Пилотную партию казахстанского риса экспортировали в Бельгию
Изображение: пресс-служба КТЖ
Пилотная экспортная поставка в Бельгию отправлена по ТМТМ. Об этом сообщила пресс-служба КТЖ. Уточняется, что дочерняя компания КТЖ - KTZ Express осуществила пилотную экспортную поставку казахстанского дробленого риса в порт Антверпен (Королевство Бельгия), передает агентство АПК Новости.
Перевозка организована в мультимодальном формате с использованием железнодорожной инфраструктуры и морских линий через акватории Каспийского и Черного морей.
Логистическая схема выстроена по маршруту «Кызылорда – Порт Актау – Порт Поти – Порт Антверпен» с последовательным использованием железнодорожного и морского сообщения. Перевозка на морском участке между портами Поти и Антверпен осуществляется при участии международной судоходной группы CMA CGM Group.
Ранее доставка грузов в данном направлении осуществлялась преимущественно по сухопутному маршруту через пограничный переход Семиглавый Мар с последующим следованием через Брест, Дуйсбург и Антверпен.
«Использование инфраструктуры ТМТМ позволило существенно оптимизировать логистику: стоимость перевозки по новому маршруту ниже по сравнению с доставкой через Северный коридор при сопоставимых сроках. Ориентировочная продолжительность транзита составляет порядка 30 суток», - отметили в КТЖ.
Перевозка организована в мультимодальном формате с использованием железнодорожной инфраструктуры и морских линий через акватории Каспийского и Черного морей.
Логистическая схема выстроена по маршруту «Кызылорда – Порт Актау – Порт Поти – Порт Антверпен» с последовательным использованием железнодорожного и морского сообщения. Перевозка на морском участке между портами Поти и Антверпен осуществляется при участии международной судоходной группы CMA CGM Group.
Ранее доставка грузов в данном направлении осуществлялась преимущественно по сухопутному маршруту через пограничный переход Семиглавый Мар с последующим следованием через Брест, Дуйсбург и Антверпен.
«Использование инфраструктуры ТМТМ позволило существенно оптимизировать логистику: стоимость перевозки по новому маршруту ниже по сравнению с доставкой через Северный коридор при сопоставимых сроках. Ориентировочная продолжительность транзита составляет порядка 30 суток», - отметили в КТЖ.
Комментарии
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте
Стоимость Семена льна на складе за тонн
Или с отправки до Хайратан Афганистане
И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно
Купите у меня зелёную чичивицу
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.
Думаю, что это верное решение
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!
500 зерттеген тіпті аз, 5000 бас кем дегенде зерттеу керек
Отчет противоречивый. Ячмень никогда не был прибыльной культурой, чтобы увеличивать его посевы. Экспорт скорее всего увелимится за счет ввода дополнительных мощностей на переходах с Китаем.
Добавить комментарий