Отсутствие вагонов для перевозки шрота подрывает птицеводческую отрасль
Рацион кормления птицы и технологических процессов нарушены на ряде предприятий птицеводческой отрасли из-за срыва поставок подсолнечного шрота. У железнодорожных перевозчиков в приоритете стоят экспортеры зерна и муки. Необходимые вагоны для перевозки подсолнечного шрота отсутствуют. Поставщики срывают сроки. Птица не получает кормление, сообщает агентство «АПК Новости».
Представители Союза птицеводов возмущены подорожанием тарифов на перевозку и поставку грузов, а также отсутствием вагонов.
«Мы считаем, что ценовая политика АО "Казахстан темир жолы" по перевозке грузов и поставке вагонов не контролируется государством, а учитывая монополию КТЖ, производителям создаются кабальные условия, которые выражаются в ежегодном росте тарифов», -сообщил агентству «АПК Новости» Президент Союза птицеводов Казахстана Руслан Шарипов.
Насколько нам известно, «Казахстан темир жолы» передал железнодорожные вагоны в аренду логистическим компаниям, которые от себя используют свои Правила перевозок. Поэтому у железнодорожных перевозчиков, таких как АО «Казтемиртанс» и других, в приоритете экспортеры и вагоны выделяются только под зерно и продукты перемола на экспорт, также сообщили в Союзе.
В связи с этим птицефабрики Алматинской (ТОО «Алсад Казахстан»), Карагандинской (ТОО «Караганда кус») и Северо-Казахстанской (ТОО «Якорская птицефабрика») области столкнулись с тем, что поставщик со стороны железнодорожного перевозчика не предоставляет необходимые вагоны для перевозки подсолнечного шрота. По этой причине срываются графики и сроки поставки шрота, что приводит к нарушению рациона кормления птицы и технологических процессов на предприятиях.
«Как известно, КТЖ являясь системообразующей транспортной компанией Казахстана, которая должна обеспечивать и предоставлять безопасные и конкурентоспособные перевозочные услуги, но, однако, данная миссия не выполняется», - отметил Р.Шарипов.
Союз птицеводов Казахстана обратился за помощью в Министерство сельского хозяйства и Национальную палату предпринимателей. В Объединении ждут оказания содействия в решении данной ситуации.
Представители Союза птицеводов возмущены подорожанием тарифов на перевозку и поставку грузов, а также отсутствием вагонов.
«Мы считаем, что ценовая политика АО "Казахстан темир жолы" по перевозке грузов и поставке вагонов не контролируется государством, а учитывая монополию КТЖ, производителям создаются кабальные условия, которые выражаются в ежегодном росте тарифов», -сообщил агентству «АПК Новости» Президент Союза птицеводов Казахстана Руслан Шарипов.
Насколько нам известно, «Казахстан темир жолы» передал железнодорожные вагоны в аренду логистическим компаниям, которые от себя используют свои Правила перевозок. Поэтому у железнодорожных перевозчиков, таких как АО «Казтемиртанс» и других, в приоритете экспортеры и вагоны выделяются только под зерно и продукты перемола на экспорт, также сообщили в Союзе.
В связи с этим птицефабрики Алматинской (ТОО «Алсад Казахстан»), Карагандинской (ТОО «Караганда кус») и Северо-Казахстанской (ТОО «Якорская птицефабрика») области столкнулись с тем, что поставщик со стороны железнодорожного перевозчика не предоставляет необходимые вагоны для перевозки подсолнечного шрота. По этой причине срываются графики и сроки поставки шрота, что приводит к нарушению рациона кормления птицы и технологических процессов на предприятиях.
«Как известно, КТЖ являясь системообразующей транспортной компанией Казахстана, которая должна обеспечивать и предоставлять безопасные и конкурентоспособные перевозочные услуги, но, однако, данная миссия не выполняется», - отметил Р.Шарипов.
Союз птицеводов Казахстана обратился за помощью в Министерство сельского хозяйства и Национальную палату предпринимателей. В Объединении ждут оказания содействия в решении данной ситуации.
Комментарии
Надо нанять переводчика, что бы это понять !
Уважаемая Татьяна Злая!
Пожалуйста, конкретизируйте цифры, касающие сельского хозяйства, с указанием выделенных средств для науки, занимающиеся селекцией в животноводстве!
Казахстан потеряет всех клиентов на зерно н
Какую чушь вы несете! В казахстане в прошлом году был неурожай, большая часть сгорела. А то что осталось проросло в колосе. Соответственно качественного зерна просто нет! Элеваторы забиты зерном 4-5 класса. В этом причина, и в жаднлсти и ненасытности чиновников вводящих запреты! Еще муку запретить и здравствуй хлеб по 400-500 тенге! Хотя конечно наше правительство такие мелочи не волнуют.
Народ душат как хотят.
Да душат со всех сторон. А как перевозчикам жить и на что кормить семью!!!
Все никак не нажрутся, а народу с голоду дохнуть не привыкать
Причем тут паводки, когда снег ещё не растаял. Бруцелезз возник из за недобросовестного ухода за животными.
Ешқандай ақталып, есеп берудің қажеті де жоқ. Шетелдік баспаға мақала беруді тек әркімнің еркіне қалдыру керек. Ал диссертациялар мен ғылыми жобалардың конкурсынұтуға бұл көрсеткіштерден талап қоюды (яғни жаңплығыңды шет елге жариялап, беруді) алыптастау керек! Еліміздің ғалымдарының жаңалықтарын текке, тіпті ақша төлеп шетелдіктерге беое салуды доғару керек!
Егер авторлар өз еркімен шетелде шығарып жатса оған қарсы тұрудың да қажеті жоқ. Бірақ, бұл көрсеткіштер (шетелдік баспада жариялау) ешбір конкурста шешуші рөл атқармауы тиіс!
Где будут строить?
Казахстанские чиновники готовиться зарабатывать на торговле Российским зерном, переработку нужно остановить!
В то время, когда весь мир укрупняет свободные экономические союзы и кооперацию, Казахстанские чиновники, прикрываясь благородными намерениями для своей экономики, продолжают чинить козни для России создавая искусственные барьеры для движения основных экономических товаров. А в это время сельское хозяйство и перерабатывающая промышленность Казахстана стонет с каждым днем все сильнее и сильнее! Может быть причина не в Российском сырье?
Дешевые продукты и энергия - это фундамент для строительства крепкой экономики. Если Россия сегодня дает союзникам дешевое продуктовое сырье, бери и строй современную экономику и параллельно вкладывай в усовершенствование технологий в сельском хозяйстве! России сегодня как никогда заинтересована в развитии союзных государств. А если Казахстан не заинтересован в развитии своей страны, значит в кабинетах управления Казахстаном вовсе не союзники России!
Сценарий понятен! Россию провоцируют включить пошлину на зерно для Казахстана 43$ на тонну (как и для других стран). И тогда комбинаты Казахстана вообще остановятся, а Российская мука станет еще дешевле и поедет корабельными партиями в Узбекистан и Афганистан через Каспийское море. Порты Туркменистана давно ждут поток Российской муки и предлагают очень выгодные ставки на перевалку!
Казахстанские чиновники своими барьерами, одной рукой убивают перерабатывающую промышленность Казахстана, а другой рукой создают единого полугосударственного трейдера, чтобы зарабатывать на перепродаже Российского зерна и влиять на экономику предприятий Узбекистана!
Выводы делайте сами!
Добавить комментарий