Железная дорога на Среднюю Азию забита вагонами. Введены ограничения

Фото: АПК Новости
Ограничения введены на перевозку казахстанских железнодорожных грузов в направлении станций стран Средней Азии в связи со скоплением поездов, сообщает агентство АПК Новости.
Национальная компания Казахстана КТЖ 10 ноября выпустила приказ, ограничивающий погрузку грузов на станции стран Средней Азии, в связи с превышением нормативного содержания вагонного парка на МГСП Сарыагаш, по причине неприема грузов Узбекской железной дорогой. Отмечается, что при плане 6 150 вагонов, фактическое образование составляет 7 890 вагона (превышение 1740 вагонов) и временно отставленных 30 поездов.
В документе сообщается:
Приказываю с 11 по 15 ноября 2025 года осуществлять погрузку назначением на станции стран Средней Азии через МГСП Сарыагаш не более 350 вагонов:
НОДГП-1-55 вагонов;
НОДГП-2-50 вагонов;
НОДГП-3-40 вагонов:
НОДГП-4-55 вагонов;
НОДГП-5, 6-40 вагонов:
НОДГП-7-20 вагонов;
НОДГП-8-20 вагонов;
НОДГП-9-20 вагонов;
НОДГП-10-10 вагонов;
НОДГП-11, 12-20 вагонов;
НОДГП-13-10 вагонов;
НОДГП-14-10 вагонов.
Вне лимита приказано принимать к перевозке вагоны со скоропортящимися грузами, a также вагоны инвентарного парка.
При этом, всем НОДГП разрешается погрузку сверх лимита, при условии формирования маршрута не менее 48 вагонов с одной станции отправления на одну станцию назначения.
Национальная компания Казахстана КТЖ 10 ноября выпустила приказ, ограничивающий погрузку грузов на станции стран Средней Азии, в связи с превышением нормативного содержания вагонного парка на МГСП Сарыагаш, по причине неприема грузов Узбекской железной дорогой. Отмечается, что при плане 6 150 вагонов, фактическое образование составляет 7 890 вагона (превышение 1740 вагонов) и временно отставленных 30 поездов.
В документе сообщается:
Приказываю с 11 по 15 ноября 2025 года осуществлять погрузку назначением на станции стран Средней Азии через МГСП Сарыагаш не более 350 вагонов:
НОДГП-1-55 вагонов;
НОДГП-2-50 вагонов;
НОДГП-3-40 вагонов:
НОДГП-4-55 вагонов;
НОДГП-5, 6-40 вагонов:
НОДГП-7-20 вагонов;
НОДГП-8-20 вагонов;
НОДГП-9-20 вагонов;
НОДГП-10-10 вагонов;
НОДГП-11, 12-20 вагонов;
НОДГП-13-10 вагонов;
НОДГП-14-10 вагонов.
Вне лимита приказано принимать к перевозке вагоны со скоропортящимися грузами, a также вагоны инвентарного парка.
При этом, всем НОДГП разрешается погрузку сверх лимита, при условии формирования маршрута не менее 48 вагонов с одной станции отправления на одну станцию назначения.
Комментарии
В отдельных районах Жамбылской и Туркестанской областей приступили к уборке озимой пшеницы.
<a href="https://www.jihlavske-listy.cz/clanek">dfsdf</a>
[url=https://www.jihlavske-listy.cz/clanek/]dassd[/url]
Здравствуйте! Я хотел узнать цены на не рафинированное масло?
я как раз там живу
Наш Телеграм-канал: https://t.me/apk_cx_kz
Добрый день естли у вас канал в телеграме
А какого черта вы даёте продавать муку.и пшеницу внутри Казахстана по завышенные ценам как на экспорт. Охринели уже фермеры. Финансовая полиция должна заниматься Кх и ТОО
Весной говорили июнь будет сухои дожди будут в июле сейчас засуху обещают
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте
Стоимость Семена льна на складе за тонн
Или с отправки до Хайратан Афганистане
И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно
Купите у меня зелёную чичивицу


















Добавить комментарий