Астык Транс приостановил прием заявок из-за проблем с оборотом вагонов
Предприятие по железнодорожным перевозкам зерна и других сельскохозяйственных грузов АО «Астық Транс» приостановило прием заявок на май из-за ухудшения поездной обстановки, сообщает агентство «АПК Новости».
В связи с проведением сезонных ремонтных работ на железнодорожных путях сети АО «НК «КТЖ», возникают систематические задержки вагонов на станциях отправления и назначения. К тому же, в текущий период значительно снизилось количество заявок на маршрутные отправки, пояснили в компании.
«Данные факты естественным образом сказались ухудшением оборота вагонов и снижением погрузочного ресурса компании. На основании вышеизложенного АО «Астық Транс» сообщает о вынужденной приостановке приема заявок на май месяц», - отметили в «Астық Транс».
"Есть сложности с оборотом вагонов. Проход по железной дороге есть, но он усложнен", - прокомментировали по телефону в компании.
Между тем, сообщили, что заявки на социально значимые грузы будут обеспечиваться в первую очередь.
В случае улучшения поездной обстановки и факторов, влияющих на своевременное обеспечение вагонами, «Астық Транс» возобновит прием заявок.
Как сообщалось, в одном из основных зерносеющих регионов Казахстана – Костанайской области, скопилось слишком большое количество порожних вагонов. Как сообщили в КТЖ, на станции Костанай сейчас находится десятисуточный запас. Зерновики говорят, что дорога «стоит». КТЖ пытается регулировать ситуацию.
Между тем, чуть ранее сообщалось, что КТЖ ввела конвенционное запрещение на перевозку порожних собственных и арендованных крытых вагонов и полувагонов со всех станций железнодорожных администраций. Представители зерновой отрасли бьют тревогу. По их словам, это чревато простоями, штрафами и срывами контрактов.
Татьяна Злая
В связи с проведением сезонных ремонтных работ на железнодорожных путях сети АО «НК «КТЖ», возникают систематические задержки вагонов на станциях отправления и назначения. К тому же, в текущий период значительно снизилось количество заявок на маршрутные отправки, пояснили в компании.
«Данные факты естественным образом сказались ухудшением оборота вагонов и снижением погрузочного ресурса компании. На основании вышеизложенного АО «Астық Транс» сообщает о вынужденной приостановке приема заявок на май месяц», - отметили в «Астық Транс».
"Есть сложности с оборотом вагонов. Проход по железной дороге есть, но он усложнен", - прокомментировали по телефону в компании.
Между тем, сообщили, что заявки на социально значимые грузы будут обеспечиваться в первую очередь.
В случае улучшения поездной обстановки и факторов, влияющих на своевременное обеспечение вагонами, «Астық Транс» возобновит прием заявок.
Как сообщалось, в одном из основных зерносеющих регионов Казахстана – Костанайской области, скопилось слишком большое количество порожних вагонов. Как сообщили в КТЖ, на станции Костанай сейчас находится десятисуточный запас. Зерновики говорят, что дорога «стоит». КТЖ пытается регулировать ситуацию.
Между тем, чуть ранее сообщалось, что КТЖ ввела конвенционное запрещение на перевозку порожних собственных и арендованных крытых вагонов и полувагонов со всех станций железнодорожных администраций. Представители зерновой отрасли бьют тревогу. По их словам, это чревато простоями, штрафами и срывами контрактов.
Татьяна Злая
Комментарии
Экспорт, при откормочнике на 5000 голов 1000 тн,
А так возможно: если у тебя откорм на 2500 голов- то экспорт на 500 тонн???
Казгидромет уровень прогнозирования очень низкий, даже выпавшие осадки в виде снега не могут проанализирлвать и выдать обективную картину по регионам
Здравствуйте, есть что нибудь для начинающих, то есть стартапов в мясное животноводстве? Спасибо.
Правильно! Закон обратной силы не имеет
Почему-то никто так и не ВЕРНУЛ 183 млн. теңге с 2020 года со счета ТОО Агропарк Оңтүстік и ТОО КазНииЗемледелия и Растениеводства. Руководители Сагиев Абай Оразович и его ученик Агеенко Андрей Викторович. Об этих хищениях писали в фэйсбуке при Исаевой Г. С.
САВИН МОЛОДЕЙЦ В ОТЛИЧИЕ ОТ ДРУГИХ. КУДА СМОТРИТ НАНОЦ?
Директор ТОО B.D.INVEST
Транспортно- экспедиторские услуги.
Являемся арендаторами зерновозов.
Отличная новость! Спасибо!
Я не экономист и не специалист АПК. Тоже хочу заняться животноводством. Если бы я начал разводить/откармливать скот, получать субсидии от государства… затем ко мне приходят посредники/покупатели из РУ называют цену на живой скот/мясо которую я считаю высокой (для них это низкая цена- условно)- продаю им и все довольны. Я начинаю новый цикл… И, вопрос, мне кажется в таком случае наши труды и помощь государства (субсидии/кредиты) в сущности работают на иностранцев, … я прав или нет???
Поэтому нужно поддерживать тогда переработчиков, а не посредников, которые хотят на труде настоящих фермеров срубить деньги…и, я сам обязательно буду работать от разведения/откорма до переработки (консервы, пельмени, деликатесы и др)…дайте мнение специалистов, может я не прав…
Salam min afghanistan dan tohum almak istiyorum
Бұл кісі кінәлі емес, бәрі қолдан құрастырылған жала
Добавить комментарий