Об упрощении приема зерновых грузов договариваются Казахстан и Китай
Фото: АПК Новости
Национальный железнодорожный перевозчик Казахстана – компания КТЖ - и Посольство КНР обсудили ключевые вопросы двустороннего сотрудничества в сфере грузоперевозок, передает агентство АПК Новости.
Как сообщается в информации пресс-службы АО «НК «Қазақстан темір жолы», состоялась встреча Председателя Правления КТЖ Талгата Алдыбергенова с Чрезвычайным и Полномочным Послом Китайской Народной Республики в Республике Казахстан господином Хань Чуньлинем.
Стороны обсудили широкий спектр вопросов, касающихся развития транспортно-логистического сотрудничества между Казахстаном и Китаем. В центре внимания - наращивание объемов железнодорожных перевозок, устранение барьеров на пограничных переходах, а также усиление координации и синхронизации действий на стыке двух стран.
Особый акцент был сделан на вопросах:
- увеличения объемов двусторонних перевозок грузов;
- сокращения простоев поездов на границе;
- упрощения процедур приема зерновых грузов из Казахстана в Китай;
- развития инфраструктуры и запуска строительства вторых путей на перегоне Алашанькоу - Достык;
- обсуждение новой линии Бахты - Тачен, включая номенклатуру грузов.
Стороны подтвердили стремление к укреплению стратегического партнерства в транспортной сфере и выразили уверенность, что совместные усилия позволят создать устойчивый, эффективный и взаимовыгодный транспортный коридор между двумя странами.
Отмечено, что сегодня Казахстан является надежным сухопутным мостом между Востоком и Западом, обеспечивая Китаю устойчивый доступ к рынкам Европы, Ближнего Востока и Каспийского региона. Благодаря совместным усилиям железных дорог в 2025 году объем перевозок вырос на 11% и достиг 35,6 млн тонн.
Также подчеркнуто, что особое значение сторонами придается развитию ТМТМ. За 2025 год динамика контейнерного транзита по ТМТМ показала рост на 15%, составив 36 тыс. ДФЭ.
Как сообщается в информации пресс-службы АО «НК «Қазақстан темір жолы», состоялась встреча Председателя Правления КТЖ Талгата Алдыбергенова с Чрезвычайным и Полномочным Послом Китайской Народной Республики в Республике Казахстан господином Хань Чуньлинем.
Стороны обсудили широкий спектр вопросов, касающихся развития транспортно-логистического сотрудничества между Казахстаном и Китаем. В центре внимания - наращивание объемов железнодорожных перевозок, устранение барьеров на пограничных переходах, а также усиление координации и синхронизации действий на стыке двух стран.
Особый акцент был сделан на вопросах:
- увеличения объемов двусторонних перевозок грузов;
- сокращения простоев поездов на границе;
- упрощения процедур приема зерновых грузов из Казахстана в Китай;
- развития инфраструктуры и запуска строительства вторых путей на перегоне Алашанькоу - Достык;
- обсуждение новой линии Бахты - Тачен, включая номенклатуру грузов.
Стороны подтвердили стремление к укреплению стратегического партнерства в транспортной сфере и выразили уверенность, что совместные усилия позволят создать устойчивый, эффективный и взаимовыгодный транспортный коридор между двумя странами.
Отмечено, что сегодня Казахстан является надежным сухопутным мостом между Востоком и Западом, обеспечивая Китаю устойчивый доступ к рынкам Европы, Ближнего Востока и Каспийского региона. Благодаря совместным усилиям железных дорог в 2025 году объем перевозок вырос на 11% и достиг 35,6 млн тонн.
Также подчеркнуто, что особое значение сторонами придается развитию ТМТМ. За 2025 год динамика контейнерного транзита по ТМТМ показала рост на 15%, составив 36 тыс. ДФЭ.
Комментарии
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте
Стоимость Семена льна на складе за тонн
Или с отправки до Хайратан Афганистане
И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно
Купите у меня зелёную чичивицу
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.
Думаю, что это верное решение
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!
500 зерттеген тіпті аз, 5000 бас кем дегенде зерттеу керек
Отчет противоречивый. Ячмень никогда не был прибыльной культурой, чтобы увеличивать его посевы. Экспорт скорее всего увелимится за счет ввода дополнительных мощностей на переходах с Китаем.
Добавить комментарий