Астық Транс вновь приостановил прием заявок, отправка зерна задерживается
Прием заявок на отгрузку зерна на июнь приостановлен. Об этом сообщил железнодорожный перевозчик зерна АО «Астық Транс». Между тем, участники рынка сообщают о вновь обострившейся проблеме с брошенными вагонами на путях и задержке отправки зерна в Среднюю Азию, сообщает агентство «АПК Новости».
«В связи с ограничением погрузки по НОДГП 1, 2, 3, 4, с 29 мая в связи с проведением летне-путевых работ и введением трехсуточных «окон», часть запланированных отгрузок с мая переносится на июнь», - сообщили в компании «Астық Транс».
Также перевозчик зерна указывает на то, что в июне на разных участках железной дороги будут продолжаться ремонтные работы, и это приведет к ограничению погрузки и увеличению оборота вагонов.
«Прием заявок на июнь приостанавливается, поскольку предварительный прогноз заявленных перевозок на месяц соответствует техническим возможностям имеющегося парка», - отметили в компании.
Между тем, зерновики сообщают, что из-за ремонтных работ в Казахстане вновь обострилась проблема с брошенными вагонами.
Как стало известно АПК-Информ от участников рынка, на путях уже скопилось около 400 вагонов, в том числе с зерновой продукцией. В связи с этим железнодорожная администрация приостановила оформление груженых вагонов в сторону Средней Азии. Уточняется, что ограничения будут действовать с 1 по 5 июня.
«Кроме того, на отдельных участках сети введены суточные ограничения по объемам отгрузки – в частности, на КНР. Также, по информации участников рынка, из-за сложной поездной обстановки с 28 мая по сегодняшний день не согласовываются дополнительные планы по отгрузке зерновой продукции на июнь в сторону Средней Азии», - сообщается в материале.
«В связи с ограничением погрузки по НОДГП 1, 2, 3, 4, с 29 мая в связи с проведением летне-путевых работ и введением трехсуточных «окон», часть запланированных отгрузок с мая переносится на июнь», - сообщили в компании «Астық Транс».
Также перевозчик зерна указывает на то, что в июне на разных участках железной дороги будут продолжаться ремонтные работы, и это приведет к ограничению погрузки и увеличению оборота вагонов.
«Прием заявок на июнь приостанавливается, поскольку предварительный прогноз заявленных перевозок на месяц соответствует техническим возможностям имеющегося парка», - отметили в компании.
Между тем, зерновики сообщают, что из-за ремонтных работ в Казахстане вновь обострилась проблема с брошенными вагонами.
Как стало известно АПК-Информ от участников рынка, на путях уже скопилось около 400 вагонов, в том числе с зерновой продукцией. В связи с этим железнодорожная администрация приостановила оформление груженых вагонов в сторону Средней Азии. Уточняется, что ограничения будут действовать с 1 по 5 июня.
«Кроме того, на отдельных участках сети введены суточные ограничения по объемам отгрузки – в частности, на КНР. Также, по информации участников рынка, из-за сложной поездной обстановки с 28 мая по сегодняшний день не согласовываются дополнительные планы по отгрузке зерновой продукции на июнь в сторону Средней Азии», - сообщается в материале.
Комментарии
Это ведь хорошо. Народ и скот будеть сыты.
Вакантно? А конкурс как положено обьявляли или идет подковерная борьба?
Что такая беспомощная граница . Скоро смогут и танки ввозить и никто ничего не увидит .
Конченая корупция
Здравствуйте, все мы едим мясо, пьем молоко, поэтому хочу поделиться чем подкармливать животных при вирусных болезнях, нужно им давать нарезанный лук, чеснок, поить марганцовкой, розовым раствором, можно давать деготь по инструкции из интернета, а можно просто мазь Вишневского или Ихтиоловую добавить чуть-чуть в еду, должно помочь.
Им то зачем весы, ежегодные приписки урожая надо же как-то скрывать, контрабанда нужна госорганам
Китайцы бракуют 90% рапса при закупе иза низкой жирности масла и гмо
Ответ человеку написавшему "Давно надо было убрать". Вы бывали в полях или вы хлебороб? Аграрии неистех людей которые в ответственный момент например уборочной компании прохлаждаются. Производительность на максималках. Но погода вносит свои коррективы. И очень значительные.
От государства помощи нет то что они субсидии дают это не помощь, столько документов нужно заполонять и ждать потом годами, причем цена на технику за субсидию одна, а вот за наличное другое и дороже так и так в странах снг техника дешевле за счет КХ их труд кормятся продккоопараци и перекупы а не простои крестьянин, бардак полный. Со временем будет нехватка механизаторов на селе, в СКО много села закрываются люди переезжают элементарно нет дороги ее зимой не чистя люди боятся уже жить в селе и переезжают в город.
Давно надо было убрать
Сына жазбада ешқандай нақты ұсыныс, ашық ақпарат жоқ қой?!
Мұндай бос сөз кімге керек!?
Саддам Хусейн тоже думал, так
Добавить комментарий