Окончание транспортного коллапса возможно только к концу сезона
Ограничение согласования дополнительных экспортных планов со стороны КТЖ приведет к простоям вагонов на станциях погрузки. Компания «Астық Транс», вслед за экспортерами зерна и муки, спрогнозировала транспортный коллапс. По информации компании, его окончание возможно лишь к концу сезона, сообщает агентство «АПК Новости».
На несогласование дополнительных планов КТЖ не перестают жаловаться экспортеры. На фоне отказа в согласовании, запрета на погрузку на отдельных станциях, в отрасли назревает транспортный коллапс. Участники зернового рынка обратились в Правительство. По их словам, если в ситуацию не вмешается Премьер-министр, она может выйти из-под контроля.
По данным пресс-службы АО «Астық Транс», статистика прошлых лет показывает, что погрузка зерна АО «НК Казақстан темір жолы» в сентябре составляла: в 2020 году – 13012 вагонов (886,049 тыс. тонн), в 2021 году – 9 682 вагона (664,116 тыс. тонн), в 2022 году – 10876 вагонов (747,176 тыс. тонн). Как показывает практика, средняя погрузка за 3 года в сентябре составляет 11190 вагонов (765,78 тыс. тонн).
За 17 дней сентября 2023 года по КТЖ погружено 3904 вагона (262,96 тыс. тонн), что составляет 36% от техплана.
«При сохранении существующих темпов погрузки до конца месяца прогнозируется выполнение погрузки в вагонах на уровне 6889 вагонов (464,05 тыс. тонн), что составляет 64 % и 63% к плану соответственно в вагонах и тоннах», - отметили в компании.
Аналогичная ситуация по погрузке зерновых грузов в АО «Астық Транс». За истекшие 3 года, погрузка в сентябре составила: в 2020 году – 6792 вагона (463,118 тыс. тонн), в 2021 году – 5011 вагонов (339,758 тыс. тонн), в 2022 году – 5993 вагона (408,506 тыс. тонн).Средняя погрузка Общества за 3 года в сентябре составляет 5992 вагона (403,79 тыс. тонн).
За 17 дней сентября 2023 года Обществом погружено 1768 вагонов (121,09 тыс. тонн), что составляет 30% от плана.
При сохранении существующих темпов погрузки, до конца месяца прогнозируется выполнение погрузки на уровне 3120 вагонов (213,70 тыс. тонн), что составляет 53% к плану в вагонах и тоннах.
По КТЖ на сентябрь основным планом принято около 7000 заявок к перевозке, процент выполнения прогнозируемой погрузки зерна по сравнению с принятыми заявками по основному плану составляет 95%.
Обществом «Астық Транс» на сентябрь основным планом принято 2823 заявки к перевозке, процент выполнения погрузки зерна за 17 дней сентября 2023 года по сравнению с принятыми заявками составляет 63%.
«Учитывая вышеизложенное, отмечаем, что ограничение согласования дополнительных планов приведет к непроизводительным простоям вагонов на станциях погрузки, вследствие чего, прогнозируется транспортный коллапс, окончание которого возможно лишь к концу сезона», - подытожили в компании.
На несогласование дополнительных планов КТЖ не перестают жаловаться экспортеры. На фоне отказа в согласовании, запрета на погрузку на отдельных станциях, в отрасли назревает транспортный коллапс. Участники зернового рынка обратились в Правительство. По их словам, если в ситуацию не вмешается Премьер-министр, она может выйти из-под контроля.
По данным пресс-службы АО «Астық Транс», статистика прошлых лет показывает, что погрузка зерна АО «НК Казақстан темір жолы» в сентябре составляла: в 2020 году – 13012 вагонов (886,049 тыс. тонн), в 2021 году – 9 682 вагона (664,116 тыс. тонн), в 2022 году – 10876 вагонов (747,176 тыс. тонн). Как показывает практика, средняя погрузка за 3 года в сентябре составляет 11190 вагонов (765,78 тыс. тонн).
За 17 дней сентября 2023 года по КТЖ погружено 3904 вагона (262,96 тыс. тонн), что составляет 36% от техплана.
«При сохранении существующих темпов погрузки до конца месяца прогнозируется выполнение погрузки в вагонах на уровне 6889 вагонов (464,05 тыс. тонн), что составляет 64 % и 63% к плану соответственно в вагонах и тоннах», - отметили в компании.
Аналогичная ситуация по погрузке зерновых грузов в АО «Астық Транс». За истекшие 3 года, погрузка в сентябре составила: в 2020 году – 6792 вагона (463,118 тыс. тонн), в 2021 году – 5011 вагонов (339,758 тыс. тонн), в 2022 году – 5993 вагона (408,506 тыс. тонн).Средняя погрузка Общества за 3 года в сентябре составляет 5992 вагона (403,79 тыс. тонн).
За 17 дней сентября 2023 года Обществом погружено 1768 вагонов (121,09 тыс. тонн), что составляет 30% от плана.
При сохранении существующих темпов погрузки, до конца месяца прогнозируется выполнение погрузки на уровне 3120 вагонов (213,70 тыс. тонн), что составляет 53% к плану в вагонах и тоннах.
По КТЖ на сентябрь основным планом принято около 7000 заявок к перевозке, процент выполнения прогнозируемой погрузки зерна по сравнению с принятыми заявками по основному плану составляет 95%.
Обществом «Астық Транс» на сентябрь основным планом принято 2823 заявки к перевозке, процент выполнения погрузки зерна за 17 дней сентября 2023 года по сравнению с принятыми заявками составляет 63%.
«Учитывая вышеизложенное, отмечаем, что ограничение согласования дополнительных планов приведет к непроизводительным простоям вагонов на станциях погрузки, вследствие чего, прогнозируется транспортный коллапс, окончание которого возможно лишь к концу сезона», - подытожили в компании.
Комментарии
Цены диктует рынок , а не анрарии
Ақмола обл Целиноград. Ауданында тасты ауылы тоо ака сатылып жатыр мен сол ауылдың тұрғынымын .маған қаржылай көмек беретін. Болса сол тоо сатып алуға көшіп баратын едім екі үш жылдын ішінде сол ауылы көтеретін еді казіргі танда сол ауылда жықықы ұстаймын қаржы. Мәселесі қиыдатып тұр бизнес тауық пен айналысу ірі қара асырау жоспарда бар
писали же,что убрано больше 30% урожая,качество гнплохое..
Куплю неаласску большой обьем. 87761771080.
Где такие цены?даите номер
Айран ішкен құтылып шелек жалаған тұтылған заманай
Ет өңдейтін жеткілікті, бектенов қажеті жоқ шығын ,, етті өңдемей базарға шығар , елімізде ет өнімері же тіспейді сол үшін ет қымбат !!!халықты ойла , неге шет елде несие 2-3% !!!! Субсидия алу қиын , 2-3% несие беру керек , шет елдегідей,
О каком развитии агронауки он говорит когда агроученые не получают зарплату по 9-10 месяцев
Если у нас в казахстане все хорошо и нет ажиотажа со СКОТОМ и, мясом, почему любое мясо стало дорогое, например говядина 3200тт и выше и так любое мясо
I am unsure of how to get in touch with ECO GLADE company in Kazakhstan.
Скоро будем с Узбекистана, и с Афганистана закупать муку в Казахстан
Здравствуйте! На сегодняшний день отдел архитектуры г. Петропавловск, ссылается на сбои в системе ЕГКН.
Неужели с 2023 года ничего не решилось?
Как быть в данной ситуации, как подать документы на бумаге?
Прошу ответить на электронную почту.
Добавить комментарий