Затор грузовых вагонов в Костанае. Введен запрет со всех станций
Фото: АПК Новости
Национальный железнодорожный перевозчик Казахстана КТЖ ввел запрет на оформление и переадресовку порожних крытых вагонов на станцию Костанай. Мера начала действовать с 1 июля и продлится ровно месяц, сообщает агентство «АПК Новости».
«В связи с массовым скоплением порожних собственных и арендованных крытых вагонов, - до 300 вагонов на Костанай, а также подхода в данном направлении еще более 300 вагонов (из них 2 поезда отставлены от движения), КТЖ 1 июля приказал запретить оформление, а также переадресовку порожних собственных и арендованных крытых вагонов, со всех станций Казахстана назначением на станцию Костанай с 1 по 31 июля 2024 года включительно, в адрес всех грузополучателей», - сообщается в документе КТЖ, предоставленном агентству «АПК Новости» участниками отрасли в понедельник.
Как заявляют зерновые трейдеры, в Костанае идет активная «контрабанда российской муки».
«Из Костаная активно грузят российскую муку. Идет страшная контрабанда. Мука завозится в Костанай, перегружается на Узбекистан, Афганистан, Таджикистан. Это делается, чтобы сэкономит тариф, который составляет по транзиту $80, а по Казахстану – $20-30. Вот идет эта перегрузка. В Таджикистан, Афганистан, Узбекистан отправляется уже как казахстанская мука. Поэтому в Костанае затор вагонами.
Запрет ввели, чтобы на Костанай не подавали пустые вагоны, чтобы оттуда не вывозили. Если не будет подачи вагонов, значит вагонами ничего не смогут вывезти», - прокомментировал агентству «АПК Новости» зерновой трейдер Амир Бутырханов.
Как сообщалось, в начале июня КТЖ вводил временный запрет на прием к перевозке и переадресовку зерна и муки на Китай через станцию Алтынколь по причине неприемки со стороны КНР.
«В связи с массовым скоплением порожних собственных и арендованных крытых вагонов, - до 300 вагонов на Костанай, а также подхода в данном направлении еще более 300 вагонов (из них 2 поезда отставлены от движения), КТЖ 1 июля приказал запретить оформление, а также переадресовку порожних собственных и арендованных крытых вагонов, со всех станций Казахстана назначением на станцию Костанай с 1 по 31 июля 2024 года включительно, в адрес всех грузополучателей», - сообщается в документе КТЖ, предоставленном агентству «АПК Новости» участниками отрасли в понедельник.
Как заявляют зерновые трейдеры, в Костанае идет активная «контрабанда российской муки».
«Из Костаная активно грузят российскую муку. Идет страшная контрабанда. Мука завозится в Костанай, перегружается на Узбекистан, Афганистан, Таджикистан. Это делается, чтобы сэкономит тариф, который составляет по транзиту $80, а по Казахстану – $20-30. Вот идет эта перегрузка. В Таджикистан, Афганистан, Узбекистан отправляется уже как казахстанская мука. Поэтому в Костанае затор вагонами.
Запрет ввели, чтобы на Костанай не подавали пустые вагоны, чтобы оттуда не вывозили. Если не будет подачи вагонов, значит вагонами ничего не смогут вывезти», - прокомментировал агентству «АПК Новости» зерновой трейдер Амир Бутырханов.
Как сообщалось, в начале июня КТЖ вводил временный запрет на прием к перевозке и переадресовку зерна и муки на Китай через станцию Алтынколь по причине неприемки со стороны КНР.
Комментарии
По простому говоря конская справка
Вам же помочь хотят, продукты вам завозят так как на вас наложили санкции. Радоваться надо что Казахстан вам помогает
У нас в Казахстане все может быть,я не удивлюсь
Нечего помогать крестьянской хозяйствам и тоо так как они обожралась уже от помощи.от этого хлеб в Казахстане не дешевеет. Всё кх и тоо часники которые нахапались правдой и неправдой земли и ещё вспохали пастбищные поля .Пора раскулачивать всех. По зоо гектар на семью положены дать и всё. Остальное забрать в пользу государства. Продавать и передавать частным лицам запретить. Многие русские переводят деньги в обшор. Также скупают недвижимость в России. Живут одной ногой в России. Нацисты. Прекратить кредитовать кх и тоо. Кто хочет кредитовать кх и тоо пусть со своих денег кредитную,но не с государственной казны.
Вот теперь можно гордиться .У нас САМЫЙ ДЕШЁВЫЙ бензин в мире, САМЫЙ ДЕШЁВЫЙ рис в мире и САМАЯ ДЕШЁВАЯ мука в мире. ДОЛЖНО это всё быть.
Это не Программа развития, а план роста и коренного и окончательного захоронения отрасли
Программа написана а старом стиле без комплексного анализа горе специалистами дилетантами от АПК. Так, нет обоснованных причин и проблем развала и деградации овцеводста. Не описаны механизмы и последовательность возрождения отрасли с использованием процессного, проектного, системного и научного подходов. Документ очень сырой, бюрократическая отписка без вовлечения исполнителей и поддерживающих инфраструктур. Опять играем вслепую и есть высокая вероятность на 80% увязнуть в болоте показухи из-за некомпетентного подхода. Не учли того что фермеры хотять жить по законам чести и добра в условиях отсутствия коррупции. А где выход???
Казахстан затормозил своим действием вес ср.Азию.
Можно без форвардных, писталетны и т.д и т.п. формулировок. Чем пользоваться такими словами, пусть лучше работают. Умники.
А как обыкновенному рвботниху сельского хозяйство получить свою.зарплату? Ведь главы крестьянских хозяйств связи не реализации зерна задерживпют месяцами зарплату
Хотелось бы стандарты ГОСТа пшеницы по классам:натура, влажность,зерновая,сорная примесь,ИДК клейковины и т.д.
Неужели не могут понять мтнистры, депутаты, что это сезон обогащения перекупшиков и посредникоа. Их не волнует непогода , как приобрести горючее , семена и прочее , как посеить, как убрать зависимо от климатических условии , как во время платить зарплату и налоги и где брать на все средства. Какрас пользуясь моментом растерянности с/х товаропроизводителей по дешовке скупают продукцию забивают элеваторы, а когда поднтмаются цены они ииеют доход вразы больше тех кто трудился. И им есть место на хранение в элеваторах.
Добавить комментарий