Центральный нижний рекламный баннер
Центральный верхний рекламный баннер

Слишком большое скопление вагонов забило пути на станции Костанай

В одном из основных зерносеющих регионов Казахстана – Костанайской области, скопилось слишком большое количество порожних вагонов. Как сообщили в КТЖ, на станции Костанай сейчас находится десятисуточный запас. Зерновики говорят, что дорога «стоит». КТЖ пытается регулировать ситуацию, сообщает агентство «АПК Новости».
 
Как сообщалось, вагоны забили все тупики и подъездные пути к станции. Трудности с вывозом продукции лихорадят пять мукомольных комбинатов и кондитерскую фабрику «Баян Сулу».
 
Проблемы с подачей и выгрузкой вагонов на железнодорожном узле Костаная начались еще в марте. Но в начале апреля станцию начало лихорадить. Из-за нехватки локомотивов и аварий на подъездных путях руководство станции почти каждый день объявляло о конвекционном запрете. Иначе говоря, грузовая станция закрывалась и не принимала никакие вагоны.
 
«На станции наблюдается накопление порожних вагонов. Десятисуточный запас порожних вагонов, а это 350 крытых вагонов, занимает 9 станционных путей. При этом станция способна погрузить ежесуточно до 90 крытых вагонов. В данный момент ситуация регулируется», - сообщила пресс-служба КТЖ.
 
По официальной информации, перевозочная ситуация на станции Костанай находится на особом контроле. На данное время станция работает в штатном режиме.
 
«Объем погрузки на станции Костанай вырос на 40% в сравнении с прошлым годом, на 23% увеличилась выгрузка грузов в адрес грузополучателей. Количество маневровых локомотивов соответствует нормативным расчетам. Кроме того, объемы производимых операций на подъездных путях выросли на 63%. Отдельные частные подъездные пути заброшены и нуждаются в серьезном ремонте. Если его не проводить, то есть риск угрозы безопасности движения», - сообщили в компании.
 
 

Добавить комментарий

Отправить комментарий
Боковой рекламный баннерБоковой рекламный баннерБоковой рекламный баннер
Комментарии
Все очень круто ???? но есть одно но ! Не правильно учитывать что техника в лизинг брали или нет ! Так как кто ранее начинали и с малыми землями они не смогли брать в лизинг технику так как им не одобрили связи с тем что мало земли . И им приходилось приобретать техники за нал или же буу . Теперь когда он в конкурсе будет выставлять технику без документов лизинга а второй у кого земли больше и приобретал технику в лизинг и ему дадут приоритет и он опять получит землю а у кого меньшее площадь земли и ранее не мог в лизинг брать так как ему не давали по причине что площадь маленькая оставаться опять без земли что ли ? Почему все малых предприятий и сельхоз предпринимателей душите и душите ? Хватит уже крупных корпораций кормить и поддерживать и потом смотреть на них и зависит от них ????
Всецело поддерживаю данную инициативу для научно обоснованно координации научных исследований и поддержки ученых, особенно молодых
Хотелось бы узнать,возможно ли экспортировать конину в Италию и Европу
Надо зеркально отвечать РФ в направлении Азиатского рынка, нельзя такое молча терпеть.. Надо зубы тоже показывать...
Добрый вечер! Интересует данная программа по разведению МРС. Какие условие для подачи заявки? Заранее благодарю. Условия программы «Жайлау»: * годовая ставка вознаграждения – не более 6% * срок кредитования – до 10 лет * сумма финансирования – до 350 млн тенге для проектов по разведению КРС и до 200 млн тенге для проектов по разведению МРС.
Еки студентти колдап окуынын акысын толегениниз ушин Алла разы болсын енбегиниздин жемисин кориниз нагыз азаматсы
Ну эти маслозаводы как грибы уже. А семечку где возьмете? В России?

Другие новости по теме

Центральный нижний рекламный баннер
«АПК Новости» - свежие новости и события, полезные статьи и аналитика агропромышленного комплекса Казахстана, ближнего и дальнего зарубежья.