Открывать импорт зерна из России автотранспортом не стоит – Зерновой союз Казахстана
Фото: Н.Соловьев
В начале 2025 года завершится срок запрета на импорт зерна в Казахстан, которое, в основном идет из России. Фермеры РК высказывают опасения о том, что придется вновь конкурировать с РФ. В Зерновом союзе Казахстана считают, что открывать ввоз зерна автотранспортом не стоит. Поскольку системные проблемы за это время решены так и не были, сообщает агентство АПК Новости.
«Российское зерно сейчас, после открытия границ, не хлынет к нам массово, но вопрос нужно, в любом случае, решать системно. Запрет на ввоз российского зерна автотранспортом нужно оставить», - сообщил нам официальный представитель Зернового союза Казахстана Евгений Карабанов.
По его мнению, открывать импорт стоит только по железной дороге.
«Нужно оставлять только железную дорогу и оставлять в адрес мукомолов и птицеводов. Автотранспорт не стоит открывать, потому что ничего толком на границах не сделано. То есть, весового контроля как не было, так и нет, системы прослеживаемости нет. То, о чем мы говорили. В любом случае, надо что-то решать. Для того, чтобы в дальнейшем не было контрабандных перетоков», - сказал Е.Карабанов.
А еще, по его словам, может произойти другое – зерно из Казахстана может поехать в Россию. В этом случае тоже ничего хорошего ждать не приходится, если оно поедет «серыми» путями, без надлежащего оформления.
«Это вполне возможно, потому что россияне нуждаются в хорошей пшенице 3 класса. Они могут начать закупать ее в Казахстане. В этом сезоне у них очень много фуража», - отметил наш собеседник.
Как сообщалось, в Зерновом союзе считают, что в 2025 году Россия может начать закупать качественную пшеницу в Казахстане.
Казахстан ввел запрет на импорт российского зерна автотранспортом в апреле 2023 года. Тогда с инициативой о введении запрета выступили зерновики. Они сообщили, что цену на казахстанскую пшеницу уже давно диктуют импортеры. И назвали ситуацию на рынке зерна хаосом. По их словам, за несколько месяцев экспортная цена на казахстанскую пшеницу снизилась на $30-35. Среди причин назвали дешевое российское зерно. Спустя год, весной 2024 года, запрет распространили на водный и железнодорожный транспорт. В августе 2024 года Казахстан ввел полный запрет на ввоз пшеницы всеми видами транспорта до 31 декабря 2024 года.
«Российское зерно сейчас, после открытия границ, не хлынет к нам массово, но вопрос нужно, в любом случае, решать системно. Запрет на ввоз российского зерна автотранспортом нужно оставить», - сообщил нам официальный представитель Зернового союза Казахстана Евгений Карабанов.
По его мнению, открывать импорт стоит только по железной дороге.
«Нужно оставлять только железную дорогу и оставлять в адрес мукомолов и птицеводов. Автотранспорт не стоит открывать, потому что ничего толком на границах не сделано. То есть, весового контроля как не было, так и нет, системы прослеживаемости нет. То, о чем мы говорили. В любом случае, надо что-то решать. Для того, чтобы в дальнейшем не было контрабандных перетоков», - сказал Е.Карабанов.
А еще, по его словам, может произойти другое – зерно из Казахстана может поехать в Россию. В этом случае тоже ничего хорошего ждать не приходится, если оно поедет «серыми» путями, без надлежащего оформления.
«Это вполне возможно, потому что россияне нуждаются в хорошей пшенице 3 класса. Они могут начать закупать ее в Казахстане. В этом сезоне у них очень много фуража», - отметил наш собеседник.
Как сообщалось, в Зерновом союзе считают, что в 2025 году Россия может начать закупать качественную пшеницу в Казахстане.
Казахстан ввел запрет на импорт российского зерна автотранспортом в апреле 2023 года. Тогда с инициативой о введении запрета выступили зерновики. Они сообщили, что цену на казахстанскую пшеницу уже давно диктуют импортеры. И назвали ситуацию на рынке зерна хаосом. По их словам, за несколько месяцев экспортная цена на казахстанскую пшеницу снизилась на $30-35. Среди причин назвали дешевое российское зерно. Спустя год, весной 2024 года, запрет распространили на водный и железнодорожный транспорт. В августе 2024 года Казахстан ввел полный запрет на ввоз пшеницы всеми видами транспорта до 31 декабря 2024 года.
Комментарии
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте
Стоимость Семена льна на складе за тонн
Или с отправки до Хайратан Афганистане
И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно
Купите у меня зелёную чичивицу
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.
Думаю, что это верное решение
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!
500 зерттеген тіпті аз, 5000 бас кем дегенде зерттеу керек
Отчет противоречивый. Ячмень никогда не был прибыльной культурой, чтобы увеличивать его посевы. Экспорт скорее всего увелимится за счет ввода дополнительных мощностей на переходах с Китаем.
Добавить комментарий