Терминалы порта Актау остаются забитыми зерном. КТЖ продлила запрет на прием зерновозов
Фото: пресс-служба Правительства
Оба терминала в порту Актау остаются заполненными зерном «под завязку». На железнодорожных сетях, в ожидании выгрузки, стоит свыше 660 вагонов. На подходе еще порядка 300. Нацперевозчик КТЖ ввел очередной запрет на прием к перевозке грузов, сообщает агентство АПК Новости.
Ситуация в порту Актау остается критической. Как отмечается в приказе КТЖ, датированном 4 ноября, на станции Актау-порт по-прежнему наблюдается несвоевременная выгрузка зерновозов с зерновыми грузами. Кроме того, на терминалах порта совершенно нет свободного места. Оба терминала полностью заполнены зерном.
Выгрузка Северного терминала составляет 14 вагонов в сутки, при вместимости терминала 60 тыс. тонн, занято 60 тыс. тонн. Вместимость терминала «Ак Бидай Терминал» - 22,5 тыс. тонн, он тоже полностью заполнен, его среднесуточная выгрузка составляет 13 вагонов.
Тем временем, на железнодорожных сетях в ожидании выгрузки стоят свыше 660 вагонов – это более 45 тыс. тонн зерна.
На подходе по железнодорожной сети КТЖ еще свыше 275 вагонов – это 18 тыс. тонн зерновой продукции.
Таким образом, терминалы обеспечены грузом на ближайшие 15-25 дней.
В связи с этим, Нацкомпания КТЖ ввела запрет на перевозку зерновозов на оба терминала порта с 5 по 20 ноября.
Как сообщалось, в октябре КТЖ дважды вводила запрет.
Ситуация в порту Актау остается критической. Как отмечается в приказе КТЖ, датированном 4 ноября, на станции Актау-порт по-прежнему наблюдается несвоевременная выгрузка зерновозов с зерновыми грузами. Кроме того, на терминалах порта совершенно нет свободного места. Оба терминала полностью заполнены зерном.
Выгрузка Северного терминала составляет 14 вагонов в сутки, при вместимости терминала 60 тыс. тонн, занято 60 тыс. тонн. Вместимость терминала «Ак Бидай Терминал» - 22,5 тыс. тонн, он тоже полностью заполнен, его среднесуточная выгрузка составляет 13 вагонов.
Тем временем, на железнодорожных сетях в ожидании выгрузки стоят свыше 660 вагонов – это более 45 тыс. тонн зерна.
На подходе по железнодорожной сети КТЖ еще свыше 275 вагонов – это 18 тыс. тонн зерновой продукции.
Таким образом, терминалы обеспечены грузом на ближайшие 15-25 дней.
В связи с этим, Нацкомпания КТЖ ввела запрет на перевозку зерновозов на оба терминала порта с 5 по 20 ноября.
Как сообщалось, в октябре КТЖ дважды вводила запрет.
Комментарии
Нечего помогать крестьянской хозяйствам и тоо так как они обожралась уже от помощи.от этого хлеб в Казахстане не дешевеет. Всё кх и тоо часники которые нахапались правдой и неправдой земли и ещё вспохали пастбищные поля .Пора раскулачивать всех. По зоо гектар на семью положены дать и всё. Остальное забрать в пользу государства. Продавать и передавать частным лицам запретить. Многие русские переводят деньги в обшор. Также скупают недвижимость в России. Живут одной ногой в России. Нацисты. Прекратить кредитовать кх и тоо. Кто хочет кредитовать кх и тоо пусть со своих денег кредитную,но не с государственной казны.
Вот теперь можно гордиться .У нас САМЫЙ ДЕШЁВЫЙ бензин в мире, САМЫЙ ДЕШЁВЫЙ рис в мире и САМАЯ ДЕШЁВАЯ мука в мире. ДОЛЖНО это всё быть.
Это не Программа развития, а план роста и коренного и окончательного захоронения отрасли
Программа написана а старом стиле без комплексного анализа горе специалистами дилетантами от АПК. Так, нет обоснованных причин и проблем развала и деградации овцеводста. Не описаны механизмы и последовательность возрождения отрасли с использованием процессного, проектного, системного и научного подходов. Документ очень сырой, бюрократическая отписка без вовлечения исполнителей и поддерживающих инфраструктур. Опять играем вслепую и есть высокая вероятность на 80% увязнуть в болоте показухи из-за некомпетентного подхода. Не учли того что фермеры хотять жить по законам чести и добра в условиях отсутствия коррупции. А где выход???
Казахстан затормозил своим действием вес ср.Азию.
Можно без форвардных, писталетны и т.д и т.п. формулировок. Чем пользоваться такими словами, пусть лучше работают. Умники.
А как обыкновенному рвботниху сельского хозяйство получить свою.зарплату? Ведь главы крестьянских хозяйств связи не реализации зерна задерживпют месяцами зарплату
Хотелось бы стандарты ГОСТа пшеницы по классам:натура, влажность,зерновая,сорная примесь,ИДК клейковины и т.д.
Неужели не могут понять мтнистры, депутаты, что это сезон обогащения перекупшиков и посредникоа. Их не волнует непогода , как приобрести горючее , семена и прочее , как посеить, как убрать зависимо от климатических условии , как во время платить зарплату и налоги и где брать на все средства. Какрас пользуясь моментом растерянности с/х товаропроизводителей по дешовке скупают продукцию забивают элеваторы, а когда поднтмаются цены они ииеют доход вразы больше тех кто трудился. И им есть место на хранение в элеваторах.
Цена низкая для КХ без НДС
Здравствуйте. Я здесь вижу только цену на пшеницу. А что делать с другими культурами, что у нас продкорпорация только пшеницей занимается?
Про твёрдый сорт, почему не говорите???
Добавить комментарий