Центральный нижний рекламный баннер
Центральный верхний рекламный баннер

Экспорт зерновых грузов через территорию России увеличился в 5 раз и достиг 1,9 млн тонн

Экспорт зерновых грузов через территорию России увеличился в 5 раз и достиг 1,9 млн тонн - изображение
Фото: АПК Новости
В течение первых десяти месяцев 2025 года экспорт зерновой продукции из Казахстана через территорию Российской Федерации показал существенный рост, увеличившись в 5 раз по сравнению с показателями соответствующего периода 2024 года и достигнув объема в 1,9 миллиона тонн, передает агентство АПК Новости.
 
Как сообщает Нацкомпания КТЖ, по результатам первых десяти месяцев 2025 года объем железнодорожных грузоперевозок между Казахстаном и Россией достиг отметки в 71,6 миллиона тонн, продемонстрировав увеличение на 5% относительно прошлого периода. Экспорт грузов возрос на аналогичные 5%, составив суммарно 43,8 миллиона тонн.
 
Динамика поставок казахского угля через российские морские терминалы увеличилась за отчетный срок на 34%. Общий объем переправленного угля составил 9,6 миллиона тонн.
 
Экспорт сельскохозяйственной продукции из Казахстана, включая зерно, чечевицу и семенной материал, прошел стремительный пятикратный скачок по отношению к показателям аналогичной даты 2024 года, достигнув объема в 1,9 миллиона тонн. Из указанного количества через российские порты прошло полмиллиона тонн, превысив прошлогоднюю цифру на 20%.
 
«Экспорт зерна из Казахстана через территорию России увеличился в 5 раз и достиг 1,9 млн тонн. Через российские порты экспортировано 500 тыс. тонн, что 20% выше уровня прошлого года», - в частности говорится в информации КТЖ.
 
Структура экспортируемых зерновых грузов выглядит следующим образом:
зерно,
чечевица,
семена технических культур.
 
Основными странами, куда Казахстан отправлял в этом году свои зерновые грузы через Россию, стали:
Италия,
Бельгия,
Турция,
Алжир и другие.
Между тем, сообщается о контейнерных перевозках, обслуживающие важнейшие логистические маршруты. Они показали стабильный прирост: всего за январь—октябрь отправлено около 650 тысяч двадцатифутовых эквивалентов (ДФЭ), что на 13% больше значений предыдущего года.
 
Транзитная магистраль Китай-Россия-Китай продолжает оставаться приоритетной артерией международной торговли: за прошедшие годы (а именно за последние 6 лет) объемы транзита выросли почти в 15 раз, стартовав с показателей в 33,4 тысячи ДФЭ и завершившись отметкой в 512 тысяч единиц. Уже в течение текущего года произошло дальнейшее повышение объемов перевозок на 9%.
 
Акционерное общество «Национальная компания «Казахстан Темір Жолы» совместно с Российскими железными дорогами активно работают над дальнейшим развитием инфраструктуры путей сообщений, улучшением пропускной способности пограничных пунктов пропуска, цифровизацией процессов и созданием оптимальных условий для всех участников рынка грузовых перевозок. Их сотрудничество способствует укреплению позиций обоих государств в сфере международного транзита и обеспечению устойчивого развития транспортной системы региона.









 

Добавить комментарий

Отправить комментарий
Боковой рекламный баннерБоковой рекламный баннерБоковой рекламный баннер
Комментарии
Слабый ответ - отмазочка министра.В системе ,где до до сих пор существуют взяточничество,ожидаемо все.Контрольные посты на дорогах особенно заражены этой болезнью
Китайцам верить нельзя. Они всегда были и есть себе на уме. Они возвращают рапсовое масло с целью снижения цены на неё. Они хуже явных врагов.
В США масло можно отправлять .Трамп с удовольствием примет его.
Хотели внутри страны повысить цену на масло, вот вам и наказание
Китай ВСЕМ присылает,обеспечивает товарами не потребными,не крепкими,а сами хотят ,,, только лучшее,хитро...
Жалақы жағы өте аз осы сала маманымын. Өте дұрыс айтты қаралса жақсы болар еді
Өздері бізге не жіберетінін тексере ме екен,гмо жан да қауіпті тауар келеді, біздікілер кіргізе береді

Другие новости по теме

Центральный нижний рекламный баннер
«АПК Новости» - свежие новости и события, полезные статьи и аналитика агропромышленного комплекса Казахстана, ближнего и дальнего зарубежья.