бобовые), продуктов перемола (отруби, кормовая мука), комбикормов со всех станций КТЖ назначением на станции Аксенгер, Бурундай, Байсерке, Жетысу, Жетыген, Капчагай в адрес всех получателей (кроме на ст. Капчагай ТОО "Алель Агро", ТОО "Агрофит") с 02 по 11 декабря 2025 г. включительно..."
"...в связи с нестабильным приемом Китайской железной дорогой контейнерных поездов с зерновыми грузами через пограничный переход Алтынколь и наличием в ходу более 175 контейнерных поездов, что превышает нормативное содержание более чем на 120 поездов, в т.ч. в связи с наличием 23 временно отставленных от движения поездов,...
Запретить прием к перевозке и переадресовку зерновых грузов в контейнерных поездах назначением КНР через МГСП Алтынколь с 02 по 10 декабря 2025 г..."
"В случае нормализации ситуации данные запреты будут отменены", говорится в тексте телеграмм.
Данную информацию сообщил представитель Зернового Союза Казахстана Евгений Карабанов. Он отметил, что Нацкомпания выпустила несколько приказов, датируемых 1 декабря, в которых говорится:
"В целях стабилизации поездной ситуации и недопущения срывов перевозок социально-значимых грузов, во исполнение решения оперативного штаба АО "НК КТЖ" от 01.12.2025, в связи с большим образованием вагонов и несвоевременным приемом поездов соседними ЖДА в направлении МГСП Сарыагаш более 11500 вагонов, что превышает нормативное содержание вагонов более чем на 5000 вагонов и приводит к скоплению, а также к отставлению от движения поездов, руководствуясь правом пункта 2 статьи 35 закона РК "О железнодорожном транспорте"...
Запретить прием к перевозке всех грузов, кроме скоропортящихся грузов (овощи) назначением на все станции Узбекистана, Таджикистана, Туркменистана, Афганистана, Кыргызстана через МГСП Сарыагаш с 02 по 10 декабря 2025 года"
"...а также, на основании обращения филиала АО "КТЖ-Грузовые перевозки" - "Алматинской отделение ГП" от 01.12.2025, в связи со скоплением вагонов по сети АО "НК КТЖ", назначением на станции Алматинского отделения ГП более 6500 вагонов, в том числе зерновых 950 вагонов, что превышает нормативное содержание вагонов более чем 1500 вагонов...
Запретить прием к перевозке зерновых грузов (пшеница, ячмень, гречка, бобовые), продуктов перемола (отруби, кормовая мука), комбикормов со всех станций КТЖ назначением на станции Аксенгер, Бурундай, Байсерке, Жетысу, Жетыген, Капчагай в адрес всех получателей (кроме на ст. Капчагай ТОО "Алель Агро", ТОО "Агрофит") с 02 по 11 декабря 2025 г. включительно..."
"...в связи с нестабильным приемом Китайской железной дорогой контейнерных поездов с зерновыми грузами через пограничный переход Алтынколь и наличием в ходу более 175 контейнерных поездов, что превышает нормативное содержание более чем на 120 поездов, в т.ч. в связи с наличием 23 временно отставленных от движения поездов,...
Запретить прием к перевозке и переадресовку зерновых грузов в контейнерных поездах назначением КНР через МГСП Алтынколь с 02 по 10 декабря 2025 г..."
"В случае нормализации ситуации данные запреты будут отменены", говорится в тексте телеграмм.
Комментарии
А какого черта вы даёте продавать муку.и пшеницу внутри Казахстана по завышенные ценам как на экспорт. Охринели уже фермеры. Финансовая полиция должна заниматься Кх и ТОО
Весной говорили июнь будет сухои дожди будут в июле сейчас засуху обещают
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте
Стоимость Семена льна на складе за тонн
Или с отправки до Хайратан Афганистане
И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно
Купите у меня зелёную чичивицу
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.
Думаю, что это верное решение
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!
Добавить комментарий