Слишком большое скопление вагонов забило пути на станции Костанай
В одном из основных зерносеющих регионов Казахстана – Костанайской области, скопилось слишком большое количество порожних вагонов. Как сообщили в КТЖ, на станции Костанай сейчас находится десятисуточный запас. Зерновики говорят, что дорога «стоит». КТЖ пытается регулировать ситуацию, сообщает агентство «АПК Новости».
Как сообщалось, вагоны забили все тупики и подъездные пути к станции. Трудности с вывозом продукции лихорадят пять мукомольных комбинатов и кондитерскую фабрику «Баян Сулу».
Проблемы с подачей и выгрузкой вагонов на железнодорожном узле Костаная начались еще в марте. Но в начале апреля станцию начало лихорадить. Из-за нехватки локомотивов и аварий на подъездных путях руководство станции почти каждый день объявляло о конвекционном запрете. Иначе говоря, грузовая станция закрывалась и не принимала никакие вагоны.
«На станции наблюдается накопление порожних вагонов. Десятисуточный запас порожних вагонов, а это 350 крытых вагонов, занимает 9 станционных путей. При этом станция способна погрузить ежесуточно до 90 крытых вагонов. В данный момент ситуация регулируется», - сообщила пресс-служба КТЖ.
По официальной информации, перевозочная ситуация на станции Костанай находится на особом контроле. На данное время станция работает в штатном режиме.
«Объем погрузки на станции Костанай вырос на 40% в сравнении с прошлым годом, на 23% увеличилась выгрузка грузов в адрес грузополучателей. Количество маневровых локомотивов соответствует нормативным расчетам. Кроме того, объемы производимых операций на подъездных путях выросли на 63%. Отдельные частные подъездные пути заброшены и нуждаются в серьезном ремонте. Если его не проводить, то есть риск угрозы безопасности движения», - сообщили в компании.
Как сообщалось, вагоны забили все тупики и подъездные пути к станции. Трудности с вывозом продукции лихорадят пять мукомольных комбинатов и кондитерскую фабрику «Баян Сулу».
Проблемы с подачей и выгрузкой вагонов на железнодорожном узле Костаная начались еще в марте. Но в начале апреля станцию начало лихорадить. Из-за нехватки локомотивов и аварий на подъездных путях руководство станции почти каждый день объявляло о конвекционном запрете. Иначе говоря, грузовая станция закрывалась и не принимала никакие вагоны.
«На станции наблюдается накопление порожних вагонов. Десятисуточный запас порожних вагонов, а это 350 крытых вагонов, занимает 9 станционных путей. При этом станция способна погрузить ежесуточно до 90 крытых вагонов. В данный момент ситуация регулируется», - сообщила пресс-служба КТЖ.
По официальной информации, перевозочная ситуация на станции Костанай находится на особом контроле. На данное время станция работает в штатном режиме.
«Объем погрузки на станции Костанай вырос на 40% в сравнении с прошлым годом, на 23% увеличилась выгрузка грузов в адрес грузополучателей. Количество маневровых локомотивов соответствует нормативным расчетам. Кроме того, объемы производимых операций на подъездных путях выросли на 63%. Отдельные частные подъездные пути заброшены и нуждаются в серьезном ремонте. Если его не проводить, то есть риск угрозы безопасности движения», - сообщили в компании.
Комментарии
Все правильно говорит депутат. Молодец, что поднимает все это на поверхность. Так держать
Завод на 120 тысяч тонн в год за 150 млн рублей?
- Папа, такие заводы существуют?
- Нет, сынок, это - фантастика.
Да когда же у нас начнутся реальные изменения в ветеринарии?В недавнем отчёте министр сельского хозяйства радужно описал состояние ветеринарии. Все у нас хорошо и благополучно.
Какие именно органические продукции, кроме чечевицы не называли ничего!
Что за статья с безымянными данными
ну ничего себе Круто
Только так и умеют — лишь бы убить мукомольный бизнес. Молодцы, наши соседи хорошо поставили этот бизнес: забрали всех клиентов, которые раньше работали с казахстанскими предпринимателями.
Казахской белоголовой исполняется 75 лет
С праздником, коллеги!
Отличная информация!!!!!!!!!!!
Добавить комментарий