Терминал порта Актау забит зерном, с 17 октября запрещен прием зерновозов
Фото иллюстративное, пресс-службы Правительства РК
КТЖ ограничила прием зерновозов на порт Актау со всех железнодорожных станций Казахстана по причине отсутствия свободных емкостей и переизбытка вагонов на подходе, сообщает агентство АПК Новости.
Как говорится в документе КТЖ, с 17 по 20 октября приказано запретить прием к перевозке зерновых грузов в зерновозах со всех станций Казахстана назначением на Актау-порт в адрес Актауского морского северного терминала.
Причиной введенной меры назвали сложности в инфраструктуре, а также ухудшение погодных условий в акватории порта.
«В связи с несвоевременной выгрузкой зерновозов с зерновыми грузами на станции Актау-порт, отсутствия свободных емкостей на терминале Актауского Морского Северного Терминала (при вместимости терминала 60 тыс. тонн, занято 60 тыс. тонн), наличия более 360 вагонов (24,3 тыс. тонн), в ожидании выгрузки и подхода по сети КТЖ более 400 вагонов (27,6 тыс. тонн), а также учитывая ухудшение метеоусловий на текущей неделе в акватории порта Актау», - сообщается в документе КТЖ.
Как говорится в документе КТЖ, с 17 по 20 октября приказано запретить прием к перевозке зерновых грузов в зерновозах со всех станций Казахстана назначением на Актау-порт в адрес Актауского морского северного терминала.
Причиной введенной меры назвали сложности в инфраструктуре, а также ухудшение погодных условий в акватории порта.
«В связи с несвоевременной выгрузкой зерновозов с зерновыми грузами на станции Актау-порт, отсутствия свободных емкостей на терминале Актауского Морского Северного Терминала (при вместимости терминала 60 тыс. тонн, занято 60 тыс. тонн), наличия более 360 вагонов (24,3 тыс. тонн), в ожидании выгрузки и подхода по сети КТЖ более 400 вагонов (27,6 тыс. тонн), а также учитывая ухудшение метеоусловий на текущей неделе в акватории порта Актау», - сообщается в документе КТЖ.
Комментарии
Теперь будет дорожать мясо внутри рынка
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Ктж продали росбизнесу. Это указ из москвы?
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
А почему никто не несет за бестолковые указания?!
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Добавить комментарий