Астық Транс вновь приостановил прием заявок, отправка зерна задерживается
Прием заявок на отгрузку зерна на июнь приостановлен. Об этом сообщил железнодорожный перевозчик зерна АО «Астық Транс». Между тем, участники рынка сообщают о вновь обострившейся проблеме с брошенными вагонами на путях и задержке отправки зерна в Среднюю Азию, сообщает агентство «АПК Новости».
«В связи с ограничением погрузки по НОДГП 1, 2, 3, 4, с 29 мая в связи с проведением летне-путевых работ и введением трехсуточных «окон», часть запланированных отгрузок с мая переносится на июнь», - сообщили в компании «Астық Транс».
Также перевозчик зерна указывает на то, что в июне на разных участках железной дороги будут продолжаться ремонтные работы, и это приведет к ограничению погрузки и увеличению оборота вагонов.
«Прием заявок на июнь приостанавливается, поскольку предварительный прогноз заявленных перевозок на месяц соответствует техническим возможностям имеющегося парка», - отметили в компании.
Между тем, зерновики сообщают, что из-за ремонтных работ в Казахстане вновь обострилась проблема с брошенными вагонами.
Как стало известно АПК-Информ от участников рынка, на путях уже скопилось около 400 вагонов, в том числе с зерновой продукцией. В связи с этим железнодорожная администрация приостановила оформление груженых вагонов в сторону Средней Азии. Уточняется, что ограничения будут действовать с 1 по 5 июня.
«Кроме того, на отдельных участках сети введены суточные ограничения по объемам отгрузки – в частности, на КНР. Также, по информации участников рынка, из-за сложной поездной обстановки с 28 мая по сегодняшний день не согласовываются дополнительные планы по отгрузке зерновой продукции на июнь в сторону Средней Азии», - сообщается в материале.
«В связи с ограничением погрузки по НОДГП 1, 2, 3, 4, с 29 мая в связи с проведением летне-путевых работ и введением трехсуточных «окон», часть запланированных отгрузок с мая переносится на июнь», - сообщили в компании «Астық Транс».
Также перевозчик зерна указывает на то, что в июне на разных участках железной дороги будут продолжаться ремонтные работы, и это приведет к ограничению погрузки и увеличению оборота вагонов.
«Прием заявок на июнь приостанавливается, поскольку предварительный прогноз заявленных перевозок на месяц соответствует техническим возможностям имеющегося парка», - отметили в компании.
Между тем, зерновики сообщают, что из-за ремонтных работ в Казахстане вновь обострилась проблема с брошенными вагонами.
Как стало известно АПК-Информ от участников рынка, на путях уже скопилось около 400 вагонов, в том числе с зерновой продукцией. В связи с этим железнодорожная администрация приостановила оформление груженых вагонов в сторону Средней Азии. Уточняется, что ограничения будут действовать с 1 по 5 июня.
«Кроме того, на отдельных участках сети введены суточные ограничения по объемам отгрузки – в частности, на КНР. Также, по информации участников рынка, из-за сложной поездной обстановки с 28 мая по сегодняшний день не согласовываются дополнительные планы по отгрузке зерновой продукции на июнь в сторону Средней Азии», - сообщается в материале.
Комментарии
А какого черта вы даёте продавать муку.и пшеницу внутри Казахстана по завышенные ценам как на экспорт. Охринели уже фермеры. Финансовая полиция должна заниматься Кх и ТОО
Весной говорили июнь будет сухои дожди будут в июле сейчас засуху обещают
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте
Стоимость Семена льна на складе за тонн
Или с отправки до Хайратан Афганистане
И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно
Купите у меня зелёную чичивицу
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.
Думаю, что это верное решение
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!
Добавить комментарий