КТЖ понесла убытки от перевозки зерна на сумму 44 млрд тенге
Фото: АПК Новости
В Нацкомпании КТЖ объяснили рост тарифов на перевозку зерна, сообщает агентство АПК Новости.
Как проинформировал сегодня на встрече в Мажилисе представитель КТЖ, несмотря на повышение тарифа в последние два года в среднем на 24%, компания несет убытки.
«У нас есть решение Государственной комиссии по модернизации экономики, что мы тарифы должны повышать с 2024 по 2026 год на 24% ежегодно. Тем не менее, в 2024 году мы понесли убытки от перевозки зерна на 44 миллиарда тенге. Себестоимость у нас, по сути, в два раза ниже. То есть, себестоимость в два раза выше, чем тариф текущий. Если мы сравниваем со странами СНГ, мы говорим, что у нас самый низкий тариф. К примеру, вот мы везём, когда наше зерно по нашей территории 2100 километров до Сарыагаша, условно, мы платим где-то 12 долларов сейчас нам платят. А по узбекской территории до Галаабы 882 километра идёт, там уже тариф составляет 26 долларов. То есть если пересчитывать в тонно-километры, по сути, разница с узбекскими тарифами где-то в шесть раз. То есть они даже для своего потребителя как бы цены не снижают. Для экспорта именно нашего зерна», - сообщил представитель КТЖ.
По его словам, в 2026 году по плану компании планируется рост тарифа на 24%.
«Мы заявку дали в КРЕМ на пять лет. В дальнейшем, в принципе, наверное, пойдём по уровню инфляции. Вообще наша основная задача к 2030 году дойти до уровня себестоимости. До 2030 года постепенно. У некоторых участников рынка есть опасения, что мы там сразу хотим поднять в два раза в следующем году. Этого не будет», - сказал представитель Нацкомпании.
Как проинформировал сегодня на встрече в Мажилисе представитель КТЖ, несмотря на повышение тарифа в последние два года в среднем на 24%, компания несет убытки.
«У нас есть решение Государственной комиссии по модернизации экономики, что мы тарифы должны повышать с 2024 по 2026 год на 24% ежегодно. Тем не менее, в 2024 году мы понесли убытки от перевозки зерна на 44 миллиарда тенге. Себестоимость у нас, по сути, в два раза ниже. То есть, себестоимость в два раза выше, чем тариф текущий. Если мы сравниваем со странами СНГ, мы говорим, что у нас самый низкий тариф. К примеру, вот мы везём, когда наше зерно по нашей территории 2100 километров до Сарыагаша, условно, мы платим где-то 12 долларов сейчас нам платят. А по узбекской территории до Галаабы 882 километра идёт, там уже тариф составляет 26 долларов. То есть если пересчитывать в тонно-километры, по сути, разница с узбекскими тарифами где-то в шесть раз. То есть они даже для своего потребителя как бы цены не снижают. Для экспорта именно нашего зерна», - сообщил представитель КТЖ.
По его словам, в 2026 году по плану компании планируется рост тарифа на 24%.
«Мы заявку дали в КРЕМ на пять лет. В дальнейшем, в принципе, наверное, пойдём по уровню инфляции. Вообще наша основная задача к 2030 году дойти до уровня себестоимости. До 2030 года постепенно. У некоторых участников рынка есть опасения, что мы там сразу хотим поднять в два раза в следующем году. Этого не будет», - сказал представитель Нацкомпании.
Комментарии
Для дураков эти слушания
Зато экспедиторские компании получают сверхприбыль, их тарифы взять под контроль необходимо
И что же теперь, стоимость на хлеб снизиться или наоборот - увеличиться ???
Чему радоваться ??? ????
60 ц/га - это не феномен. До 100 можно поднять. А радоваться 16,1- это позор
Не керегі бар оның халыққа пайдасы бтлмағансоң
От этого цена на хлеб не падает!
Толку, от этого урожая народу не жарко и не холодно
это очень хорошо, молодцы хлебоуборы А вам министр сельского хозяйства кукиш вы ничерта не заслужили, дальше сиди в кабинете
Это ведь хорошо. Народ и скот будеть сыты.
Вакантно? А конкурс как положено обьявляли или идет подковерная борьба?
Что такая беспомощная граница . Скоро смогут и танки ввозить и никто ничего не увидит .
Конченая корупция
Добавить комментарий