КТЖ под давлением грузопотоков: что показала проверка ситуации

Партия Respublica периодически поднимает вопросы, касающиеся перевозки грузов компанией КТЖ. В минувшем году депутаты также вышли в Парламент с данным запросом. Мажилисмен Олжас Куспеков сообщил, что проверка ситуации показала, что инфраструктура железных дорог в стране сегодня работает на пределе, передает агентство АПК Новости.
 
«В прошлом году я поднимал в Парламенте вопросы, связанные с грузоперевозками и работой КТЖ. Тогда после депутатского запроса представители компании оперативно вышли на связь и дали обратную связь по ряду конкретных кейсов. Это логично. Наша партия Respublica - партия предпринимателей, и для нас принципиально важно, чтобы бизнес имел понятные и предсказуемые условия для работы. Когда возникают системные сбои в логистике, страдает, прежде всего, экономика и тысячи компаний, которые зависят от перевозок», - сообщил депутат.
 
По его информации, «инфраструктура железных дорог в стране сегодня работает на пределе».
 
«Рост перевозок зерна и экспортных грузов резко увеличил нагрузку на отдельные направления. Если игнорировать реальные ограничения пропускной способности, это не ускоряет перевозки - это приводит к заторам, накоплению вагонов и срыву сроков уже внутри страны.  Но важно и другое. Проблема не замалчивается. По ряду направлений уже начались конкретные изменения», - отметил О.Куспеков.
 
Пересматриваются подходы к согласованию перевозок, усиливается координация с соседними странами, внедряются цифровые инструменты управления грузопотоками. В частности, запускается система автоматического согласования планов перевозок - меньше ручного фактора, больше понятных критериев и прогнозируемости для бизнеса. 
 
«Параллельно реализуются инфраструктурные проекты на ключевых коридорах: развитие восточных и южных направлений, разгрузка крупных узлов, усиление погранпереходов. Это не быстрые решения - это капитальные изменения сети, которые требуют времени. 
Поэтому сегодня важно одно: управление потоками должно быть прозрачным и понятным для всех участников рынка.
Не хаос, не ручной режим и не кулуарные решения.
Железная дорога - это не просто отрасль. Это артерия экономики страны. От её работы зависит экспорт, промышленность и тысячи рабочих мест.
Поэтому задача парламента - не просто критиковать, а добиваться системных решений и понятных правил игры для бизнеса. Работу КТЖ по этому вопросу продолжаем держать на контроле», - сообщил депутат.