Новое производство сельхозтехники запустят в Казахстане
Первое в Казахстане производство дождевальных установок планируют запустить в западной части страны. Также намерены наладить сервисный центр с региональными складами запчастей, передают «АПК Новости» со ссылкой на LS.
На действующем предприятии в Западно-Казахстанской области хотят наладить новое производство. Об этом рассказали в региональном акимате. В области хотят выпускать дождевальные машины "Фрегат" всех типов размером от 200 м до 700 м. На текущий момент предприятие прорабатывает вопрос финансирования.
"Реализация проекта позволит освоить первое отечественное производство дождевальных установок в республике. Планируется освоение комплектующих и узлов машин с поэтапным уровнем локализации до 72,3%", – отметили в госоргане.
Также запланировано создание сервисного центра с региональными складами запчастей. Ожидается, что ежегодно будут производить 60 агрегатов. Хотят создать 50 рабочих мест.
На действующем предприятии в Западно-Казахстанской области хотят наладить новое производство. Об этом рассказали в региональном акимате. В области хотят выпускать дождевальные машины "Фрегат" всех типов размером от 200 м до 700 м. На текущий момент предприятие прорабатывает вопрос финансирования.
"Реализация проекта позволит освоить первое отечественное производство дождевальных установок в республике. Планируется освоение комплектующих и узлов машин с поэтапным уровнем локализации до 72,3%", – отметили в госоргане.
Также запланировано создание сервисного центра с региональными складами запчастей. Ожидается, что ежегодно будут производить 60 агрегатов. Хотят создать 50 рабочих мест.
Комментарии
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Ктж продали росбизнесу. Это указ из москвы?
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
А почему никто не несет за бестолковые указания?!
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
Добавить комментарий