Астык Транс приостановил прием заявок из-за проблем с оборотом вагонов
Предприятие по железнодорожным перевозкам зерна и других сельскохозяйственных грузов АО «Астық Транс» приостановило прием заявок на май из-за ухудшения поездной обстановки, сообщает агентство «АПК Новости».
В связи с проведением сезонных ремонтных работ на железнодорожных путях сети АО «НК «КТЖ», возникают систематические задержки вагонов на станциях отправления и назначения. К тому же, в текущий период значительно снизилось количество заявок на маршрутные отправки, пояснили в компании.
«Данные факты естественным образом сказались ухудшением оборота вагонов и снижением погрузочного ресурса компании. На основании вышеизложенного АО «Астық Транс» сообщает о вынужденной приостановке приема заявок на май месяц», - отметили в «Астық Транс».
"Есть сложности с оборотом вагонов. Проход по железной дороге есть, но он усложнен", - прокомментировали по телефону в компании.
Между тем, сообщили, что заявки на социально значимые грузы будут обеспечиваться в первую очередь.
В случае улучшения поездной обстановки и факторов, влияющих на своевременное обеспечение вагонами, «Астық Транс» возобновит прием заявок.
Как сообщалось, в одном из основных зерносеющих регионов Казахстана – Костанайской области, скопилось слишком большое количество порожних вагонов. Как сообщили в КТЖ, на станции Костанай сейчас находится десятисуточный запас. Зерновики говорят, что дорога «стоит». КТЖ пытается регулировать ситуацию.
Между тем, чуть ранее сообщалось, что КТЖ ввела конвенционное запрещение на перевозку порожних собственных и арендованных крытых вагонов и полувагонов со всех станций железнодорожных администраций. Представители зерновой отрасли бьют тревогу. По их словам, это чревато простоями, штрафами и срывами контрактов.
Татьяна Злая
В связи с проведением сезонных ремонтных работ на железнодорожных путях сети АО «НК «КТЖ», возникают систематические задержки вагонов на станциях отправления и назначения. К тому же, в текущий период значительно снизилось количество заявок на маршрутные отправки, пояснили в компании.
«Данные факты естественным образом сказались ухудшением оборота вагонов и снижением погрузочного ресурса компании. На основании вышеизложенного АО «Астық Транс» сообщает о вынужденной приостановке приема заявок на май месяц», - отметили в «Астық Транс».
"Есть сложности с оборотом вагонов. Проход по железной дороге есть, но он усложнен", - прокомментировали по телефону в компании.
Между тем, сообщили, что заявки на социально значимые грузы будут обеспечиваться в первую очередь.
В случае улучшения поездной обстановки и факторов, влияющих на своевременное обеспечение вагонами, «Астық Транс» возобновит прием заявок.
Как сообщалось, в одном из основных зерносеющих регионов Казахстана – Костанайской области, скопилось слишком большое количество порожних вагонов. Как сообщили в КТЖ, на станции Костанай сейчас находится десятисуточный запас. Зерновики говорят, что дорога «стоит». КТЖ пытается регулировать ситуацию.
Между тем, чуть ранее сообщалось, что КТЖ ввела конвенционное запрещение на перевозку порожних собственных и арендованных крытых вагонов и полувагонов со всех станций железнодорожных администраций. Представители зерновой отрасли бьют тревогу. По их словам, это чревато простоями, штрафами и срывами контрактов.
Татьяна Злая
Комментарии
Мораторий необходимо ввести на период решения логистических проблем связанных с ктж. Как переработчики могут что то наращивать, когда железная дорога ограничивает отгрузки продукции?!
Установите закупочные цены на пшеницу как на ГСМ. Не ниже 150 тыс тонна вот тогда будет справедливо Иначе все опять за счёт крестьянская хозяйств. Совсем сельское хозяйство загнали в яму и не осознаете
ГДЕ МОЙ КОММЕНТАРИЙ????????????? Как можно игнорировать полезные ПРЕДЛОЖЕНИЯ? Кто-то в курсе,что перерабатывает ЭТОТ завод,в США-карагач не растёт!!!...
В Семее Опытный завод (директор Княгинен)-на конвеере выпускал кормоцеха для пастбищного овцеводства,было своё конструкторское бюро,изделия постоянно совершенствовались для местных условий...Как бы не получилось,как с японским "болтающемся" мостом-за баснословную цену, и американские тепловозы-сколько можно наступать на одни и те же грабли,разрушающие страну!!!
Конечно нужно разрешить охотники добудут одну или две особи .А сайту прогонят на километры от посевов. Можно разрешить добычу только самок. Тогда из за рогов истреблять её не будут
Союз животноводов защищает интересы олигархов, МСХ идет на поводу Союза не имея влияния на удешевление производства мяса говядины. Не могу понять; это безграмотное правительство или лоббирование интересов имущих. Коррупция уничтожает мелкие и лпх хозяйства не дает ходу кооперации, которая реально удешевит производство продуктов животноводства .Наше МСХ как в басне Крылова "Квартет" занимается переписыванием Закона " О с/х кооперативах" ,а про Закон "О ЛП и дачных хозяйствах и вовсе забыли тем самым разорили аулы кормящие город.
Хорошая инициатива создание селекционного центра. Надеемся что есть план мероприятий, есть финансовая поддержка, есть критерии и есть требования какими породами будет заниматься центр. По области Абай есть хорошие результаты по работе с Байыс, Эдельбайской породе в овцеводстве. А по КРС будут ли работы в селекционном центре? В этом плане племенной центр АО « Асыл тулік» готовы к сотрудничеству. Более 300 тыс доз племенного материала содержится в Биобанке АО « Асыл тулік» по 15 породам и линиям отечественной и зарубежной селекции баранов производителей https://asyl-tulik.kz/
смешно читать
Я слышал возят пшеницу с России и автотранспортный тоже. Даже объявление е ть могут привести в Казахстан пшеницу. Значит ещё работают линейки старые и махинации
Говорят ввозят зерно с России по любому.
В России ящер а может быть и сибирская язва они семена и мясо хотят ввозить в Казахстан
Конечно казахи откроют дорогу на ввоз мяса с России. До конца русские хотят перетровить казахской наци
Добавить комментарий