Зерновые терминалы порта Актау загружены «под завязку» и не принимают зерно
Фото: пресс-служба Правительства
Казахстанский Национальный железнодорожный перевозчик КТЖ продлил запрет на прием к перевозке зерновых грузов в порт Актау до ноября, сообщает агентство АПК Новости.
Как говорится в документе КТЖ, приказано запретить прием зерновозов с зерновыми грузами со всех станций Казахстана на морской Северный терминал в порту Актау с 22 по 31 октября. Ранее запрет был введен с 17 по 20 октября.
Этим же приказом ограничили прием зерна со всех станций Казахстана в адрес терминала «Ак Бидай Терминал» в порту Актау с 22 по 26 октября включительно.
Запрет объясняется загруженностью на станции порта Актау из-за несвоевременной выгрузки зерновых грузов. Также сообщается, что на Северном терминале больше нет свободных емкостей – среднесуточная выгрузка составляет 34 вагона, терминал загружен под завязку (при вместимости 60 тыс. тонн, занято 60 тыс. тонн).
В терминале «Ак Бидай Терминал» среднесуточная выгрузка составляет 30 вагонов. Он также полностью занят (при вместимости 22,5 тыс. тонн, занято 22,5 тыс. тонн).
На железнодорожной сети в ожидании выгрузки скопилось свыше 670 вагонов с объемом зерна 45,5 тыс. тонн. На подходе КТЖ еще 320 вагонов с объемом 22 тыс. тонн зерна.
«При текущих нормах среднесуточной выгрузки, терминалы обеспечены грузом на ближайшие 20-25 дней», - сообщается в документе.
Как говорится в документе КТЖ, приказано запретить прием зерновозов с зерновыми грузами со всех станций Казахстана на морской Северный терминал в порту Актау с 22 по 31 октября. Ранее запрет был введен с 17 по 20 октября.
Этим же приказом ограничили прием зерна со всех станций Казахстана в адрес терминала «Ак Бидай Терминал» в порту Актау с 22 по 26 октября включительно.
Запрет объясняется загруженностью на станции порта Актау из-за несвоевременной выгрузки зерновых грузов. Также сообщается, что на Северном терминале больше нет свободных емкостей – среднесуточная выгрузка составляет 34 вагона, терминал загружен под завязку (при вместимости 60 тыс. тонн, занято 60 тыс. тонн).
В терминале «Ак Бидай Терминал» среднесуточная выгрузка составляет 30 вагонов. Он также полностью занят (при вместимости 22,5 тыс. тонн, занято 22,5 тыс. тонн).
На железнодорожной сети в ожидании выгрузки скопилось свыше 670 вагонов с объемом зерна 45,5 тыс. тонн. На подходе КТЖ еще 320 вагонов с объемом 22 тыс. тонн зерна.
«При текущих нормах среднесуточной выгрузки, терминалы обеспечены грузом на ближайшие 20-25 дней», - сообщается в документе.
Комментарии
Продам кормовую муку и подсолнечное масло с казахстана
+77712164482
Согласен с автором Правительство РК в лице Продкорпорации должно заботится об отечественных производителях путем прямого закупа заказанного количества зерна в начале года по фиксированной цене с условием перерасчета цены после реализации.
Цену определяет рынок а не трейдер ,продкорпорация и мимо проходящий человек ,что мешает фермерам самим выходить на конечного покупателя без посредников,постоянно ищут виноватых и пишут письма и жалобы в акимат и адм президента и тд
Честно сказать, постоянно у этих сельхозников такая проблема, не очень верю их прогнозам. Даже, если зарабатывают, скажут нет.
А реальные труженники грошы получают, их даже никто взачет не берет.
А сельхоз.товаро-производителю все всегда плохо.
А у нас дома в Казахстане пропали наши любимые вафли шоколадные Рахата всю лето нет в продаже..
Да так и есть везде формализм, если закрыл так плотно надо, а нет все таки лобисты выигрывают...
ФК- на сколько лет?
1 год - закуп нетелей и быков.
2 год - отел, подсосный молодняк
3 год - откорм, доращивание.
4 год - реализация.
Где это урожайность выше прошлого года ? Нету в этом году такого урожая как в прошлом году к сожалению (((
Стоп не сработало?
Что они там курят, обратно будет шум
В отдельных районах Жамбылской и Туркестанской областей приступили к уборке озимой пшеницы.
<a href="https://www.jihlavske-listy.cz/clanek">dfsdf</a>
[url=https://www.jihlavske-listy.cz/clanek/]dassd[/url]
Здравствуйте! Я хотел узнать цены на не рафинированное масло?
Добавить комментарий