Железная дорога на Среднюю Азию забита вагонами. Введены ограничения
Фото: АПК Новости
Ограничения введены на перевозку казахстанских железнодорожных грузов в направлении станций стран Средней Азии в связи со скоплением поездов, сообщает агентство АПК Новости.
Национальная компания Казахстана КТЖ 10 ноября выпустила приказ, ограничивающий погрузку грузов на станции стран Средней Азии, в связи с превышением нормативного содержания вагонного парка на МГСП Сарыагаш, по причине неприема грузов Узбекской железной дорогой. Отмечается, что при плане 6 150 вагонов, фактическое образование составляет 7 890 вагона (превышение 1740 вагонов) и временно отставленных 30 поездов.
В документе сообщается:
Приказываю с 11 по 15 ноября 2025 года осуществлять погрузку назначением на станции стран Средней Азии через МГСП Сарыагаш не более 350 вагонов:
НОДГП-1-55 вагонов;
НОДГП-2-50 вагонов;
НОДГП-3-40 вагонов:
НОДГП-4-55 вагонов;
НОДГП-5, 6-40 вагонов:
НОДГП-7-20 вагонов;
НОДГП-8-20 вагонов;
НОДГП-9-20 вагонов;
НОДГП-10-10 вагонов;
НОДГП-11, 12-20 вагонов;
НОДГП-13-10 вагонов;
НОДГП-14-10 вагонов.
Вне лимита приказано принимать к перевозке вагоны со скоропортящимися грузами, a также вагоны инвентарного парка.
При этом, всем НОДГП разрешается погрузку сверх лимита, при условии формирования маршрута не менее 48 вагонов с одной станции отправления на одну станцию назначения.
Национальная компания Казахстана КТЖ 10 ноября выпустила приказ, ограничивающий погрузку грузов на станции стран Средней Азии, в связи с превышением нормативного содержания вагонного парка на МГСП Сарыагаш, по причине неприема грузов Узбекской железной дорогой. Отмечается, что при плане 6 150 вагонов, фактическое образование составляет 7 890 вагона (превышение 1740 вагонов) и временно отставленных 30 поездов.
В документе сообщается:
Приказываю с 11 по 15 ноября 2025 года осуществлять погрузку назначением на станции стран Средней Азии через МГСП Сарыагаш не более 350 вагонов:
НОДГП-1-55 вагонов;
НОДГП-2-50 вагонов;
НОДГП-3-40 вагонов:
НОДГП-4-55 вагонов;
НОДГП-5, 6-40 вагонов:
НОДГП-7-20 вагонов;
НОДГП-8-20 вагонов;
НОДГП-9-20 вагонов;
НОДГП-10-10 вагонов;
НОДГП-11, 12-20 вагонов;
НОДГП-13-10 вагонов;
НОДГП-14-10 вагонов.
Вне лимита приказано принимать к перевозке вагоны со скоропортящимися грузами, a также вагоны инвентарного парка.
При этом, всем НОДГП разрешается погрузку сверх лимита, при условии формирования маршрута не менее 48 вагонов с одной станции отправления на одну станцию назначения.
Комментарии
А можно купит мрс породы допер?
Всецело поддерживаю данную инициативу для научно обоснованно координации научных исследований и поддержки ученых, особенно молодых
Хотелось бы узнать,возможно ли экспортировать конину в Италию и Европу
Надо зеркально отвечать РФ в направлении Азиатского рынка, нельзя такое молча терпеть.. Надо зубы тоже показывать...
Добрый вечер! Интересует данная программа по разведению МРС.
Какие условие для подачи заявки?
Заранее благодарю.
Условия программы «Жайлау»:
* годовая ставка вознаграждения – не более 6%
* срок кредитования – до 10 лет
* сумма финансирования – до 350 млн тенге для проектов по разведению КРС и до 200 млн тенге для проектов по разведению МРС.
Еки студентти колдап окуынын акысын толегениниз ушин Алла разы болсын енбегиниздин жемисин кориниз нагыз азаматсы
Абалдеть что творится!!!
Ну эти маслозаводы как грибы уже. А семечку где возьмете? В России?
хочу экспортировать Муку в Афганистан
Прекрасный проект нацеленную на перспективу!! К/ “ Даниал” район Шал акына хотим участвоват в этом проекте в южной части Северо Казахстанской Области в порядке опыта на орашаемом участке на площади 270- га . Если примете мое предложения я готов на переговоры, телефон написал. . Жду ответа от организатороа проекта . Спасибо
Хороший пример оперативного , а главное положительного вмешательства органов. Только цифру 120,0 млрд.тг. надо бы уточнить. Запятую не там поставили.Из-за этой ошибки статья вызывает сомнение.
Как Минсельхоз может ускорить ход строительства этих объектов когда их строят акиматы???
Добавить комментарий