Астық Транс вновь приостановил прием заявок, отправка зерна задерживается
Прием заявок на отгрузку зерна на июнь приостановлен. Об этом сообщил железнодорожный перевозчик зерна АО «Астық Транс». Между тем, участники рынка сообщают о вновь обострившейся проблеме с брошенными вагонами на путях и задержке отправки зерна в Среднюю Азию, сообщает агентство «АПК Новости».
«В связи с ограничением погрузки по НОДГП 1, 2, 3, 4, с 29 мая в связи с проведением летне-путевых работ и введением трехсуточных «окон», часть запланированных отгрузок с мая переносится на июнь», - сообщили в компании «Астық Транс».
Также перевозчик зерна указывает на то, что в июне на разных участках железной дороги будут продолжаться ремонтные работы, и это приведет к ограничению погрузки и увеличению оборота вагонов.
«Прием заявок на июнь приостанавливается, поскольку предварительный прогноз заявленных перевозок на месяц соответствует техническим возможностям имеющегося парка», - отметили в компании.
Между тем, зерновики сообщают, что из-за ремонтных работ в Казахстане вновь обострилась проблема с брошенными вагонами.
Как стало известно АПК-Информ от участников рынка, на путях уже скопилось около 400 вагонов, в том числе с зерновой продукцией. В связи с этим железнодорожная администрация приостановила оформление груженых вагонов в сторону Средней Азии. Уточняется, что ограничения будут действовать с 1 по 5 июня.
«Кроме того, на отдельных участках сети введены суточные ограничения по объемам отгрузки – в частности, на КНР. Также, по информации участников рынка, из-за сложной поездной обстановки с 28 мая по сегодняшний день не согласовываются дополнительные планы по отгрузке зерновой продукции на июнь в сторону Средней Азии», - сообщается в материале.
«В связи с ограничением погрузки по НОДГП 1, 2, 3, 4, с 29 мая в связи с проведением летне-путевых работ и введением трехсуточных «окон», часть запланированных отгрузок с мая переносится на июнь», - сообщили в компании «Астық Транс».
Также перевозчик зерна указывает на то, что в июне на разных участках железной дороги будут продолжаться ремонтные работы, и это приведет к ограничению погрузки и увеличению оборота вагонов.
«Прием заявок на июнь приостанавливается, поскольку предварительный прогноз заявленных перевозок на месяц соответствует техническим возможностям имеющегося парка», - отметили в компании.
Между тем, зерновики сообщают, что из-за ремонтных работ в Казахстане вновь обострилась проблема с брошенными вагонами.
Как стало известно АПК-Информ от участников рынка, на путях уже скопилось около 400 вагонов, в том числе с зерновой продукцией. В связи с этим железнодорожная администрация приостановила оформление груженых вагонов в сторону Средней Азии. Уточняется, что ограничения будут действовать с 1 по 5 июня.
«Кроме того, на отдельных участках сети введены суточные ограничения по объемам отгрузки – в частности, на КНР. Также, по информации участников рынка, из-за сложной поездной обстановки с 28 мая по сегодняшний день не согласовываются дополнительные планы по отгрузке зерновой продукции на июнь в сторону Средней Азии», - сообщается в материале.
Комментарии
Полностью поддерживаю молодцы.
Ассалаумағалайкум Кобылье молоке закупать будете?
Бұл техникалар тек Қостанай өңірінде жүреді ме? Тегіс егістікке ғана арналған ба? Дөңгелегі нің әсерінен сор топырақта тез желінеді деп ойлаймын.
Алимгазинова знает аграрную нуку изнутри
на все 100% согласен
Нищая Агро наука у которой нет ни двора ни кола. Все имущество присвоил НАНОЦ, селекцию и выведение новых пород в животноводстве забрали бездарные Палаты, результаты исследований никому не нужны и не поощряются, профессия учёный уходит в забытье.
Что за бред мы ищем , найти масло не можем , спрос большой на него
Здравствуйте !Закупаете хлопок?
Необходимо государству помочь фермерам . Для развития животноводства и предоставление рабочих мест сельским жителям.
Бұл кісі қазақстандағы жемқорлықтың системасын бұзбақшы болғаны үшін темір торда отырма сонда
Зачем с этим бороться, нужно аппетита снижать - расходы в составесебестоимости, вероятно, куда гораздо выше, плюс отсутствуют затраты на логистику. Но вместо того чтобы снизить доходность, куда гораздо приятнее развивать альтернативные варианты регулирования рынка, субсидирование и квотирование .
В стране 20 млн МРС, а МСХ РК заявляет, что в овцеводстве ежегодно проводится около 83 млн прививок против 10 инфекционных заболеваний (бешенство, сибирская язва, ящур, лептоспироз, пастереллез, чума и другие). Если так, то по 10 прививок должно быть 200 млн. прививок. Одни дилетанты готовят ответы на депутатские запросы. У Правителей все хорошо, но баранина стоит дороже чем конина, на равне с говядиной. ВСе эти ответы отписки.
Добавить комментарий