Объем перевозок казахстанской муки вырос на 5%
Фото: АПК Новости
Национальный железнодорожный перевозчик КТЖ подвел итоги I полугодия. В отчете сообщается, что перевозка зерновых грузов внутри страны выросла. О росте экспорте зерна в информации не говорится ничего. Отмечается, что увеличился объем перевозок продуктов перемола, сообщает агентство «АПК Новости».
Согласно данным за первое полугодие текущего года, объем перевозок зерна внутри страны вырос на 5% и составил 1,1 млн тонн, говорится в материале КТЖ. Цифры о перевозках на экспорт не приводятся.
Отмечается, что зафиксирован рост объема перевозок продуктов перемола. Увеличение составило 5,4%. За полгода было перевезено 1,6 млн тонн. Из них рост внутри страны составил 8%.
Также отмечается увеличение объемов перевозки удобрений.
Как сообщалось ранее, с 1 июля КТЖ ввел запрет на оформление и переадресовку порожних крытых вагонов на станцию Костанай. По словам трейдеров, мера введена из-за массового импорта российской муки.
Согласно данным за первое полугодие текущего года, объем перевозок зерна внутри страны вырос на 5% и составил 1,1 млн тонн, говорится в материале КТЖ. Цифры о перевозках на экспорт не приводятся.
Отмечается, что зафиксирован рост объема перевозок продуктов перемола. Увеличение составило 5,4%. За полгода было перевезено 1,6 млн тонн. Из них рост внутри страны составил 8%.
Также отмечается увеличение объемов перевозки удобрений.
Как сообщалось ранее, с 1 июля КТЖ ввел запрет на оформление и переадресовку порожних крытых вагонов на станцию Костанай. По словам трейдеров, мера введена из-за массового импорта российской муки.
Комментарии
Теперь будет дорожать мясо внутри рынка
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Ктж продали росбизнесу. Это указ из москвы?
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
А почему никто не несет за бестолковые указания?!
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Добавить комментарий