Спрос на биогумус растет в Казахстане
Спрос на биогумус растет в Казахстане. Однако конкуренция между предпринимателями тоже высока. Фермеры налаживают производство биогаза из биогумуса, а также приобретают специальное оборудование для развития дела, передают «АПК Новости».
60-летний фермер из Жамбылской области Бекбол Копбаев начал производить натуральное удобрение – биогумус из калифорнийских красных червей несколько месяцев назад. По его словам, расходы понес небольшие, и процесс производства биогумуса не сильно трудоемкий. Зато отдача хорошая.
«Этим делом может заниматься каждый. Плодородность почвы можно повысить, добавив червей в навоз и приготовив таким образом органическое удобрение. В этом нет ничего сложного. Нужно только создать для червей благоприятную среду», - цитирует фермера газета «Знамя труда».
Коллеги по цеху рассказали, что производство биогумуса хорошо развито и в Туркестанской области. Практически в каждом селе есть те, кто занимается производством натуральных удобрений. Спрос высок, как и конкуренция между предпринимателями. Поначалу идея казалась немного странной, но сейчас и в Жамбылской области многие стали интересоваться этим делом.
К слову, калифорнийские черви способны из 10 тонн навоза произвести 76 тонн чистого экологического продукта. Цена на рынке высокая. Сейчас Бекбол Копбаев предлагает 1 литр биогумуса по 75 тенге. Говорит, что потребителю удобнее приобретать его в жидком виде. Спрос на экологически чистый продукт растет.
В дальнейшем фермер планирует приобрести фильтрующее оборудование для отделения червей от удобрения, что позволит повысить объем производства.
Между тем, владелец крестьянского хозяйства «Қоныратбай» Руслан Кожабеков, который также производит биогумус, начал сдавать объект под разведение червей, в аренду. Уже сейчас Руслан подключил установки по нарезке травы и корма к газу.
60-летний фермер из Жамбылской области Бекбол Копбаев начал производить натуральное удобрение – биогумус из калифорнийских красных червей несколько месяцев назад. По его словам, расходы понес небольшие, и процесс производства биогумуса не сильно трудоемкий. Зато отдача хорошая.
«Этим делом может заниматься каждый. Плодородность почвы можно повысить, добавив червей в навоз и приготовив таким образом органическое удобрение. В этом нет ничего сложного. Нужно только создать для червей благоприятную среду», - цитирует фермера газета «Знамя труда».
Коллеги по цеху рассказали, что производство биогумуса хорошо развито и в Туркестанской области. Практически в каждом селе есть те, кто занимается производством натуральных удобрений. Спрос высок, как и конкуренция между предпринимателями. Поначалу идея казалась немного странной, но сейчас и в Жамбылской области многие стали интересоваться этим делом.
К слову, калифорнийские черви способны из 10 тонн навоза произвести 76 тонн чистого экологического продукта. Цена на рынке высокая. Сейчас Бекбол Копбаев предлагает 1 литр биогумуса по 75 тенге. Говорит, что потребителю удобнее приобретать его в жидком виде. Спрос на экологически чистый продукт растет.
В дальнейшем фермер планирует приобрести фильтрующее оборудование для отделения червей от удобрения, что позволит повысить объем производства.
Между тем, владелец крестьянского хозяйства «Қоныратбай» Руслан Кожабеков, который также производит биогумус, начал сдавать объект под разведение червей, в аренду. Уже сейчас Руслан подключил установки по нарезке травы и корма к газу.
Комментарии
Теперь будет дорожать мясо внутри рынка
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Ктж продали росбизнесу. Это указ из москвы?
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
А почему никто не несет за бестолковые указания?!
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Добавить комментарий