Полное закрытие ключевых экспортных зерновых направлений приведет к потере рынков, саботажу и упадку бизнеса – KazGrain

Национальная Ассоциация Экспортеров «KazGrain» направила обращение в Министерство транспорта, КТЖ и Палату предпринимателей, касательно введения запретов и ограничений на пользование инфраструктурой КТЖ на период первой декады октября, сообщает агентство АПК Новости.
 
Экспортеры зерна сообщили, что национальным оператором, с целью обеспечения функции по управлению железнодорожной инфраструктурой, перезагруженностью направлений «Актау порт» и «МГСП Достык» (на КНР), в одностороннем порядке, без учетов позиций, доводов и предложений бизнес-сообщества, введены полные запреты на прием к перевозке и переадресовку вагонов, обоснованные необходимостью исполнения планов перевозок и ограничениями погрузки отдельных видов груза.
 
Данные решения в значительной степени влияют на деятельность отечественных экспортеров и предполагают серьезные финансовые потери, отметили в Ассоциации. В том числе ухудшение общей экономической обстановки в Республике Казахстан и последующие потери исторических рынков для казахстанской продукции, а также неисполнение прямых поручений Главы Государства и саботаж его эффективной работы в развитии внешней торговли, в том числе закрепления статуса Евразийского логистического хаба.
 
Ассоциация, учитывая позиции добросовестных предпринимателей, а также многолетний опыт и текущий анализ ситуации, предполагает, что полное закрытие ключевых экспортных направлений не является действенным решением в сложившейся ситуации.
 
В частности, следует отметить, что данные запреты будут способствовать затовариванию и перегрузке станций (прежде всего в Северных и Центральных направлениях), в связи с тем, что элеваторы выпускают вагоны из-под погрузки, освобождая площади хранения, с последующей выдачей их на станции, создавая значительные заторы, в период фактически запущенного отопительного сезона.
 
«Таким образом, искусственно создается значительная нагрузка на критическую инфраструктуру, что является предпосылками угроз национальной безопасности и социальной напряженности», - сообщили в Ассоциации.
 
Более того, учитывая мнения членов Ассоциации, считаем необходимым предложить оперативные превентивные меры для недопущения ущемления прав экспортеров, прежде всего не начисления штрафов и сборов за простои за нахождение как порожних, так и груженых вагонов, на станционных путях по причине введения запретов национальным оператором.
 
На основании вышеизложенного, с целью защиты прав членов Ассоциации и бизнеса, с целью недопущения ущемления прав и законных интересов субъектов отечественного бизнеса и пресечения нерыночных подходов для разрешения ситуации, экспортёры просят учесть отраслевую позицию бизнеса, принять предложенные меры и оперативно оформить их в установленном законом порядке, а также разработать новые подходы и способы разрешения системных проблем с перегруженностью железнодорожной инфраструктуры.
 
Со своей стороны Ассоциация и ее участники готовы в полном объеме оказать соответствующее содействие и выработать новые действенные подходы для регулирования отрасли и урегулирования текущей ситуации.