Запрет на экспорт зерна в Китай введен из-за погодных условий - КТЖ
Национальная компания КТЖ прокомментировала, почему ввела временный запрет на отгрузку зерна в Китай. Согласно информации, ограничения введены из-за медленной выгрузки на станции Китая Алашанькоу. Данная ситуация сложилась из-за погодных условий. По данным пресс-службы КТЖ, с конца октября по 10 ноября на станции зафиксированы сильные ветра, что усложняет работу терминалов, сообщает агентство «АПК Новости».
С 13 по 18 ноября КТЖ ввела запрет на перевозку зерна, растительного масла и кокса. Участники зернового рынка выражают недовольство работой компании и заявляют, что из-за ее действий срываются контракты, растут издержки, снижается цена на зерно.
Как сообщила сегодня пресс-служба КТЖ, медленная выгрузка связана с тем, что на станции Алашанькоу проводится реконструкция станционных путей, также на сложившуюся ситуацию повлияли погодные условия.
«С 31 октября по 10 ноября на станциях Достык и Алашанькоу зафиксированы сильные ветра с порывами до 26–28 метров в секунду. Сильный ветер усложняет работу выгрузочных терминалов. Работники станций Достык и Алашанькоу принимают необходимые меры по минимизации природного воздействия, обеспечению безопасности и своевременности перевозок», - отмечается в информации Нацперевозчика.
С 13 по 18 ноября КТЖ ввела запрет на перевозку зерна, растительного масла и кокса. Участники зернового рынка выражают недовольство работой компании и заявляют, что из-за ее действий срываются контракты, растут издержки, снижается цена на зерно.
Как сообщила сегодня пресс-служба КТЖ, медленная выгрузка связана с тем, что на станции Алашанькоу проводится реконструкция станционных путей, также на сложившуюся ситуацию повлияли погодные условия.
«С 31 октября по 10 ноября на станциях Достык и Алашанькоу зафиксированы сильные ветра с порывами до 26–28 метров в секунду. Сильный ветер усложняет работу выгрузочных терминалов. Работники станций Достык и Алашанькоу принимают необходимые меры по минимизации природного воздействия, обеспечению безопасности и своевременности перевозок», - отмечается в информации Нацперевозчика.
Комментарии
А как получить субсидий
Сколько ещё будет продолжаться принятие таких нацпрограм по селу?
Сколько их уже было,а результаты ноль, кроме воровства.
Надо определиться по глубинным процессам аула.
Как можно связаться с автором статьй? Пока будут карту разрабатывать как раз 2-3 года пройдет. Не стоит всех под одну гребенку зачесывать.
Какие породы овец и КРС на грани изчезновения? Например Казахская белоголовая порода КРС увеличела свое погловье с 75 тыс. в 2010 до 350 тыс. в 2020 (в 1991 г. было 1.5 млн. голов.), по другой местной породе КРС ситуация тоже только положительная.
Только в 2022 г. приняли поправки к Закону РК "О племенном животноводстве" все депутаты были вкурсе. Почему тогда свои предложения не вносили и не требовали?
ТАМАША ЖЕТЫСТЫКТЕР
Жаңа құрылған ұйымдарға ақ жол тілеймін.
Наш уважаемый академик решил прибрать окончательно все к руками :)) не он ли доказывал что нужна казагроинновация, единнннный оператор в науке. И теже слова inta- printable, шпинта....он уже не помещается на двух креслах, решил третьем кресло под себя прибрать...
Не выезжать надо, посмотреть, а работать надо. Контролировать, помогать, организовывать. Чё смотреть там, только мешают сто за двести. И площади смешные, по любому обратают там, где замазались
Надо нанять переводчика, что бы это понять !
Уважаемая Татьяна Злая!
Пожалуйста, конкретизируйте цифры, касающие сельского хозяйства, с указанием выделенных средств для науки, занимающиеся селекцией в животноводстве!
Казахстан потеряет всех клиентов на зерно н
Какую чушь вы несете! В казахстане в прошлом году был неурожай, большая часть сгорела. А то что осталось проросло в колосе. Соответственно качественного зерна просто нет! Элеваторы забиты зерном 4-5 класса. В этом причина, и в жаднлсти и ненасытности чиновников вводящих запреты! Еще муку запретить и здравствуй хлеб по 400-500 тенге! Хотя конечно наше правительство такие мелочи не волнуют.
Добавить комментарий