Казахстан вводит новые запреты на импорт зерна
Сегодня на заседании Межведомственной комиссии Минсельхоз Казахстана предложил продлить действующий запрет на импорт зерна пшеницы автотранспортом еще на 6 месяцев. Помимо этого, было выдвинуто предложение ввести запрет на ввоз пшеницы водным транспортом. Также МСХ предложило исключить возможность ввоза пшеницы ж/д транспортом на лицензированные элеваторы. Приказ вступит в силу, ориентировочно, в конце марта, сообщает агентство «АПК Новости».
«Сегодня прошло заседание межведомственной комиссии, на котором был рассмотрен вопрос о дальнейшем регулировании ввоза (импорта) пшеницы. МСХ предложило продлить действующий запрет ещё на 6 месяцев. И, помимо автотранспорта, распространить запрет и на ввоз пшеницы водным (речным) транспортом», - сообщил агентству «АПК Новости» официальный представитель Зернового союза Казахстана Евгений Карабанов.
Также МСХ предложило исключить возможность ввоза пшеницы ж/д транспортом на лицензированные элеваторы, оставив возможность ввоза ж/д транспортом только в адрес мукомолов и птицеводов.
«Основной аргумент МСХ - переполненные элеваторы. По их логике, это является причиной невозможности для фермеров завезти зерно на элеваторы. Против этого предложения выступили только представители Зернового союза и Палаты предпринимателей «Атамекен», - уточнил наш собеседник.
По итогам обсуждения, предложения Минсельхоза Межведомственной комиссией были приняты.
После подписания протокола МВК, Минсельхоз начнёт процедуру согласования и принятия соответствующего приказа. Предположительно, приказ вступит в силу в конце марта 2024 года.
«Сегодня прошло заседание межведомственной комиссии, на котором был рассмотрен вопрос о дальнейшем регулировании ввоза (импорта) пшеницы. МСХ предложило продлить действующий запрет ещё на 6 месяцев. И, помимо автотранспорта, распространить запрет и на ввоз пшеницы водным (речным) транспортом», - сообщил агентству «АПК Новости» официальный представитель Зернового союза Казахстана Евгений Карабанов.
Также МСХ предложило исключить возможность ввоза пшеницы ж/д транспортом на лицензированные элеваторы, оставив возможность ввоза ж/д транспортом только в адрес мукомолов и птицеводов.
«Основной аргумент МСХ - переполненные элеваторы. По их логике, это является причиной невозможности для фермеров завезти зерно на элеваторы. Против этого предложения выступили только представители Зернового союза и Палаты предпринимателей «Атамекен», - уточнил наш собеседник.
По итогам обсуждения, предложения Минсельхоза Межведомственной комиссией были приняты.
После подписания протокола МВК, Минсельхоз начнёт процедуру согласования и принятия соответствующего приказа. Предположительно, приказ вступит в силу в конце марта 2024 года.
Комментарии
А какого черта вы даёте продавать муку.и пшеницу внутри Казахстана по завышенные ценам как на экспорт. Охринели уже фермеры. Финансовая полиция должна заниматься Кх и ТОО
Весной говорили июнь будет сухои дожди будут в июле сейчас засуху обещают
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте
Стоимость Семена льна на складе за тонн
Или с отправки до Хайратан Афганистане
И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно
Купите у меня зелёную чичивицу
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.
Думаю, что это верное решение
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!
Добавить комментарий