Центральный нижний рекламный баннер
Центральный верхний рекламный баннер

Экспорт зерна запретили до 10 октября. Инфраструктура забита до предела

Экспорт зерна запретили до 10 октября. Инфраструктура забита до предела - изображение
Фото: АПК Новости
Национальный железнодорожный перевозчик – компания КТЖ – ввела временный запрет на прием зерновых грузов в направлении через порт Актау. Сообщается, что свободные емкости в зерновых терминалах отсутствуют, на подходе в порт свыше 300 вагонов с зерном. Между тем, до 10 октября введен запрет на перевозку зерновых грузов в направлении Китая. На подходе порядка 500 вагонов, передает агентство АПК Новости.
 
B связи с ростом количества вагонов, следующих в направлении Актау-порт в экспортном сообщении, и отсутствием свободных емкостей на зерновых терминалах станции Актау Порт, а также неритмичным подходом судов для вывоза поступающих зерновых грузов, приказано запретить прием к перевозке зерновых грузов в зерновозах на экспорт через порт Актау в адрес всех грузополучателей и терминалов с 6 по 10 октября 2025 года включительно.
 
Сообщается, что на период 3 октября общее образование составляло свыше 600 вагонов, на подходе - свыше 330 вагонов на сети «КТЖ».
 
Данный приказ датирован 3 октября.
 
В тот же день КТЖ выпустила приказ об ограничении перевозок зерна в направлении Китая.
 
Запретить прием к перевозке и переадресовку грузов с зерновыми и масличными, а также грузами с переработанным зерновым и масличным сырьем в крытых вагонах назначением на Китай через станцию Достык с 4 по 10 октября 2025 года включительно, говорится в документе.
 
Данный запрет введён в связи несвоевременной выгрузкой вагонов и неприемом Китайской железной дорогой по МГСП Достык крытых вагонов с зерновыми грузами и наличием подхода свыше 470 крытых вагонов (на 50 суток), а также полувагонов с рудой.
 
Сообщается, что с начала сентября среднесуточная сдача вагонов на Китай составляет 9 вагонов.  
 
Этими же датами запретили перевозить руду.
 



 

Добавить комментарий

Отправить комментарий
Боковой рекламный баннерБоковой рекламный баннерБоковой рекламный баннер
Комментарии
Ответ человеку написавшему "Давно надо было убрать". Вы бывали в полях или вы хлебороб? Аграрии неистех людей которые в ответственный момент например уборочной компании прохлаждаются. Производительность на максималках. Но погода вносит свои коррективы. И очень значительные.
От государства помощи нет то что они субсидии дают это не помощь, столько документов нужно заполонять и ждать потом годами, причем цена на технику за субсидию одна, а вот за наличное другое и дороже так и так в странах снг техника дешевле за счет КХ их труд кормятся продккоопараци и перекупы а не простои крестьянин, бардак полный. Со временем будет нехватка механизаторов на селе, в СКО много села закрываются люди переезжают элементарно нет дороги ее зимой не чистя люди боятся уже жить в селе и переезжают в город.
Сына жазбада ешқандай нақты ұсыныс, ашық ақпарат жоқ қой?! Мұндай бос сөз кімге керек!?
Вопрос обсуждаемый давно остро наболел, шерсть хозяйства не знают куда реализовать, продают за копейки, или вообще сжигают. Мне самой пришлось быть свидетелем того, что шерсть кучами лежит, никому не нужная, хотя это натуральное сырье, со своими уникальными эргономическими свойствами. Конечно, бесспорно и качество шерсти значительно снизилось, опять таки вследствие снижения селекционно-племенной работы, а в нкоторых случаях, даже не отсутствия. Мне не безразлично состоянин отрасли, а также переработки шерсти. Надеюсь на позитивные перемены в овцеводстве республики!
увеличивать надо масличные. Сушилка в хозяйстве окупиться с 1 сезона со свистом . Звто это переход в высшую лигу по ценам и культурам ! Лучше вложиться в свои сушилки и склады , чем вкладываться в чужую прибыль перекупов - пшеницу кто по 50-60 тг скупает .Отдавая им , мы обесцееиваем свой труд ! Да и последние года такие , что даже ячмень сушить надо !
Нужно сократить посевные площади под пшеницу в двое, тогда и сложится справедливая цена, иначе это путь в никуда.
Уже года через 2-3 Казахстан столкнется с подорожанием кормовой базы до 50%, то что произошло с мясом КРС произойдет со всем фермерским пулом по производству КРС, МРС и птицы. Подородание мяса и молочной продукции будет повсеместным. Причина банальна и проста - увеличивающийся кратно экспорт кормов в Китай.
Воздушным транспортом возить в мешках зерно надо. Пора уже давно самолётами по воздуху возить грузы.

Другие новости по теме

Центральный нижний рекламный баннер
«АПК Новости» - свежие новости и события, полезные статьи и аналитика агропромышленного комплекса Казахстана, ближнего и дальнего зарубежья.