Казахстан вводит новые запреты на импорт зерна
Сегодня на заседании Межведомственной комиссии Минсельхоз Казахстана предложил продлить действующий запрет на импорт зерна пшеницы автотранспортом еще на 6 месяцев. Помимо этого, было выдвинуто предложение ввести запрет на ввоз пшеницы водным транспортом. Также МСХ предложило исключить возможность ввоза пшеницы ж/д транспортом на лицензированные элеваторы. Приказ вступит в силу, ориентировочно, в конце марта, сообщает агентство «АПК Новости».
«Сегодня прошло заседание межведомственной комиссии, на котором был рассмотрен вопрос о дальнейшем регулировании ввоза (импорта) пшеницы. МСХ предложило продлить действующий запрет ещё на 6 месяцев. И, помимо автотранспорта, распространить запрет и на ввоз пшеницы водным (речным) транспортом», - сообщил агентству «АПК Новости» официальный представитель Зернового союза Казахстана Евгений Карабанов.
Также МСХ предложило исключить возможность ввоза пшеницы ж/д транспортом на лицензированные элеваторы, оставив возможность ввоза ж/д транспортом только в адрес мукомолов и птицеводов.
«Основной аргумент МСХ - переполненные элеваторы. По их логике, это является причиной невозможности для фермеров завезти зерно на элеваторы. Против этого предложения выступили только представители Зернового союза и Палаты предпринимателей «Атамекен», - уточнил наш собеседник.
По итогам обсуждения, предложения Минсельхоза Межведомственной комиссией были приняты.
После подписания протокола МВК, Минсельхоз начнёт процедуру согласования и принятия соответствующего приказа. Предположительно, приказ вступит в силу в конце марта 2024 года.
«Сегодня прошло заседание межведомственной комиссии, на котором был рассмотрен вопрос о дальнейшем регулировании ввоза (импорта) пшеницы. МСХ предложило продлить действующий запрет ещё на 6 месяцев. И, помимо автотранспорта, распространить запрет и на ввоз пшеницы водным (речным) транспортом», - сообщил агентству «АПК Новости» официальный представитель Зернового союза Казахстана Евгений Карабанов.
Также МСХ предложило исключить возможность ввоза пшеницы ж/д транспортом на лицензированные элеваторы, оставив возможность ввоза ж/д транспортом только в адрес мукомолов и птицеводов.
«Основной аргумент МСХ - переполненные элеваторы. По их логике, это является причиной невозможности для фермеров завезти зерно на элеваторы. Против этого предложения выступили только представители Зернового союза и Палаты предпринимателей «Атамекен», - уточнил наш собеседник.
По итогам обсуждения, предложения Минсельхоза Межведомственной комиссией были приняты.
После подписания протокола МВК, Минсельхоз начнёт процедуру согласования и принятия соответствующего приказа. Предположительно, приказ вступит в силу в конце марта 2024 года.
Комментарии
ФК- на сколько лет?
1 год - закуп нетелей и быков.
2 год - отел, подсосный молодняк
3 год - откорм, доращивание.
4 год - реализация.
Где это урожайность выше прошлого года ? Нету в этом году такого урожая как в прошлом году к сожалению (((
Стоп не сработало?
Что они там курят, обратно будет шум
В отдельных районах Жамбылской и Туркестанской областей приступили к уборке озимой пшеницы.
<a href="https://www.jihlavske-listy.cz/clanek">dfsdf</a>
[url=https://www.jihlavske-listy.cz/clanek/]dassd[/url]
Здравствуйте! Я хотел узнать цены на не рафинированное масло?
я как раз там живу
Наш Телеграм-канал: https://t.me/apk_cx_kz
Добрый день естли у вас канал в телеграме
А какого черта вы даёте продавать муку.и пшеницу внутри Казахстана по завышенные ценам как на экспорт. Охринели уже фермеры. Финансовая полиция должна заниматься Кх и ТОО
Весной говорили июнь будет сухои дожди будут в июле сейчас засуху обещают
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Добавить комментарий