Евросоюз вложил €10 млн в увеличение мощности перевалки грузов в порту Актау

Фото: пресс-служба Правительства
Порт Актау получил финансовую поддержку Европейского Союза, передает агентство АПК Новости со ссылкой на пресс-службу Нацкомпании КТЖ.
Сегодня, на полях Ташкентского Форума инвесторов по Транскаспийскому Международному Транспортному Коридору и взаимосвязанности, руководитель порта Актау Даурен Кутпанбаев принял участие в церемонии подписания знакового Соглашения о предоставлении гранта Европейского Союза.
Данное событие стало логическим завершением комплексной работы по формированию финансового пакета, включающего кредит Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) в размере €35 млн и грант Европейского Союза в размере €10 млн в качестве дополнительной безвозвратной части финансирования.
Согласно ранее проведённым совместным исследованиям ЕС и ЕБРР по вопросам устойчивых транспортных связей между Европой и Центральной Азией, порт Актау определён как один из ключевых элементов Транскаспийского маршрута. Выделяемые средства будут направлены на реконструкцию и удлинение двух причалов, а также на приобретение устойчивых к погодным условиям причальных кранов, что позволит увеличить мощность по перевалке контейнерных грузов.
В условиях роста транспортных объёмов и расширения транзитных потоков модернизация обеспечит увеличение пропускной способности порта более чем на 0,5 млн тонн генеральных грузов и позволит одновременно обслуживать четыре полноразмерных судна.
ЕС ранее объявил о резервировании €10 млрд на развитие Транскаспийского маршрута. В качестве центрального звена этого коридора Казахстан может рассчитывать на модернизацию портовой, железнодорожной и логистической инфраструктуры, что укрепит его позиции как ведущего транзитного хаба Центральной Азии и обеспечит рост транзитных доходов.
Сегодня, на полях Ташкентского Форума инвесторов по Транскаспийскому Международному Транспортному Коридору и взаимосвязанности, руководитель порта Актау Даурен Кутпанбаев принял участие в церемонии подписания знакового Соглашения о предоставлении гранта Европейского Союза.
Данное событие стало логическим завершением комплексной работы по формированию финансового пакета, включающего кредит Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) в размере €35 млн и грант Европейского Союза в размере €10 млн в качестве дополнительной безвозвратной части финансирования.
Согласно ранее проведённым совместным исследованиям ЕС и ЕБРР по вопросам устойчивых транспортных связей между Европой и Центральной Азией, порт Актау определён как один из ключевых элементов Транскаспийского маршрута. Выделяемые средства будут направлены на реконструкцию и удлинение двух причалов, а также на приобретение устойчивых к погодным условиям причальных кранов, что позволит увеличить мощность по перевалке контейнерных грузов.
В условиях роста транспортных объёмов и расширения транзитных потоков модернизация обеспечит увеличение пропускной способности порта более чем на 0,5 млн тонн генеральных грузов и позволит одновременно обслуживать четыре полноразмерных судна.
ЕС ранее объявил о резервировании €10 млрд на развитие Транскаспийского маршрута. В качестве центрального звена этого коридора Казахстан может рассчитывать на модернизацию портовой, железнодорожной и логистической инфраструктуры, что укрепит его позиции как ведущего транзитного хаба Центральной Азии и обеспечит рост транзитных доходов.
Комментарии
Казгидромет уровень прогнозирования очень низкий, даже выпавшие осадки в виде снега не могут проанализирлвать и выдать обективную картину по регионам
Здравствуйте, есть что нибудь для начинающих, то есть стартапов в мясное животноводстве? Спасибо.
Правильно! Закон обратной силы не имеет
Почему-то никто так и не ВЕРНУЛ 183 млн. теңге с 2020 года со счета ТОО Агропарк Оңтүстік и ТОО КазНииЗемледелия и Растениеводства. Руководители Сагиев Абай Оразович и его ученик Агеенко Андрей Викторович. Об этих хищениях писали в фэйсбуке при Исаевой Г. С.
САВИН МОЛОДЕЙЦ В ОТЛИЧИЕ ОТ ДРУГИХ. КУДА СМОТРИТ НАНОЦ?
Директор ТОО B.D.INVEST
Транспортно- экспедиторские услуги.
Являемся арендаторами зерновозов.
Отличная новость! Спасибо!
Я не экономист и не специалист АПК. Тоже хочу заняться животноводством. Если бы я начал разводить/откармливать скот, получать субсидии от государства… затем ко мне приходят посредники/покупатели из РУ называют цену на живой скот/мясо которую я считаю высокой (для них это низкая цена- условно)- продаю им и все довольны. Я начинаю новый цикл… И, вопрос, мне кажется в таком случае наши труды и помощь государства (субсидии/кредиты) в сущности работают на иностранцев, … я прав или нет???
Поэтому нужно поддерживать тогда переработчиков, а не посредников, которые хотят на труде настоящих фермеров срубить деньги…и, я сам обязательно буду работать от разведения/откорма до переработки (консервы, пельмени, деликатесы и др)…дайте мнение специалистов, может я не прав…
Salam min afghanistan dan tohum almak istiyorum
Бұл кісі кінәлі емес, бәрі қолдан құрастырылған жала
Все сказанное профессором Гайсой Абсатировым абсолютная правда. Побольше бы таких реальных взглядов на проблемы ветеринарной службы на местах. Т.е. в сельских округах.



















Добавить комментарий