Китай проводит углубленный досмотр зерновых грузов из Казахстана

Фото: АПК Новости
Национальный железнодорожный перевозчик КТЖ вышел с заявлением о том, что вынужден вводить ограничения на прием к перевозке зерновых грузов. Мера связана со снижением приёма поездов китайской стороной, передает агентство АПК Новости.
Как проинформировала пресс-служба КТЖ, в октябре текущего года отмечается снижение приёма поездов со стороны Китайской Народной Республики через межгосударственный стык Алтынколь — с 14 до 10 поездов в сутки, а в отдельные дни — до 6.
«Уполномоченные органы КНР проводят углублённый досмотр зерновых грузов, включая отбор и лабораторный анализ проб в городах Урумчи и Пекине. Проверка занимает от 5 до 10 суток», - отмечается в информации КТЖ.
Сложившаяся ситуация оказала влияние на эксплуатационную обстановку инфраструктуры казахстанской стороны и привела к скоплению порядка 3 000 вагонов с экспортными и транзитными грузами, следующими в направлении Китая. Этот показатель превышает нормативное количество подвижного состава, находящегося в ожидании передачи. При этом приём указанных составов ранее был полностью согласован китайской стороной.
Для обеспечения стабильной и безопасной работы инфраструктуры, КТЖ вынуждено ввести временные технологические ограничения на приём отдельных экспортных зерновых грузов, следующих в контейнерных поездах, — не более трёх составов в сутки.
«Принятая мера носит временный и вынужденный характер и направлена на синхронизацию отправок с фактической готовностью принимающей инфраструктуры за пределами зоны ответственности ҚТЖ. В целом железнодорожная сеть Казахстана функционирует в штатном режиме и полностью готова к перевозке подтверждённых объёмов грузов», - отметили в компании.
Как сообщалось, КТЖ в октябре ввела ограничения на экспорт зерна.
Как проинформировала пресс-служба КТЖ, в октябре текущего года отмечается снижение приёма поездов со стороны Китайской Народной Республики через межгосударственный стык Алтынколь — с 14 до 10 поездов в сутки, а в отдельные дни — до 6.
«Уполномоченные органы КНР проводят углублённый досмотр зерновых грузов, включая отбор и лабораторный анализ проб в городах Урумчи и Пекине. Проверка занимает от 5 до 10 суток», - отмечается в информации КТЖ.
Сложившаяся ситуация оказала влияние на эксплуатационную обстановку инфраструктуры казахстанской стороны и привела к скоплению порядка 3 000 вагонов с экспортными и транзитными грузами, следующими в направлении Китая. Этот показатель превышает нормативное количество подвижного состава, находящегося в ожидании передачи. При этом приём указанных составов ранее был полностью согласован китайской стороной.
Для обеспечения стабильной и безопасной работы инфраструктуры, КТЖ вынуждено ввести временные технологические ограничения на приём отдельных экспортных зерновых грузов, следующих в контейнерных поездах, — не более трёх составов в сутки.
«Принятая мера носит временный и вынужденный характер и направлена на синхронизацию отправок с фактической готовностью принимающей инфраструктуры за пределами зоны ответственности ҚТЖ. В целом железнодорожная сеть Казахстана функционирует в штатном режиме и полностью готова к перевозке подтверждённых объёмов грузов», - отметили в компании.
Как сообщалось, КТЖ в октябре ввела ограничения на экспорт зерна.
Комментарии
Что они там курят, обратно будет шум
В отдельных районах Жамбылской и Туркестанской областей приступили к уборке озимой пшеницы.
<a href="https://www.jihlavske-listy.cz/clanek">dfsdf</a>
[url=https://www.jihlavske-listy.cz/clanek/]dassd[/url]
Здравствуйте! Я хотел узнать цены на не рафинированное масло?
я как раз там живу
Наш Телеграм-канал: https://t.me/apk_cx_kz
Добрый день естли у вас канал в телеграме
А какого черта вы даёте продавать муку.и пшеницу внутри Казахстана по завышенные ценам как на экспорт. Охринели уже фермеры. Финансовая полиция должна заниматься Кх и ТОО
Весной говорили июнь будет сухои дожди будут в июле сейчас засуху обещают
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте
Стоимость Семена льна на складе за тонн
Или с отправки до Хайратан Афганистане
И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно


















Добавить комментарий