Казахстан пытается ускорить движение зерна в Китай
Министерство транспорта Казахстана ведет работу по ускорению движения вагонов, доставляющих зерно в Китай, передает агентство "АПК Новости".
Сегодня на пленарном заседании Сената депутаты обратились к министру транспорта с вопросом, какая работа проводится для ускорения движения грузовых вагонов в Китай.
"В прошлом году перевозки зерна в Китай увеличились на 1 млн 300 тыс. тонн. То есть завезено 2 млн 100 тыс. тонн зерна. Из них в контейнерах перевезено 1 млн 400 тыс. тонн зерна", - ответил министр транспорта Марат Карабаев.
По его словам, существует два способа решить проблему.
"Во-первых, на китайской стороне строится специальный терминал по приему зерна. Однако его строительство длится уже много лет и так и не завершено. Если строительство завершится в этом году, это позволит быстро перемещать наши вагоны. Мы ведем переговоры с китайской стороной об ускорении строительства этого терминала", - отметил министр.
Продукция из Китая доставляется в нашу страну в контейнерах. Эти контейнеры потом загружаются зерном, чтобы они не возвращались пустыми.
"Но это стоит немного дороже. Однако в 2023 году по сравнению с предыдущим годом в контейнерах было перевезено на 630 тысяч тонн зерна больше", - сказал М.Карабаев.
После ввода терминала в эксплуатацию, движение вагонов в Китай ускорится.
Сегодня на пленарном заседании Сената депутаты обратились к министру транспорта с вопросом, какая работа проводится для ускорения движения грузовых вагонов в Китай.
"В прошлом году перевозки зерна в Китай увеличились на 1 млн 300 тыс. тонн. То есть завезено 2 млн 100 тыс. тонн зерна. Из них в контейнерах перевезено 1 млн 400 тыс. тонн зерна", - ответил министр транспорта Марат Карабаев.
По его словам, существует два способа решить проблему.
"Во-первых, на китайской стороне строится специальный терминал по приему зерна. Однако его строительство длится уже много лет и так и не завершено. Если строительство завершится в этом году, это позволит быстро перемещать наши вагоны. Мы ведем переговоры с китайской стороной об ускорении строительства этого терминала", - отметил министр.
Продукция из Китая доставляется в нашу страну в контейнерах. Эти контейнеры потом загружаются зерном, чтобы они не возвращались пустыми.
"Но это стоит немного дороже. Однако в 2023 году по сравнению с предыдущим годом в контейнерах было перевезено на 630 тысяч тонн зерна больше", - сказал М.Карабаев.
После ввода терминала в эксплуатацию, движение вагонов в Китай ускорится.
Комментарии
Здравствуйте, есть возможность экспортировать в таджикистан пшеницу
Бесконечные запреты,карантин мне кажется все делается для уничтожения животноводства Казахстан,воздушные программы публичные миллиардер,а воз и ныне там все стоит на месте,саботажники программ президента сидят в правительстве и на местах
Мне надо номир телефон на оптом молоко нужно
Слабый ответ - отмазочка министра.В системе ,где до до сих пор существуют взяточничество,ожидаемо все.Контрольные посты на дорогах особенно заражены этой болезнью
Китайцам верить нельзя. Они всегда были и есть себе на уме. Они возвращают рапсовое масло с целью снижения цены на неё. Они хуже явных врагов.
Когда рога просишь останешься без ушей
Халыққа тартыңдар бауырсақ пісіріп жіберді
В США масло можно отправлять .Трамп с удовольствием примет его.
Казахстан попробовал предложить рапсовое масло США .,?
Хотели внутри страны повысить цену на масло, вот вам и наказание
Китай ВСЕМ присылает,обеспечивает товарами не потребными,не крепкими,а сами хотят ,,, только лучшее,хитро...
Жалақы жағы өте аз осы сала маманымын. Өте дұрыс айтты қаралса жақсы болар еді
Добавить комментарий