Порты в Казахстане остаются ограниченными для приема зерновых грузов

В октябре 2025 года неблагоприятные метеоусловия фиксировались более чем в половине месяца, а порты были закрыты для захода судов 11 дней, что на 2 дня больше, чем в аналогичный период 2024 года, передает агентство АПК Новости со ссылкой на пресс-службу КТЖ.

«Погодные условия не позволяют терминалам работать в полном объёме и своевременно осуществлять выгрузку вагонов. Чтобы избежать накопления подвижного состава и снижения пропускной способности железнодорожной инфраструктуры, КТЖ вынуждено временно регулировать отгрузку зерна в каспийские порты до стабилизации ситуации», - сообщается в информации КТЖ.
 
Дополнительно на снижение эффективности инфраструктуры влияет низкий уровень воды у причалов порта Актау — 3,5 м, что ограничивает загрузку судов.

При отсутствии корректирующих действий существует риск обездвиживания парка зерновозов в период массовой перевозки, в связи с чем отгрузка регулируется в соответствии с фрахтом судов.

За десять месяцев 2025 года общий объём перевозок зерна железнодорожным транспортом составил 11,2 млн тонн, что на 38% превышает показатели прошлого года. Из них 8,45 млн тонн направлено на экспорт (+39%), а внутренние перевозки увеличились на 34%.

«Перевозки казахстанского зерна по железной дороге демонстрируют существенный рост по ряду экспортных направлений. В Иран объёмы перевозок увеличились в два раза и достигли 773 тыс. тонн. КТЖ продолжает обеспечивать экспортные перевозки без ущерба всему перевозочному процессу, ведет постоянную координацию с терминалами, трейдерами и портами», - отметили в Нацкомпании.