Новости, Фермер
Для правительства автопром важнее сельского хозяйства в четыре с половиной раза – Болатбек Алиев
100 млрд тенге выделило правительство гражданам на покупку отечественных автомобилей в 2022 году. Причем кредитовали автолюбителей под 4%. В то время как фермерам на покупку сельхозтехники выделили лишь 30 млрд тенге под 6% годовых. В мажилисе называют данную ситуацию дискриминацией, сообщает агентство «АПК Новости».
«Вчера была презентация исполнения бюджета за 2022 год, она вызвала вопросы у депутатов Мажилиса Парламента. Свои вопросы я адресовал руководителю Счетной палаты Наталье Годуновой и заместителю премьер-министра - министру финансов Казахстана Ерулану Жамаубаеву. Честно, не понимаю Правительство, которое направляет усилия на то, чтобы сократить инфляцию и тут же выделяет огромные деньги на потребительские кредиты. Речь о покупке автомобилей «отечественного» автопрома. 100 млрд тенге на кредитование автолюбителей под 4% годовых. Это средства из утильсбора. Все бы ничего, вот только на покупку сельскохозяйственной техники «расщедрились» аж на 30 млрд тенге. Под 6%! Что за двойная дискриминация? Если учесть еще поступления от уплаты утильсбора от сельхозтехники, которые намного выше, чем 30 млрд, то совсем грустная картина получается. Можно смело давать самую низкую оценку МСХ, которое, будучи членом правительства, проголосовало за это решение - постановление правительства в конце 2021 года», - сообщил на своей странице в соцсети мажилисмен Болатбек Алиев.
По его мнению, властям нужно больше акцентировать внимание на той отрасли, которая генерирует доходы, решает вопрос продовольственной безопасности страны, увеличивает валовый продукт, дает людям работу. Но правительство, видимо, очень любит отечественный автопром, если еще добавить к тем 100 еще 30 млрд под 1% на покупку «отечественных автобусов».
«На всех уровнях слышим разговоры о том, что хотим поднять АПК, а денег аграриям не даем. Что произведет автолюбитель, купивший новую машину? Какой прок от его покупки? Да и из чего он будет выплачивать кредит, если в стране не будет производства и рабочих мест. Ну, не считать же таковыми «отечественный» автопром?! И опять-таки «ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ» автопром важнее сельского хозяйства для правительства в четыре с половиной раза, если считать по данному кейсу? Я бы лично сказал «спасибо», поблагодарил бы Правительство, если бы оно 100 млрд отдало аграриям, а 30 млрд – «отечественному» автопрому. Ну, или хотя бы поровну. Пока об этом приходится только мечтать», - отметил фермер из Шымкента.
На вопросы Болатбека Алиева в Мажилисе, глава Счетной палаты ответила, что на данное время идет проверка деятельности Жасыл-Даму (РОП) и Минэкологии, ответы по этому поводу будут совсем скоро.
«Вчера была презентация исполнения бюджета за 2022 год, она вызвала вопросы у депутатов Мажилиса Парламента. Свои вопросы я адресовал руководителю Счетной палаты Наталье Годуновой и заместителю премьер-министра - министру финансов Казахстана Ерулану Жамаубаеву. Честно, не понимаю Правительство, которое направляет усилия на то, чтобы сократить инфляцию и тут же выделяет огромные деньги на потребительские кредиты. Речь о покупке автомобилей «отечественного» автопрома. 100 млрд тенге на кредитование автолюбителей под 4% годовых. Это средства из утильсбора. Все бы ничего, вот только на покупку сельскохозяйственной техники «расщедрились» аж на 30 млрд тенге. Под 6%! Что за двойная дискриминация? Если учесть еще поступления от уплаты утильсбора от сельхозтехники, которые намного выше, чем 30 млрд, то совсем грустная картина получается. Можно смело давать самую низкую оценку МСХ, которое, будучи членом правительства, проголосовало за это решение - постановление правительства в конце 2021 года», - сообщил на своей странице в соцсети мажилисмен Болатбек Алиев.
По его мнению, властям нужно больше акцентировать внимание на той отрасли, которая генерирует доходы, решает вопрос продовольственной безопасности страны, увеличивает валовый продукт, дает людям работу. Но правительство, видимо, очень любит отечественный автопром, если еще добавить к тем 100 еще 30 млрд под 1% на покупку «отечественных автобусов».
«На всех уровнях слышим разговоры о том, что хотим поднять АПК, а денег аграриям не даем. Что произведет автолюбитель, купивший новую машину? Какой прок от его покупки? Да и из чего он будет выплачивать кредит, если в стране не будет производства и рабочих мест. Ну, не считать же таковыми «отечественный» автопром?! И опять-таки «ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ» автопром важнее сельского хозяйства для правительства в четыре с половиной раза, если считать по данному кейсу? Я бы лично сказал «спасибо», поблагодарил бы Правительство, если бы оно 100 млрд отдало аграриям, а 30 млрд – «отечественному» автопрому. Ну, или хотя бы поровну. Пока об этом приходится только мечтать», - отметил фермер из Шымкента.
На вопросы Болатбека Алиева в Мажилисе, глава Счетной палаты ответила, что на данное время идет проверка деятельности Жасыл-Даму (РОП) и Минэкологии, ответы по этому поводу будут совсем скоро.
Комментарии
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте
Стоимость Семена льна на складе за тонн
Или с отправки до Хайратан Афганистане
И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно
Купите у меня зелёную чичивицу
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.
Думаю, что это верное решение
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!
500 зерттеген тіпті аз, 5000 бас кем дегенде зерттеу керек
Отчет противоречивый. Ячмень никогда не был прибыльной культурой, чтобы увеличивать его посевы. Экспорт скорее всего увелимится за счет ввода дополнительных мощностей на переходах с Китаем.
Добавить комментарий