Казахстан вводит новые запреты на импорт зерна
Сегодня на заседании Межведомственной комиссии Минсельхоз Казахстана предложил продлить действующий запрет на импорт зерна пшеницы автотранспортом еще на 6 месяцев. Помимо этого, было выдвинуто предложение ввести запрет на ввоз пшеницы водным транспортом. Также МСХ предложило исключить возможность ввоза пшеницы ж/д транспортом на лицензированные элеваторы. Приказ вступит в силу, ориентировочно, в конце марта, сообщает агентство «АПК Новости».
«Сегодня прошло заседание межведомственной комиссии, на котором был рассмотрен вопрос о дальнейшем регулировании ввоза (импорта) пшеницы. МСХ предложило продлить действующий запрет ещё на 6 месяцев. И, помимо автотранспорта, распространить запрет и на ввоз пшеницы водным (речным) транспортом», - сообщил агентству «АПК Новости» официальный представитель Зернового союза Казахстана Евгений Карабанов.
Также МСХ предложило исключить возможность ввоза пшеницы ж/д транспортом на лицензированные элеваторы, оставив возможность ввоза ж/д транспортом только в адрес мукомолов и птицеводов.
«Основной аргумент МСХ - переполненные элеваторы. По их логике, это является причиной невозможности для фермеров завезти зерно на элеваторы. Против этого предложения выступили только представители Зернового союза и Палаты предпринимателей «Атамекен», - уточнил наш собеседник.
По итогам обсуждения, предложения Минсельхоза Межведомственной комиссией были приняты.
После подписания протокола МВК, Минсельхоз начнёт процедуру согласования и принятия соответствующего приказа. Предположительно, приказ вступит в силу в конце марта 2024 года.
«Сегодня прошло заседание межведомственной комиссии, на котором был рассмотрен вопрос о дальнейшем регулировании ввоза (импорта) пшеницы. МСХ предложило продлить действующий запрет ещё на 6 месяцев. И, помимо автотранспорта, распространить запрет и на ввоз пшеницы водным (речным) транспортом», - сообщил агентству «АПК Новости» официальный представитель Зернового союза Казахстана Евгений Карабанов.
Также МСХ предложило исключить возможность ввоза пшеницы ж/д транспортом на лицензированные элеваторы, оставив возможность ввоза ж/д транспортом только в адрес мукомолов и птицеводов.
«Основной аргумент МСХ - переполненные элеваторы. По их логике, это является причиной невозможности для фермеров завезти зерно на элеваторы. Против этого предложения выступили только представители Зернового союза и Палаты предпринимателей «Атамекен», - уточнил наш собеседник.
По итогам обсуждения, предложения Минсельхоза Межведомственной комиссией были приняты.
После подписания протокола МВК, Минсельхоз начнёт процедуру согласования и принятия соответствующего приказа. Предположительно, приказ вступит в силу в конце марта 2024 года.
Комментарии
О каком развитии агронауки он говорит когда агроученые не получают зарплату по 9-10 месяцев
Если у нас в казахстане все хорошо и нет ажиотажа со СКОТОМ и, мясом, почему любое мясо стало дорогое, например говядина 3200тт и выше и так любое мясо
I am unsure of how to get in touch with ECO GLADE company in Kazakhstan.
Скоро будем с Узбекистана, и с Афганистана закупать муку в Казахстан
Здравствуйте! На сегодняшний день отдел архитектуры г. Петропавловск, ссылается на сбои в системе ЕГКН.
Неужели с 2023 года ничего не решилось?
Как быть в данной ситуации, как подать документы на бумаге?
Прошу ответить на электронную почту.
????????????????????????мал дәрігерлер еңбек ақысы көп болсын
Вы считаете что это дорого ?)
Это где такие цены?
Я закупаю пшеницу 87057056317
Как будто таможеники специально припятствуют экспорту и наполняемости бюджетуа страны ,раньше это называли вредительство
انا سعيد جدا بهذا العلاقةىالتحارية بين كازاخستان والاردن
Полнейший бардак. Вечные причины,и бесконечное повышение цен.когда настанет хорошая жизнь?
Добавить комментарий