Китай проводит углубленный досмотр зерновых грузов из Казахстана
Фото: АПК Новости
Национальный железнодорожный перевозчик КТЖ вышел с заявлением о том, что вынужден вводить ограничения на прием к перевозке зерновых грузов. Мера связана со снижением приёма поездов китайской стороной, передает агентство АПК Новости.
Как проинформировала пресс-служба КТЖ, в октябре текущего года отмечается снижение приёма поездов со стороны Китайской Народной Республики через межгосударственный стык Алтынколь — с 14 до 10 поездов в сутки, а в отдельные дни — до 6.
«Уполномоченные органы КНР проводят углублённый досмотр зерновых грузов, включая отбор и лабораторный анализ проб в городах Урумчи и Пекине. Проверка занимает от 5 до 10 суток», - отмечается в информации КТЖ.
Сложившаяся ситуация оказала влияние на эксплуатационную обстановку инфраструктуры казахстанской стороны и привела к скоплению порядка 3 000 вагонов с экспортными и транзитными грузами, следующими в направлении Китая. Этот показатель превышает нормативное количество подвижного состава, находящегося в ожидании передачи. При этом приём указанных составов ранее был полностью согласован китайской стороной.
Для обеспечения стабильной и безопасной работы инфраструктуры, КТЖ вынуждено ввести временные технологические ограничения на приём отдельных экспортных зерновых грузов, следующих в контейнерных поездах, — не более трёх составов в сутки.
«Принятая мера носит временный и вынужденный характер и направлена на синхронизацию отправок с фактической готовностью принимающей инфраструктуры за пределами зоны ответственности ҚТЖ. В целом железнодорожная сеть Казахстана функционирует в штатном режиме и полностью готова к перевозке подтверждённых объёмов грузов», - отметили в компании.
Как сообщалось, КТЖ в октябре ввела ограничения на экспорт зерна.
Как проинформировала пресс-служба КТЖ, в октябре текущего года отмечается снижение приёма поездов со стороны Китайской Народной Республики через межгосударственный стык Алтынколь — с 14 до 10 поездов в сутки, а в отдельные дни — до 6.
«Уполномоченные органы КНР проводят углублённый досмотр зерновых грузов, включая отбор и лабораторный анализ проб в городах Урумчи и Пекине. Проверка занимает от 5 до 10 суток», - отмечается в информации КТЖ.
Сложившаяся ситуация оказала влияние на эксплуатационную обстановку инфраструктуры казахстанской стороны и привела к скоплению порядка 3 000 вагонов с экспортными и транзитными грузами, следующими в направлении Китая. Этот показатель превышает нормативное количество подвижного состава, находящегося в ожидании передачи. При этом приём указанных составов ранее был полностью согласован китайской стороной.
Для обеспечения стабильной и безопасной работы инфраструктуры, КТЖ вынуждено ввести временные технологические ограничения на приём отдельных экспортных зерновых грузов, следующих в контейнерных поездах, — не более трёх составов в сутки.
«Принятая мера носит временный и вынужденный характер и направлена на синхронизацию отправок с фактической готовностью принимающей инфраструктуры за пределами зоны ответственности ҚТЖ. В целом железнодорожная сеть Казахстана функционирует в штатном режиме и полностью готова к перевозке подтверждённых объёмов грузов», - отметили в компании.
Как сообщалось, КТЖ в октябре ввела ограничения на экспорт зерна.
Комментарии
Экспорт пшеницы в Таджикистан
В данное время разрабатывается Дорожная карта. Реализация проекта начнется в мае месяце текущего года, он рассчитан на 20 лет. На основе инновационных технологий будут произведены оздоровленные безвирусные семена картофеля высших реародукций. Внедряемая научная система семеноводства картофеля позволит полностью обеспечить потребность Казахстана в суперэлитных и элитных семенах картофеля, а также значительно покрыть спрос фермеров по семенам 1-2 репродукций. МСХ РК и НАО "НАНОЦ" оказывают полную поддержку данному проекту.
Заказали его,так как он мешал другим воровать
Здравствуйте, есть возможность экспортировать в таджикистан пшеницу
Бесконечные запреты,карантин мне кажется все делается для уничтожения животноводства Казахстан,воздушные программы публичные миллиардер,а воз и ныне там все стоит на месте,саботажники программ президента сидят в правительстве и на местах
Мне надо номир телефон на оптом молоко нужно
Слабый ответ - отмазочка министра.В системе ,где до до сих пор существуют взяточничество,ожидаемо все.Контрольные посты на дорогах особенно заражены этой болезнью
Китайцам верить нельзя. Они всегда были и есть себе на уме. Они возвращают рапсовое масло с целью снижения цены на неё. Они хуже явных врагов.
Когда рога просишь останешься без ушей
Халыққа тартыңдар бауырсақ пісіріп жіберді
В США масло можно отправлять .Трамп с удовольствием примет его.
Казахстан попробовал предложить рапсовое масло США .,?
Добавить комментарий