Новый завод по производству удобрений появится в Казахстане

Новый завод по производству удобрений появится в Казахстане
Фото: pixabay.com
АО «КазАзот» планирует запустить новый завод по производству минеральных удобрений для сельскохозяйственной отрасли, передает агентство АПК Новости
 
«C 2012 года мы инвестировали порядка $350 млн в модернизацию производства, улучшение экологической составляющей. Также большие средства были направлены на геологоразведку, поиск новых углеводородов для дальнейшей глубокой переработки. По поручению Главы государства сейчас в стране проводится работа по увеличению производства сельскохозяйственной продукции, а для этого обязательно нужны удобрения. Ввиду этого наша компания приступила к новому проектированию. Сейчас мы находимся на этапе выбора подрядчика», - сообщил генеральный директор АО «КазАзот» Арман Маулешев, которого цитирует пресс-служба Правительства.
 
Новый завод будет выпускать дополнительно 500 тыс. тонн аммиачной селитры. Планируется дополнительный вид продукции – карбамид. Это тоже азотное удобрение, которое широко используется во всем мире.
 
«Правительством утверждены 17 крупных инвестиционных проектов и мы вошли в этот перечень. Наша сестринская компания KazAzot Prime находится в активной стадии реализации нового проекта», — также сказал глава компании.
 

Добавить комментарий

Отправить комментарий
Комментарии
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
«АПК Новости» - свежие новости и события, полезные статьи и аналитика агропромышленного комплекса Казахстана, ближнего и дальнего зарубежья.