Дорога на Китай «забита» вагонами с зерном. Казахстан приостановил экспорт
Фото: Н. Соловьев
Казахстанский Национальный железнодорожный грузоперевозчик КТЖ ввел запрет на прием к перевозке и переадресовку зерновых грузов на Китай через станцию Алтынколь. Запрет введен 5 июня. Он будет действовать до 10 числа, сообщает агентство «АПК Новости».
«Основная причина запрета – плохая приемка вагонов с китайской стороны. Я сам на Китай зерно уже не отправляю, потому что есть постоянные проблемы с отправкой. Поэтому воздерживаюсь уже возить на Китай», - сообщили нам в Ассоциации экспортеров KazGrain.
В приказе Нацкомпании, который распространили грузоотправителям, сказано, что приказ о запрете приема к перевозке и переадресовку грузов с зерном, масличными, мукой в крытых вагонах на Китай через станцию Алтынколь введен с 5 по 10 июня 2024 года включительно.
Причиной запрета в КТЖ объяснили несвоевременными приемом и выгрузкой вагонов с зерновыми грузами железной дорогой КНР со станции Алтынколь. Сообщается, что средняя сдача вагонов в июне составляет 13 единиц в сутки.
Также в приказе отмечается, что на станции Алтынколь, на подходе, стоит 530 крытых вагонов (на 40 суток), в том числе 5 временно оставленных.
В документе отмечается, что в случае нормализации ситуации, данный запрет будет отменен.
«Основная причина запрета – плохая приемка вагонов с китайской стороны. Я сам на Китай зерно уже не отправляю, потому что есть постоянные проблемы с отправкой. Поэтому воздерживаюсь уже возить на Китай», - сообщили нам в Ассоциации экспортеров KazGrain.
В приказе Нацкомпании, который распространили грузоотправителям, сказано, что приказ о запрете приема к перевозке и переадресовку грузов с зерном, масличными, мукой в крытых вагонах на Китай через станцию Алтынколь введен с 5 по 10 июня 2024 года включительно.
Причиной запрета в КТЖ объяснили несвоевременными приемом и выгрузкой вагонов с зерновыми грузами железной дорогой КНР со станции Алтынколь. Сообщается, что средняя сдача вагонов в июне составляет 13 единиц в сутки.
Также в приказе отмечается, что на станции Алтынколь, на подходе, стоит 530 крытых вагонов (на 40 суток), в том числе 5 временно оставленных.
В документе отмечается, что в случае нормализации ситуации, данный запрет будет отменен.
Комментарии
Жалақы жағы өте аз осы сала маманымын. Өте дұрыс айтты қаралса жақсы болар еді
Өздері бізге не жіберетінін тексере ме екен,гмо жан да қауіпті тауар келеді, біздікілер кіргізе береді
Зато к нам со всего мира гмо и прочую хрень прут.
Если бы масло было качественное , то за ним была бы очередь! А так заводы приостанавливает свою работу)) Всем все ясно.
Сертификат не очень дорого стоит. Поэтому ему никто не верит.
Искать др покупателей тяжело .
Наше масло могут забрать себе,а ГМО отправлять нам,,они же китайцы всё могут подделать.
Продукции мясной и молочной много но по качеству 0!!!
Наконец на полках супермаркетов вновь можно будет приобрести рапсовое масло. Сомоп полезное. Как то брал, а потом пропало, понятно куда уходило
Китайцы могут себе позволить поставить на колени казахстанского производителя. Таким образом и бизнес отжать можно.
Таким образом они хотят снизить цены,чтобы даром получать этот товар.
Казахстану нужно переориентировать экспорт на Австрию и Чехию и самому строить заводы по производству СМС и птицефабрики, они это масло в огромном количестве потребляют ну и делать из него пищевое и продавать дешево, тем более у него низкая себестоимость
Добавить комментарий