Казахстан и Китай начали обмен бланками разрешения в цифровом формате
Изображение: Министерство транспорта РК
Обмен иностранными бланками разрешения с Китаем переведен в электронный формат. Об этом сообщили в комитете автомобильного транспорта и транспортного контроля. Пробный запуск грузовых транспортных средств был проведен в конце ноября. На данное время цифровая система официально внедрена, передает агентство АПК Новости.
«Иностранный бланк разрешения (ИБР) — это документ позволяющий перевозчикам выезжать с грузом за рубеж. Так, в ночь с 26 на 27 ноября текущего года в тестовом режиме апробирован пропуск первых грузовых транспортных средств. После успешной тестовой апробации электронная система официально внедрена», - говорится в информации комитета.
С начала этого года с Китайской стороной произведен обмен бланками разрешений для перевозки грузов в количестве 190 тыс. единиц. Это рекордный показатель.
Профильные ведомства двух стран провели переговоры о дополнительном обмене ИБР в количестве 40 тыс. единиц. Так, 30 тыс. единиц ИБР обменено по новой системе в электронном формате, обмен дополнительных бумажных 10 тыс. ИБР произведен 29 ноября.
За последние 2 года обмен разрешительными документами с КНР увеличился с 50 тысяч до 230 тысяч.
В целом, показатель участия казахстанских перевозчиков в международных автоперевозках вырос с 31 % (2021) до 52% (2023). На сегодняшний день Казахстан осуществляет обмен иностранными разрешениями с 42 странами мира. В текущем году произведён рекордный обмен — 364 705 ИБР.
Напомним, что переход на электронный формат обмена ИБР стал возможным благодаря документу, подписанному в мае 2023 года в рамках государственного визита Главы государства в Сиань. Конкретные сроки внедрения электронного формата определены в рамках встречи Премьер-министра РК с китайским визави в Шанхай в сентябре этого года.
Внедрение электронного бланка максимально облегчает процесс перевозок грузов, подытожили в ведомстве.
«Иностранный бланк разрешения (ИБР) — это документ позволяющий перевозчикам выезжать с грузом за рубеж. Так, в ночь с 26 на 27 ноября текущего года в тестовом режиме апробирован пропуск первых грузовых транспортных средств. После успешной тестовой апробации электронная система официально внедрена», - говорится в информации комитета.
С начала этого года с Китайской стороной произведен обмен бланками разрешений для перевозки грузов в количестве 190 тыс. единиц. Это рекордный показатель.
Профильные ведомства двух стран провели переговоры о дополнительном обмене ИБР в количестве 40 тыс. единиц. Так, 30 тыс. единиц ИБР обменено по новой системе в электронном формате, обмен дополнительных бумажных 10 тыс. ИБР произведен 29 ноября.
За последние 2 года обмен разрешительными документами с КНР увеличился с 50 тысяч до 230 тысяч.
В целом, показатель участия казахстанских перевозчиков в международных автоперевозках вырос с 31 % (2021) до 52% (2023). На сегодняшний день Казахстан осуществляет обмен иностранными разрешениями с 42 странами мира. В текущем году произведён рекордный обмен — 364 705 ИБР.
Напомним, что переход на электронный формат обмена ИБР стал возможным благодаря документу, подписанному в мае 2023 года в рамках государственного визита Главы государства в Сиань. Конкретные сроки внедрения электронного формата определены в рамках встречи Премьер-министра РК с китайским визави в Шанхай в сентябре этого года.
Внедрение электронного бланка максимально облегчает процесс перевозок грузов, подытожили в ведомстве.
Комментарии
Многое верно говорит, села свои должнвы содержать
Ну дай да Алла тагала пусть все получится, чтоб был интерес разводить лошадей
Ауыл шаруашылық, ветеринар маманмын
Өте орынды есеп, сонда бізге кімге сенеміз... Статистика қате дейік... Идентификация СХЖ әр сиырда жеке паспорты бар, сонда кім жұмыс істеген...
Подскажите где рапс по 208 тг? Фермер сейчас ниже 220-230 даже и не разговаривает.
Открытым текстом говорят что март придет зерно по низу рынка будите толкать.
Где вы такие цены берете?
Ну и что за карусель??? Одни закрываем, другие- открываем за миллиарды??? Кто-нибудь вообще анализирует эти бизнес-проекты перед тем, как деньги выделить???
Экспорт зерна давно является большой проблемой в Казахстане и конкурировать с Россией очень трудно, где средняя урожайность зерновых в полтора-два раза выше, чем у нас, следовательно ниже себестоимость зерна. Узбекистан для обеспечения продовольственной безопасности страны увеличил посевные площади пшеницы до 1,5 млн га и она там возделывается в основном на поливе, урожайность составляет до 5-6 тонн с 1 га . Качество зерна у них ниже, но за счет экспортируемого из России и Казахстана зерна решает эту проблему. Узбеки очень трудолюбивый народ, полностью наладили переработку зерна, теперь экспортирует его в Афганистан и другие страны Центральной и Южной Азии. Дулат Шаяхметов правильно указывает , что самая главная беда, которая практически неисправима, касается железной дороги. КТЖ – это государство в государстве. Не понятно почему наше Правительство не может регулировать этот вопрос на протяжении многих лет?
Преобразования некоммерческого акционерного общества Национальная академия наук Республики Казахстан при президенте РК» в высшую научную организацию считаю правильным решением. Желаю успехов!
зерно 113, лён 212
Добавить комментарий