КТЖ отказалась от первоначальных планов резкого изменения тарифной системы
Фото: АПК Новости
О концепции новой тарифной методологии КТЖ рассказали в Зерновом Союзе Казахстана, передает агентство АПК Новости.
«Состоялось заседание Государственной комиссии, по итогам которого была одобрена Концепция новой тарифной методологии на услуги магистральной железнодорожной сети», - сообщили в Союзе.
Концепция учитывает ряд принципиальных предложений бизнеса, в том числе позиции НПП РК «Атамекен» и ОЮЛ «Зерновой союз Казахстана».
В ходе длительных и непростых переговоров удалось отстоять ряд ключевых для экономики и аграрного сектора решений:
- сохранен принцип дифференциации тарифов по родам грузов;
- отказались от первоначальных планов резкого изменения тарифной системы;
- предусмотрен пилотный (имитационный) режим с последующей оценкой последствий для отраслей экономики;
- окончательные решения будут приниматься с учетом результатов моделирования и анализа их влияния на бизнес.
Этот результат стал возможен благодаря совместной работе государственных органов, НПП РК «Атамекен», отраслевых ассоциаций, бизнеса и профессиональных консультантов.
«Работа по совершенствованию тарифной политики будет продолжена. Главная задача остается неизменной - обеспечить развитие железнодорожной инфраструктуры без снижения конкурентоспособности казахстанских производителей и экспортеров», - отметили в Союзе.
Как сообщалось, КТЖ уже несколько раз с начала года подавала заявку на кратный рост тарифов МЖС.
«Состоялось заседание Государственной комиссии, по итогам которого была одобрена Концепция новой тарифной методологии на услуги магистральной железнодорожной сети», - сообщили в Союзе.
Концепция учитывает ряд принципиальных предложений бизнеса, в том числе позиции НПП РК «Атамекен» и ОЮЛ «Зерновой союз Казахстана».
В ходе длительных и непростых переговоров удалось отстоять ряд ключевых для экономики и аграрного сектора решений:
- сохранен принцип дифференциации тарифов по родам грузов;
- отказались от первоначальных планов резкого изменения тарифной системы;
- предусмотрен пилотный (имитационный) режим с последующей оценкой последствий для отраслей экономики;
- окончательные решения будут приниматься с учетом результатов моделирования и анализа их влияния на бизнес.
Этот результат стал возможен благодаря совместной работе государственных органов, НПП РК «Атамекен», отраслевых ассоциаций, бизнеса и профессиональных консультантов.
«Работа по совершенствованию тарифной политики будет продолжена. Главная задача остается неизменной - обеспечить развитие железнодорожной инфраструктуры без снижения конкурентоспособности казахстанских производителей и экспортеров», - отметили в Союзе.
Как сообщалось, КТЖ уже несколько раз с начала года подавала заявку на кратный рост тарифов МЖС.
Комментарии
Прекрасный проект нацеленную на перспективу!! К/ “ Даниал” район Шал акына хотим участвоват в этом проекте в южной части Северо Казахстанской Области в порядке опыта на орашаемом участке на площади 270- га . Если примете мое предложения я готов на переговоры, телефон написал. . Жду ответа от организатороа проекта . Спасибо
Хороший пример оперативного , а главное положительного вмешательства органов. Только цифру 120,0 млрд.тг. надо бы уточнить. Запятую не там поставили.Из-за этой ошибки статья вызывает сомнение.
Как Минсельхоз может ускорить ход строительства этих объектов когда их строят акиматы???
Супер????????????
Наша компания приобрела сельхозтехнику через АО«казагрофинанс» прошло четыре года и мы платим за нее процентную ставку 23,5% хотя нам обещали 6% а17.5% субсидируется государством ! Но досихпор мы платим бешеный процент! Нас загнали в кабалу это больше чем коммерческий кредит!
Организуйте внесение жидкого аммиака с осени для повышения урожайности кукурузы на богаре х2.
Керемет!! Қандай экономия, кандай резерв!!!
Жылдам пайдалану керек.
Зачем закрывать? Это же натуральный прессованные дрожжи,они так не заменимы ,,
Пусть продают через интернет-площадки.
Это плохо, пусть работают.
Хоть бы с профильным Союзом сверились, это, типа Исследовательское бюро прежде чем дезинформацию нести. Хотя наверное в этом и заключалась щадача, дезинформировать.
Добавить комментарий