Мукомольные предприятия останавливают из-за проблем с ж/д вагонами
Мукомолы одного из основных зерносеющих регионов Казахстана – Костанайской области – останавливают свои предприятия. Причина в нехватке железнодорожных вагонов для отгрузки продукции, передают «АПК Новости».
«Крупнейшая костанайская мельница уже неделю стоит без работы, склады забиты до предела. При потребности 10 вагонов в сутки, здесь стоят только 3, и новых в ближайшую неделю не ждут. Более сотни сотрудников мельницы отправили в отпуск без содержания», - сообщается на YоuTube-канале Atameken Business News.
По словам представителей предприятия, логистические сложности с отправкой муки обычно возникают в сезон с сентября по декабрь, а в этом году они продолжились и в феврале.
Из-за логистических проблем ТОО «БЕСТ-КОСТАНАЙ» выполнит план по отгрузке на экспорт муки в феврале только на 30%.
«Приняли новый конвенционный запрет на использование иностранного парка. То есть своего отечественного у нас нет, фактически, а иностранный нам запретили использовать. В чем логика, я понять не могу. КТЖ объясняет это сильно большой нагрузкой на магистральных сетях. Хотя по количеству подвижного состава она не превышает прошлогоднюю, просто не успевают перевозить», - рассказал коммерческий директор ТОО "Бест Костанай" Олег Куртвапов.
Конвенционный запрет означает временное прекращение перевозки грузов по ж/д путям по техническим причинам. То есть сейчас использовать иностранные вагоны нельзя, однако брать вагоны у казахстанских компаний производители тоже не могут. По информации мукомолов, у перевозчика АО «КазТемирТранс» есть всего 6 тыс. крытых вагонов, тогда как только на станцию Кустанай в месяц необходимо 1,5-2 тыс. вагонов.
«Собственники казахстанских вагонов начали поднимать стоимость перевозок. По сравнению с сентябрем тариф вырос в 2 раза», - сообщил директор по логистике мельничного комплекса Валентин Беспалов.
В пресс-службе КТЖ сообщили, что конвенционный запрет действует с 16 января по 28 февраля 2023 г. Мукомолы опасаются продления ограничительных мер.
Агентство «АПК Новости» ранее сообщало, что по итогам первой половины февраля, в стране сохраняется тяжелая поездная обстановка, количество брошенных вагонов на путях не уменьшается. Об этом рассказали в пресс-службе АО «Астык Транс». Такая ситуация сохраняется на станциях Смирново и Жана-Есиль первого отделения железной дороги, Кустанай второго отделения железной дороги, а также на станциях Павлодарского и Карагандинского отделений.
«В связи с вышеизложенным, заявки по вышеуказанным станциям могут быть отклонены, либо перенесены, исходя из оперативной обстановки на путях», – также заявили в компании.
По данным управления сельского хозяйства Костанайской области, регион занимает первое место в Республике по производству муки. Мукомолы производят 36% от общего производства муки по стране.
«Крупнейшая костанайская мельница уже неделю стоит без работы, склады забиты до предела. При потребности 10 вагонов в сутки, здесь стоят только 3, и новых в ближайшую неделю не ждут. Более сотни сотрудников мельницы отправили в отпуск без содержания», - сообщается на YоuTube-канале Atameken Business News.
По словам представителей предприятия, логистические сложности с отправкой муки обычно возникают в сезон с сентября по декабрь, а в этом году они продолжились и в феврале.
Из-за логистических проблем ТОО «БЕСТ-КОСТАНАЙ» выполнит план по отгрузке на экспорт муки в феврале только на 30%.
«Приняли новый конвенционный запрет на использование иностранного парка. То есть своего отечественного у нас нет, фактически, а иностранный нам запретили использовать. В чем логика, я понять не могу. КТЖ объясняет это сильно большой нагрузкой на магистральных сетях. Хотя по количеству подвижного состава она не превышает прошлогоднюю, просто не успевают перевозить», - рассказал коммерческий директор ТОО "Бест Костанай" Олег Куртвапов.
Конвенционный запрет означает временное прекращение перевозки грузов по ж/д путям по техническим причинам. То есть сейчас использовать иностранные вагоны нельзя, однако брать вагоны у казахстанских компаний производители тоже не могут. По информации мукомолов, у перевозчика АО «КазТемирТранс» есть всего 6 тыс. крытых вагонов, тогда как только на станцию Кустанай в месяц необходимо 1,5-2 тыс. вагонов.
«Собственники казахстанских вагонов начали поднимать стоимость перевозок. По сравнению с сентябрем тариф вырос в 2 раза», - сообщил директор по логистике мельничного комплекса Валентин Беспалов.
В пресс-службе КТЖ сообщили, что конвенционный запрет действует с 16 января по 28 февраля 2023 г. Мукомолы опасаются продления ограничительных мер.
Агентство «АПК Новости» ранее сообщало, что по итогам первой половины февраля, в стране сохраняется тяжелая поездная обстановка, количество брошенных вагонов на путях не уменьшается. Об этом рассказали в пресс-службе АО «Астык Транс». Такая ситуация сохраняется на станциях Смирново и Жана-Есиль первого отделения железной дороги, Кустанай второго отделения железной дороги, а также на станциях Павлодарского и Карагандинского отделений.
«В связи с вышеизложенным, заявки по вышеуказанным станциям могут быть отклонены, либо перенесены, исходя из оперативной обстановки на путях», – также заявили в компании.
По данным управления сельского хозяйства Костанайской области, регион занимает первое место в Республике по производству муки. Мукомолы производят 36% от общего производства муки по стране.
Комментарии
Алмасбек нағыз премьер министр болатын кісі
Все правильно говорит депутат. Молодец, что поднимает все это на поверхность. Так держать
Завод на 120 тысяч тонн в год за 150 млн рублей?
- Папа, такие заводы существуют?
- Нет, сынок, это - фантастика.
Да когда же у нас начнутся реальные изменения в ветеринарии?В недавнем отчёте министр сельского хозяйства радужно описал состояние ветеринарии. Все у нас хорошо и благополучно.
Какие именно органические продукции, кроме чечевицы не называли ничего!
Что за статья с безымянными данными
ну ничего себе Круто
Только так и умеют — лишь бы убить мукомольный бизнес. Молодцы, наши соседи хорошо поставили этот бизнес: забрали всех клиентов, которые раньше работали с казахстанскими предпринимателями.
Казахской белоголовой исполняется 75 лет
С праздником, коллеги!
Добавить комментарий