Запрет на перевозку грузов в Китай продлили до ноября. Туркменистан и порт Актау тоже ограничили
Фото: АПК Новости
Нацкомпания КТЖ выпустила ряд приказов о запрете на прием к перевозке грузов. В частности, введено ограничение на перевозку зерна в крытых вагонах на Китай. Также приказано запретить экспорт в Туркменистан. Ограничения есть и по порту Актау, сообщает агентство АПК Новости.
Приказ, датируемый 22 октября, сообщает участникам рынка о том, что с 24 по 31 октября будет запрещен прием к перевозке крытых вагонов с грузами: зерновые, масличные культуры, продукты переработки - назначением на Китай через пункт пропуска Достык.
Причиной введенной меры назвали несвоевременную выгрузку и неприем грузов со стороны Китая. Сообщается, что средняя сдача с начала октября составляет лишь 8 вагонов в сутки. Между тем, на сетях на подходе свыше 240 вагонов с зерновыми грузами – на 30 суток.
До аналогичной даты – 31 октября - введено ограничение на перевозку зерновых грузов из определенных областей на экспорт через порт Актау. В документе сообщается, что в целях равномерной загрузки инфраструктуры и ритмичной работы на зерновых терминалах станции Актау-порт, недопущения роста количества вагонов в ожидании выгрузки на предпортовых терминалах и отсутствием свободных емкостей на зерновых терминалах станции Актау-порт, НОДГП-1,2 (Акмолинское и Костанайское отделения) прием к перевозке зерновых грузов в зерновозах на экспорт через Актау Порт в адрес всех грузополучателей и терминалов с 21 по 31 октября осуществлять согласно графика.
Одновременно с этим, КТЖ выпустила приказ о запрете на перевозку всех грузов назначением на экспорт через пункт пропуска Болашак в Мангистауской области – граница с Туркменистаном. Мера введена с 26 октября по 06 ноября. Причиной введения запрета стал несвоевременный прием грузов со стороны Туркменской железной дорогой по МГСП Болашак. На сети присутствуют отставленные от движения поезда. Также сообщается, что в данном направлении - сверхнормативное наличие вагонов – свыше 1 тыс. вагонов.
Приказ, датируемый 22 октября, сообщает участникам рынка о том, что с 24 по 31 октября будет запрещен прием к перевозке крытых вагонов с грузами: зерновые, масличные культуры, продукты переработки - назначением на Китай через пункт пропуска Достык.
Причиной введенной меры назвали несвоевременную выгрузку и неприем грузов со стороны Китая. Сообщается, что средняя сдача с начала октября составляет лишь 8 вагонов в сутки. Между тем, на сетях на подходе свыше 240 вагонов с зерновыми грузами – на 30 суток.
До аналогичной даты – 31 октября - введено ограничение на перевозку зерновых грузов из определенных областей на экспорт через порт Актау. В документе сообщается, что в целях равномерной загрузки инфраструктуры и ритмичной работы на зерновых терминалах станции Актау-порт, недопущения роста количества вагонов в ожидании выгрузки на предпортовых терминалах и отсутствием свободных емкостей на зерновых терминалах станции Актау-порт, НОДГП-1,2 (Акмолинское и Костанайское отделения) прием к перевозке зерновых грузов в зерновозах на экспорт через Актау Порт в адрес всех грузополучателей и терминалов с 21 по 31 октября осуществлять согласно графика.
Одновременно с этим, КТЖ выпустила приказ о запрете на перевозку всех грузов назначением на экспорт через пункт пропуска Болашак в Мангистауской области – граница с Туркменистаном. Мера введена с 26 октября по 06 ноября. Причиной введения запрета стал несвоевременный прием грузов со стороны Туркменской железной дорогой по МГСП Болашак. На сети присутствуют отставленные от движения поезда. Также сообщается, что в данном направлении - сверхнормативное наличие вагонов – свыше 1 тыс. вагонов.
Комментарии
Весной говорили июнь будет сухои дожди будут в июле сейчас засуху обещают
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте
Стоимость Семена льна на складе за тонн
Или с отправки до Хайратан Афганистане
И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно
Купите у меня зелёную чичивицу
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.
Думаю, что это верное решение
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!
500 зерттеген тіпті аз, 5000 бас кем дегенде зерттеу керек
Добавить комментарий