Экспорт зерновых грузов через территорию России увеличился в 5 раз и достиг 1,9 млн тонн

Фото: АПК Новости
В течение первых десяти месяцев 2025 года экспорт зерновой продукции из Казахстана через территорию Российской Федерации показал существенный рост, увеличившись в 5 раз по сравнению с показателями соответствующего периода 2024 года и достигнув объема в 1,9 миллиона тонн, передает агентство АПК Новости.
Как сообщает Нацкомпания КТЖ, по результатам первых десяти месяцев 2025 года объем железнодорожных грузоперевозок между Казахстаном и Россией достиг отметки в 71,6 миллиона тонн, продемонстрировав увеличение на 5% относительно прошлого периода. Экспорт грузов возрос на аналогичные 5%, составив суммарно 43,8 миллиона тонн.
Динамика поставок казахского угля через российские морские терминалы увеличилась за отчетный срок на 34%. Общий объем переправленного угля составил 9,6 миллиона тонн.
Экспорт сельскохозяйственной продукции из Казахстана, включая зерно, чечевицу и семенной материал, прошел стремительный пятикратный скачок по отношению к показателям аналогичной даты 2024 года, достигнув объема в 1,9 миллиона тонн. Из указанного количества через российские порты прошло полмиллиона тонн, превысив прошлогоднюю цифру на 20%.
«Экспорт зерна из Казахстана через территорию России увеличился в 5 раз и достиг 1,9 млн тонн. Через российские порты экспортировано 500 тыс. тонн, что 20% выше уровня прошлого года», - в частности говорится в информации КТЖ.
Структура экспортируемых зерновых грузов выглядит следующим образом:
зерно,
чечевица,
семена технических культур.
Основными странами, куда Казахстан отправлял в этом году свои зерновые грузы через Россию, стали:
Италия,
Бельгия,
Турция,
Алжир и другие.
Между тем, сообщается о контейнерных перевозках, обслуживающие важнейшие логистические маршруты. Они показали стабильный прирост: всего за январь—октябрь отправлено около 650 тысяч двадцатифутовых эквивалентов (ДФЭ), что на 13% больше значений предыдущего года.
Транзитная магистраль Китай-Россия-Китай продолжает оставаться приоритетной артерией международной торговли: за прошедшие годы (а именно за последние 6 лет) объемы транзита выросли почти в 15 раз, стартовав с показателей в 33,4 тысячи ДФЭ и завершившись отметкой в 512 тысяч единиц. Уже в течение текущего года произошло дальнейшее повышение объемов перевозок на 9%.
Акционерное общество «Национальная компания «Казахстан Темір Жолы» совместно с Российскими железными дорогами активно работают над дальнейшим развитием инфраструктуры путей сообщений, улучшением пропускной способности пограничных пунктов пропуска, цифровизацией процессов и созданием оптимальных условий для всех участников рынка грузовых перевозок. Их сотрудничество способствует укреплению позиций обоих государств в сфере международного транзита и обеспечению устойчивого развития транспортной системы региона.
Как сообщает Нацкомпания КТЖ, по результатам первых десяти месяцев 2025 года объем железнодорожных грузоперевозок между Казахстаном и Россией достиг отметки в 71,6 миллиона тонн, продемонстрировав увеличение на 5% относительно прошлого периода. Экспорт грузов возрос на аналогичные 5%, составив суммарно 43,8 миллиона тонн.
Динамика поставок казахского угля через российские морские терминалы увеличилась за отчетный срок на 34%. Общий объем переправленного угля составил 9,6 миллиона тонн.
Экспорт сельскохозяйственной продукции из Казахстана, включая зерно, чечевицу и семенной материал, прошел стремительный пятикратный скачок по отношению к показателям аналогичной даты 2024 года, достигнув объема в 1,9 миллиона тонн. Из указанного количества через российские порты прошло полмиллиона тонн, превысив прошлогоднюю цифру на 20%.
«Экспорт зерна из Казахстана через территорию России увеличился в 5 раз и достиг 1,9 млн тонн. Через российские порты экспортировано 500 тыс. тонн, что 20% выше уровня прошлого года», - в частности говорится в информации КТЖ.
Структура экспортируемых зерновых грузов выглядит следующим образом:
зерно,
чечевица,
семена технических культур.
Основными странами, куда Казахстан отправлял в этом году свои зерновые грузы через Россию, стали:
Италия,
Бельгия,
Турция,
Алжир и другие.
Между тем, сообщается о контейнерных перевозках, обслуживающие важнейшие логистические маршруты. Они показали стабильный прирост: всего за январь—октябрь отправлено около 650 тысяч двадцатифутовых эквивалентов (ДФЭ), что на 13% больше значений предыдущего года.
Транзитная магистраль Китай-Россия-Китай продолжает оставаться приоритетной артерией международной торговли: за прошедшие годы (а именно за последние 6 лет) объемы транзита выросли почти в 15 раз, стартовав с показателей в 33,4 тысячи ДФЭ и завершившись отметкой в 512 тысяч единиц. Уже в течение текущего года произошло дальнейшее повышение объемов перевозок на 9%.
Акционерное общество «Национальная компания «Казахстан Темір Жолы» совместно с Российскими железными дорогами активно работают над дальнейшим развитием инфраструктуры путей сообщений, улучшением пропускной способности пограничных пунктов пропуска, цифровизацией процессов и созданием оптимальных условий для всех участников рынка грузовых перевозок. Их сотрудничество способствует укреплению позиций обоих государств в сфере международного транзита и обеспечению устойчивого развития транспортной системы региона.
Комментарии
Здравствуйте! Я хотел узнать цены на не рафинированное масло?
я как раз там живу
Наш Телеграм-канал: https://t.me/apk_cx_kz
Добрый день естли у вас канал в телеграме
А какого черта вы даёте продавать муку.и пшеницу внутри Казахстана по завышенные ценам как на экспорт. Охринели уже фермеры. Финансовая полиция должна заниматься Кх и ТОО
Весной говорили июнь будет сухои дожди будут в июле сейчас засуху обещают
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте
Стоимость Семена льна на складе за тонн
Или с отправки до Хайратан Афганистане
И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно
Купите у меня зелёную чичивицу
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.


















Добавить комментарий