Евросоюз вложил €10 млн в увеличение мощности перевалки грузов в порту Актау
Фото: пресс-служба Правительства
Порт Актау получил финансовую поддержку Европейского Союза, передает агентство АПК Новости со ссылкой на пресс-службу Нацкомпании КТЖ.
Сегодня, на полях Ташкентского Форума инвесторов по Транскаспийскому Международному Транспортному Коридору и взаимосвязанности, руководитель порта Актау Даурен Кутпанбаев принял участие в церемонии подписания знакового Соглашения о предоставлении гранта Европейского Союза.
Данное событие стало логическим завершением комплексной работы по формированию финансового пакета, включающего кредит Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) в размере €35 млн и грант Европейского Союза в размере €10 млн в качестве дополнительной безвозвратной части финансирования.
Согласно ранее проведённым совместным исследованиям ЕС и ЕБРР по вопросам устойчивых транспортных связей между Европой и Центральной Азией, порт Актау определён как один из ключевых элементов Транскаспийского маршрута. Выделяемые средства будут направлены на реконструкцию и удлинение двух причалов, а также на приобретение устойчивых к погодным условиям причальных кранов, что позволит увеличить мощность по перевалке контейнерных грузов.
В условиях роста транспортных объёмов и расширения транзитных потоков модернизация обеспечит увеличение пропускной способности порта более чем на 0,5 млн тонн генеральных грузов и позволит одновременно обслуживать четыре полноразмерных судна.
ЕС ранее объявил о резервировании €10 млрд на развитие Транскаспийского маршрута. В качестве центрального звена этого коридора Казахстан может рассчитывать на модернизацию портовой, железнодорожной и логистической инфраструктуры, что укрепит его позиции как ведущего транзитного хаба Центральной Азии и обеспечит рост транзитных доходов.
Сегодня, на полях Ташкентского Форума инвесторов по Транскаспийскому Международному Транспортному Коридору и взаимосвязанности, руководитель порта Актау Даурен Кутпанбаев принял участие в церемонии подписания знакового Соглашения о предоставлении гранта Европейского Союза.
Данное событие стало логическим завершением комплексной работы по формированию финансового пакета, включающего кредит Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) в размере €35 млн и грант Европейского Союза в размере €10 млн в качестве дополнительной безвозвратной части финансирования.
Согласно ранее проведённым совместным исследованиям ЕС и ЕБРР по вопросам устойчивых транспортных связей между Европой и Центральной Азией, порт Актау определён как один из ключевых элементов Транскаспийского маршрута. Выделяемые средства будут направлены на реконструкцию и удлинение двух причалов, а также на приобретение устойчивых к погодным условиям причальных кранов, что позволит увеличить мощность по перевалке контейнерных грузов.
В условиях роста транспортных объёмов и расширения транзитных потоков модернизация обеспечит увеличение пропускной способности порта более чем на 0,5 млн тонн генеральных грузов и позволит одновременно обслуживать четыре полноразмерных судна.
ЕС ранее объявил о резервировании €10 млрд на развитие Транскаспийского маршрута. В качестве центрального звена этого коридора Казахстан может рассчитывать на модернизацию портовой, железнодорожной и логистической инфраструктуры, что укрепит его позиции как ведущего транзитного хаба Центральной Азии и обеспечит рост транзитных доходов.
Комментарии
Мораторий необходимо ввести на период решения логистических проблем связанных с ктж. Как переработчики могут что то наращивать, когда железная дорога ограничивает отгрузки продукции?!
Установите закупочные цены на пшеницу как на ГСМ. Не ниже 150 тыс тонна вот тогда будет справедливо Иначе все опять за счёт крестьянская хозяйств. Совсем сельское хозяйство загнали в яму и не осознаете
ГДЕ МОЙ КОММЕНТАРИЙ????????????? Как можно игнорировать полезные ПРЕДЛОЖЕНИЯ? Кто-то в курсе,что перерабатывает ЭТОТ завод,в США-карагач не растёт!!!...
В Семее Опытный завод (директор Княгинен)-на конвеере выпускал кормоцеха для пастбищного овцеводства,было своё конструкторское бюро,изделия постоянно совершенствовались для местных условий...Как бы не получилось,как с японским "болтающемся" мостом-за баснословную цену, и американские тепловозы-сколько можно наступать на одни и те же грабли,разрушающие страну!!!
Конечно нужно разрешить охотники добудут одну или две особи .А сайту прогонят на километры от посевов. Можно разрешить добычу только самок. Тогда из за рогов истреблять её не будут
Союз животноводов защищает интересы олигархов, МСХ идет на поводу Союза не имея влияния на удешевление производства мяса говядины. Не могу понять; это безграмотное правительство или лоббирование интересов имущих. Коррупция уничтожает мелкие и лпх хозяйства не дает ходу кооперации, которая реально удешевит производство продуктов животноводства .Наше МСХ как в басне Крылова "Квартет" занимается переписыванием Закона " О с/х кооперативах" ,а про Закон "О ЛП и дачных хозяйствах и вовсе забыли тем самым разорили аулы кормящие город.
Хорошая инициатива создание селекционного центра. Надеемся что есть план мероприятий, есть финансовая поддержка, есть критерии и есть требования какими породами будет заниматься центр. По области Абай есть хорошие результаты по работе с Байыс, Эдельбайской породе в овцеводстве. А по КРС будут ли работы в селекционном центре? В этом плане племенной центр АО « Асыл тулік» готовы к сотрудничеству. Более 300 тыс доз племенного материала содержится в Биобанке АО « Асыл тулік» по 15 породам и линиям отечественной и зарубежной селекции баранов производителей https://asyl-tulik.kz/
смешно читать
Я слышал возят пшеницу с России и автотранспортный тоже. Даже объявление е ть могут привести в Казахстан пшеницу. Значит ещё работают линейки старые и махинации
Говорят ввозят зерно с России по любому.
В России ящер а может быть и сибирская язва они семена и мясо хотят ввозить в Казахстан
Конечно казахи откроют дорогу на ввоз мяса с России. До конца русские хотят перетровить казахской наци
Добавить комментарий