Первую партию подсолнечного масла в 40-футовых контейнерах отправили в Китай

Фото: НАПМК
31 августа 2025 года из Казахстана в Китай была отгружена первая партия подсолнечного масла в 40-футовых контейнерах во флекситанках в отправке которого приняли участие представители АО НК КТЖ и Национальной Ассоциации переработчиков масличных культур (НАПМК), передает агентство АПК Новости.
Поезд последует из Восточно-Казахстанской области назначением город Нантонг (провинция Цзянсу) через погранпереход Достык-Алашанькоу, грузоотправителем выступил маслозавод Altyn Shyghys, входящий в состав НАПМК.
Перевозка организована при поддержке НАПМК совместно с АО «НК «КТЖ». Монтаж и оснащение контейнеров флекситанками было выполнено казахстанской компанией в строгом соответствии с требованиями железнодорожных администраций РК и КНР по безопасности и условиям погрузки.
Флекситанки представляют собой гибкие резервуары, которые вмещают до 26 тонн жидкости и обеспечивают надежную защиту груза от утечек и загрязнения во время транспортировки.
Настоящая отправка стала результатом договоренности между АО «НК «КТЖ» и ГК «КЖД» о проведении опытной перевозки растительного масла в 40-футовых контейнерах с использованием флекситанков. Данная инициатива была обсуждена на двенадцатом совещании Подгруппы экспертов по организации перевозок и маркетингу, которое состоялось в июне текущего года в городе Чжэнчжоу.
Проект имеет стратегическое значение в реализации «Дорожной карты развития экспорта масложировой продукции на 2026–2028 годы», разработанной НАПМК совместно с Международным торговым центром (ITC) и QazTrade, при участии Министерства торговли и интеграции РК, Министерства сельского хозяйства РК, АО «НК «КТЖ» и других государственных структур. Согласно плану, применение данной логистической технологии поспособствует достижению цели по валютной выручке свыше $1 млрд долларов США к 2028 году.
По словам Кайрата Жумабаева, представителя Филиала АО «НК «КТЖ» – Дирекции интегрированного планирования, транспортировка растительного масла во флекситанках представляет собой одно из наиболее эффективных решений в сфере логистики, которое позволяет оптимизировать издержки благодаря большому объему и легкому весу, а также ускоряет процесс погрузочно-разгрузочных операций, что особенно актуально для экспортеров во избежание финансовых потерь.
В условиях растущего спроса на масложировую продукцию мы уделяем особое внимание совершенствованию логистики экспортных поставок. Развитие контейнерных перевозок откроет новые возможности для расширения экспорта не только в Китай, но и на рынки Ближнего Востока — ОАЭ, Катар, Кувейт, Саудовскую Аравию, а также в страны Закавказья, включая Азербайджан и Армению. Этот способ доставки значительно повысит экспортный потенциал казахстанских растительных масел, отметил Ядыкар Ибрагимов, председатель правления НАПМК.
Поезд последует из Восточно-Казахстанской области назначением город Нантонг (провинция Цзянсу) через погранпереход Достык-Алашанькоу, грузоотправителем выступил маслозавод Altyn Shyghys, входящий в состав НАПМК.
Перевозка организована при поддержке НАПМК совместно с АО «НК «КТЖ». Монтаж и оснащение контейнеров флекситанками было выполнено казахстанской компанией в строгом соответствии с требованиями железнодорожных администраций РК и КНР по безопасности и условиям погрузки.
Флекситанки представляют собой гибкие резервуары, которые вмещают до 26 тонн жидкости и обеспечивают надежную защиту груза от утечек и загрязнения во время транспортировки.
Настоящая отправка стала результатом договоренности между АО «НК «КТЖ» и ГК «КЖД» о проведении опытной перевозки растительного масла в 40-футовых контейнерах с использованием флекситанков. Данная инициатива была обсуждена на двенадцатом совещании Подгруппы экспертов по организации перевозок и маркетингу, которое состоялось в июне текущего года в городе Чжэнчжоу.
Проект имеет стратегическое значение в реализации «Дорожной карты развития экспорта масложировой продукции на 2026–2028 годы», разработанной НАПМК совместно с Международным торговым центром (ITC) и QazTrade, при участии Министерства торговли и интеграции РК, Министерства сельского хозяйства РК, АО «НК «КТЖ» и других государственных структур. Согласно плану, применение данной логистической технологии поспособствует достижению цели по валютной выручке свыше $1 млрд долларов США к 2028 году.
По словам Кайрата Жумабаева, представителя Филиала АО «НК «КТЖ» – Дирекции интегрированного планирования, транспортировка растительного масла во флекситанках представляет собой одно из наиболее эффективных решений в сфере логистики, которое позволяет оптимизировать издержки благодаря большому объему и легкому весу, а также ускоряет процесс погрузочно-разгрузочных операций, что особенно актуально для экспортеров во избежание финансовых потерь.
В условиях растущего спроса на масложировую продукцию мы уделяем особое внимание совершенствованию логистики экспортных поставок. Развитие контейнерных перевозок откроет новые возможности для расширения экспорта не только в Китай, но и на рынки Ближнего Востока — ОАЭ, Катар, Кувейт, Саудовскую Аравию, а также в страны Закавказья, включая Азербайджан и Армению. Этот способ доставки значительно повысит экспортный потенциал казахстанских растительных масел, отметил Ядыкар Ибрагимов, председатель правления НАПМК.
Комментарии
А какого черта вы даёте продавать муку.и пшеницу внутри Казахстана по завышенные ценам как на экспорт. Охринели уже фермеры. Финансовая полиция должна заниматься Кх и ТОО
Весной говорили июнь будет сухои дожди будут в июле сейчас засуху обещают
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте
Стоимость Семена льна на складе за тонн
Или с отправки до Хайратан Афганистане
И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно
Купите у меня зелёную чичивицу
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.
Думаю, что это верное решение
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!


















Добавить комментарий